[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超収穫【43】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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62(1): (神奈川県) 2017/05/24(水)06:24 ID:vYQ++Zyr(1/3) AAS
京急のみなとみらい本社は高さだとLGより低い
角地はシンボルだから景観として高さ100Mの存在感あるデザインを希望
63: (神奈川県) 2017/05/24(水)07:46 ID:vYQ++Zyr(2/3) AAS
>>54
京急泉岳寺本社ビルの隣は倒産した不動産会社の豪華なビルだな
今では同志社という会社が本社を構えている
64: (catv?) 2017/05/24(水)08:18 ID:7VSJtue/(1) AAS
>>60
新横浜がすでに体現してるだろjk
65: (庭) 2017/05/24(水)08:18 ID:+RxkUajA(1) AAS
大阪の時代か？！
66: (SB-iPhone) 2017/05/24(水)08:42 ID:GkjCYOVf(1) AAS
>>50
じゃあ相鉄本社に努める人間はブルーラインで通勤しないといけなくなるね。
相鉄本社-横浜駅は京急本社-横浜駅より遠いし。
67: (東京都) 2017/05/24(水)08:47 ID:lIqtH1ai(1) AAS
同じ名前の駅とは条件が違うでしょ
そんなこと言ったら東武もそうだし
68: (チベット自治区) 2017/05/24(水)08:52 ID:kFnQsyhf(1/2) AAS
近くに別の駅があろうが横浜駅からの距離は変わらないでしょ。
69: (茸) 2017/05/24(水)10:13 ID:NtAFS9Rr(1) AAS
高台から眺めたらみなとみらい方面は高層ビルが増えたね。ここ4~5年で一気に増えた。これから更に増えるから凄いね。
70: (庭) 2017/05/24(水)11:14 ID:YMbJDyHe(1/4) AAS
>>62
あの狭い敷地で100ｍのビルを建てたら、凄く華奢で細長いビルになるけどね。
そもそも今更、ビルの仕様を変える事自体ないだろうけど。
71: (やわらか銀行) 2017/05/24(水)11:24 ID:GcrXPIsw(2/4) AAS
みなとみらいは風景が数年で変化するのが面白い
72: (catv?) 2017/05/24(水)11:37 ID:HA6TehEp(1) AAS
少子化
フィンランドの出生率が歴史的低水準、「ネウボラ」が原因？
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
73(1): (やわらか銀行) 2017/05/24(水)11:54 ID:0j1WSEWs(1) AAS
というか京急のあの位置取りは貨物線旅客化への妨害工作というか何らかの圧力を含んでるのでは？
将来的に旅客化するなら桜木町〜東高島駅間を今の単線から最低2線にはしなきゃならんし
JRからしたら最も困難と思われる地下部分の上空に競合他社の本社が構えられたら、そこがよっぽど協力的にならないと工事は容易ではないでしょう
京急はそれを見越して、その時の協議の場でのなんらかの条件付けをするため切り札としての意味もあるのだろう
74: (庭) 2017/05/24(水)12:39 ID:i5eI2m04(1) AAS
「ウィッス！5万円ちょーだい！」江戸川区でチャラ男3人衆が朝からカツアゲ
2017年05月24日 09時56分
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hazardlab.jp
75(1): (神奈川県) 2017/05/24(水)13:02 ID:ok1EJ8YL(1/2) AAS
住むにヨシ、観光にヨシ、ビジネスにヨシ、交通の便ヨシ。
このバリエーションの多さが横浜の強み。
76(1): (SB-iPhone) 2017/05/24(水)13:40 ID:NUjdqnJN(1) AAS
>>75
本当にそれが強みでしょうか？
仮に強みだとしたら、もっと分かりやすくエリアで特化させた方が良いと思うんですよね。
住居は住居エリア、ビジネスはビジネスエリア、観光は観光エリア。
今はゴチャ混ぜで中途半端な感じに見えます。
77: (チベット自治区) 2017/05/24(水)14:11 ID:kFnQsyhf(2/2) AAS
別にごちゃ混ぜでもないでしょ
78: (神奈川県) 2017/05/24(水)14:12 ID:ok1EJ8YL(2/2) AAS
>>76
確かにごちゃ混ぜは中途半端になるリスクもありますが、今の横浜は上手くバランスさせている稀有な例だと思いますよ。
79: (庭) 2017/05/24(水)14:20 ID:YMbJDyHe(2/4) AAS
７０年代の高度成長期に、東京の発展と共に横浜市域には道路も狭いままに無計画に住宅が乱立。
その道路事情の悪さを未だに引きずっている場所が多いのが今の横浜の現状。
本当はその時期にもっと計画的な都市づくり（特に街区整理）を行うべきだったが、あまりにも開発のスピードが速すぎた。
悲劇としか言いようがない。
80(4): (禿) 2017/05/24(水)14:37 ID:Px4+Jj91(1) AAS
完全なビジネス街だと休日はゴーストタウンだし、観光と融合する事で平日も休日も賑わって年間来場者7000万人をなし得てる。
高層マンションは好きじゃないけど、景観の一部にはなってるし。
分けてもいい事ないよ。
81: (禿) 2017/05/24(水)14:59 ID:R/xNSOj9(1/3) AAS
>>80１番良いのはごちゃ混ぜの極みだが高層ビルの低層商業、中層オフィス、最上層高級住宅スペース
これが１番良いよ。タワマンで全部住宅にするとろくなことない。
真の金持ちが住んで貰った方が良いのですよ。
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