[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part95 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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2: 無職捏造自演バ力竹内(茸) 2017/05/18(木)18:18:42.68 ID:STKVFPt0(1/6) AAS
クッサイくっさい終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島の次スレッドは此処かい...？w（笑）
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糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）
24: (大阪府) 2017/05/19(金)13:26:29.68 ID:sNqNaKNi(2/5) AAS
名古屋の賃貸オフィス空室率5.9％ 19年ぶり低水準
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
36(1): (SB-iPhone) 2017/05/20(土)07:43:04.68 ID:jZyu4E5i(1/5) AAS
>>28
バカすぎる。
名古屋から撤退する理由がウェスティン側にあるかよ
157: 無職捏造自演バ力竹内(茸) 2017/05/24(水)13:38:53.68 ID:lmz9PZ5c(1/5) AAS
クアドラプルスコアーの差やね...w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）
163(1): (広西チワン族自治区) 2017/05/24(水)19:10:02.68 ID:f1qCl9Vw(1/2) AAS
東京の求心力はすごいからな
いくたびに人が増え続けてるし
リニアできたとはいえ
距離があって良かった
189: (大阪府) 2017/05/25(木)05:50:55.68 ID:8z3PKL80(3/7) AAS
>>185
納屋橋東地区第一種市街地再開発事業は致命的にセンスがなかったね
やっぱり地元のデベロッパー弱いのが効いてる
四季の跡地だかは大和のホテルだっけ
野村不動産も今後は周辺にまたまとまった土地が手に入ったら大きめの建てることだね
土地の入手が困難かもしれないが
280: (庭) 2017/05/28(日)16:00:49.68 ID:o4+nON9Z(1/2) AAS
>>269
家族で移動だと車のが割安だしねぇ。
近くても車使っちゃうのは名古屋人の本能かな。荷物も多くなりそうだったし。
でも、渋滞をいかに緩和させるかも重要な事だからねぇ。
俺はね名駅と金山を線路沿いにほぼ一直線に繋げる道が欲しい。
名駅通りを真っ直ぐに行くと江川線にぶつかるこれを向こうに渡れるようにする。
今度は堀川にぶつかる。ここに橋をかける。
すると金山公園までは繋がる。
ここで伏見通りにぶつかる。ここから金山のイオンの前の道まで行けれるようにできれば良いのに。
617(2): (愛知県) 2017/06/09(金)22:41:52.68 ID:3ng+Smqp(3/3) AAS
今日の日経の記事のことだね。
リニア駅地上部は東西ともに広場にする、広場隣接街区の複数の建物をまとめて大きなビルにするなどの再開発を地権者に提案する方向のよう。
651: (アメリカ合衆国) 2017/06/10(土)18:18:16.68 ID:9y2dreGL(1) AAS
丸の内～白川公園にかけての国道と堀川の間にはタワマンをぶちたてまくってほしい
景観だけなら名古屋駅周辺を開発するよりずっと底上げできる
702: (やわらか銀行) 2017/06/13(火)08:13:27.68 ID:zKV1YUML(1) AAS
①『オウム真理教事件の真実』
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
②『秋葉原通り魔事件の真実』
外部ﾘﾝｸ[html]:sekainoura.net
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
③『警察の裏金問題(仙波敏郎さんの壮絶な告発)』
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
④『国民監視衛星の悪用：電磁波を使った国民に対する虐待・拷問・性犯罪』
外部ﾘﾝｸ[html]:onuma.cocolog-nifty.com
外部ﾘﾝｸ[html]:onuma.cocolog-nifty.com
省2
820: (チベット自治区) 2017/06/16(金)19:48:13.68 ID:/iy2fiAX(2/2) AAS
>>819
白浜は大阪から大挙して出掛ける。
大洗は茨城県だからカス。それでも認識されている。
南知多？味噌土人が潮揉みに出掛ける僻地。しかも景色がショボい
859: (茸) 2017/06/18(日)11:40:18.68 ID:HpWOFEyY(3/4) AAS
>>858
今日も名古屋はショボいですか？
924(1): (愛知県) 2017/06/21(水)08:02:46.68 ID:0JcN1T0d(1) AAS
【名古屋 2017年5月百貨店売上】
5社6店の総額は前年比6.4%増の331億円で、4カ月連続の増収だった。
このうち名駅地区は計164億円と、栄地区の計152億円を10億円以上上回った。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:mw.nikkei.com
995: (中国地方) 2017/06/22(木)20:35:15.68 ID:BSkheiEC(1/2) AAS
>>988
環状運転や直通にこだわるからいけない。
評価点としては山手線は直通なしだが他路線との平面接続など乗り換えしやすいこと。
名古屋周辺の場合、横方向の繋がりがあまりにも希薄なため、
｢不便｣より｢無便｣に近い状態だから
環状線によって横方向の移動をしやすくして
公共交通利用率の底上げが必要である。
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