[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part95 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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332(2): (中部地方) 2017/05/30(火)07:42 ID:IlKmDJve(1/2) AAS
>>323
そもそもがJR東海という存在なくしては語れないので、名駅一極集中しか起こり得ないんだよね
国鉄分割民営化の利権争いで、ここまで名古屋がアドバンテージを手に入れられた政治的背景など
本当のことは私なんかは知る由もないが、一つだけ言えるのは
実質リニア実現のために意図的に作られたこの超絶勝ち組企業のおかげで
名古屋駅には身の丈以上の莫大な資金が投下されたという事実だけは間違いがない
新幹線で吸い上げたJR東海の莫大なキャッシュフローが内部留保には回らず
こうしてリニア建設や都市開発に注がれ続けるというこんな芸当は、純粋な民間企業では決してマネできない
というかJR各社の中で東海だけが純利益数千億なんて業績を出したら目立ちすぎるため
それを抑制するためにも投資を続けなければならないなどという、そんな側面すらありかねない
省5
333: (公衆) 2017/05/30(火)08:06 ID:icwTfMYg(1) AAS
大高は緑地公園があるのがいい
田舎だけど結構豪邸多い
334: (茸) 2017/05/30(火)08:27 ID:mkV9n17/(1) AAS
>>332
内部留保すると税金で持ってかれるからせめて自社で使おうって考えもあるよね
名駅が一段落したら名古屋市内の鉄道網を充実させるか鶴舞、千種、大曽根の整備をしてほしいな
335: (チベット自治区) 2017/05/30(火)09:11 ID:ieyPKPSF(1) AAS
アーバンライフに草
336(1): (愛知県) 2017/05/30(火)09:19 ID:IidSFJNC(1) AAS
>>332
おまえみたいな今現在の状況だけで決めつけているステレオタイプのバカは
最近、東海の葛西が出した飛躍への挑戦って本でも読んでこいや
飛躍への挑戦 東海道新幹線から超電導リニアへ
外部ﾘﾝｸ:www.amazon.co.jp
東京が好き勝手に利益を吸い取るために
名古屋とかを生け贄にしようとして作られた会社か良くわかるから
337: 無職捏造自演バ力竹内(茸) 2017/05/30(火)10:43 ID:q+oY3wcb(1/2) AAS
東京に吸い取られる愛知県...
↓
名古屋駅に吸い取られる栄...
↑
構図は極めて酷似して居る...w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）
338(1): (中部地方) 2017/05/30(火)10:46 ID:IlKmDJve(2/2) AAS
>>336
読もうとは思ってますよ。でもこんにちに至るにあたって、そんなに番狂わせがあったとは考えてないですね
基本は当時の権力者や役人が想定した通りに動いていった結果に過ぎなくて
葛西が自分が頑張った成果だと自慢するのはいいですが、今でも実質安倍のブレーンをやっていられるのも
それは長年の国鉄改革の延長線にあることに従っているからであって、だからこそ権力を持っていられるわけです
たしかにさっきは名古屋にアドバンテージがあると書きましたが
実際は名古屋駅という点のみにしかアドバンテージなど無いのかもしれませんね
ちょっとでも名駅から離れた土地ではJR東海からの直接の恩恵を受けられることなど皆無でしょう
むしろ郊外から名駅に遊びに来てもらって、その電車賃で稼ごうと考えられているくらいなので
今後も名駅のテーマパーク化は進む一方で、郊外はずっと放ったらかしにされるのが現実だったりします
省2
339: 無職捏造自演バ力竹内(茸) 2017/05/30(火)11:28 ID:q+oY3wcb(2/2) AAS
「アドバンテージ」w（笑）
↓
在来線のメインターミナルは新大阪駅では無くて
大阪駅やからね...十二分に其の役割を果たして
居ますわ...何処ぞの新大阪駅以下の乗降客数の
カッペのターミナルとは違ってねぇ〜...w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
省1
340: (広西チワン族自治区) 2017/05/30(火)19:54 ID:O7tQTn4t(3/3) AAS
>>338
火災さんが歴代首相と仲がよいのは
実力に政治力でもなんでもなくで
首相が新幹線にのるときに ちゃっかり横に座っているからだと
官邸にアポとるよりよほど面会しやすいとか
341(1): (やわらか銀行) 2017/05/30(火)20:45 ID:3zfkTFZL(1) AAS
うん。名駅の超高層ビルsはJR東海のおかげ。
342: (岐阜県) 2017/05/30(火)21:01 ID:C55PL38P(1) AAS
JR東海＋トヨタ自動車 日本郵政 三菱地所
343(1): (dion軍) 2017/05/30(火)22:16 ID:pgpzv20A(1) AAS
>>341
でもさー、JR東海は赤字なんてなったこと無いのに、
どうしてセントラルタワーズもゲートタワーも当初案より25m〜40mも縮小させたんだろう？
344: (愛知県) 2017/05/30(火)23:48 ID:/UyXXdGg(1) AAS
もう東京がとか大阪がとか名古屋がとかどうでもよくなってきたなこれ見ると
中国 アメリカを抜き世界最強の摩天楼国家に
北京市
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
天津市
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大連市
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
上海市
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省14
345: (愛知県) 2017/05/31(水)00:36 ID:JSlfFfkx(1) AAS
国鉄解体せな名古屋に超高層はなかったよ
すべて小泉元首相のおかげだわ、郵政もな小泉のおかげ
346: (やわらか銀行) 2017/05/31(水)00:47 ID:HiksKiH2(1/2) AAS
東海道新幹線の利益は、
本来北海道に使うべきもの。
案の定、名古屋の私利私欲に遣いやがった。
347(1): (やわらか銀行) 2017/05/31(水)01:07 ID:HiksKiH2(2/2) AAS
名古屋の実力はレゴランドやセントレアのそれ。
なまじ新幹線を与えたがために、勘違いして名駅を高層化した。
そのためオフィス、商業が移転して
伏見や栄がただの居住区になりつつある。
アメリカのＢランク都市そのもの。
いずれ文化も廃れるよ。
348: (庭) 2017/05/31(水)01:09 ID:8DEAFOrU(1) AAS
>>347
元々文化なんて無いに等しい。
349(1): (庭) 2017/05/31(水)03:35 ID:f3BntkNV(1) AAS
「名古屋三交ビル建替え計画」のお知らせ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:holdings.sanco.co.jp
三交ビルより古い名銀駅前ビルとの再開発ならず。
高さ的には70m程度と推定される。
350: (大阪府) 2017/05/31(水)04:02 ID:g9sWVYq9(1) AAS
なかなか良いアングル
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
351: (中部地方) 2017/05/31(水)04:07 ID:JZF/N6QZ(1/2) AAS
>>343
あくまで想像ですが、今となっては「容積率を余らせたかった説」が真相な気がしてますね
余ってる分は駅西タワー用です。表向きでは基礎が心配とか需要に合わせたとされてますけどね
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