[過去ﾛｸﾞ] 【支店】 名古屋の地盤沈下が酷い・・・ 【閉鎖】 [無断転載禁止]©2ch.net (258ﾚｽ)
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122: (SB-iPhone) 2017/05/09(火)13:41 ID:r5ynLsKK(4/4) AAS
名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
省12
123(1): (茸) 2017/05/09(火)14:19 ID:KsAk6jGc(2/4) AAS
大佐さ リニアが名古屋開通して、
新名神も全線開通したら、名古屋が近畿のハブになるな。
既に名古屋駅は北回りの新大阪行きと、南回りの難波行きと、二通りの行き先(選択肢)があって大阪をスポークにしてるからな。
124(1): (茸) 2017/05/09(火)15:22 ID:lean9aIn(2/3) AAS
関東第二の都市名古屋。
もはや横浜さいたま千葉レベルの糞田舎。
福岡の後ろ姿も遠くなりにけり。
125(1): (チベット自治区) 2017/05/09(火)16:45 ID:B0i5YNI/(1/2) AAS
>>123
ちゃうやろ！
東京からも大阪からもハブられるからハブ名古屋ww
くっそワロタ
126(1): (茸) 2017/05/09(火)17:19 ID:KsAk6jGc(3/4) AAS
>>125
それは梅田じゃない？
新幹線も無縁、
リニアも無縁、
近鉄特急も無縁、
関空特急も無縁、
梅田スルー。
127: (茸) 2017/05/09(火)17:22 ID:KsAk6jGc(4/4) AAS
既に名古屋駅は大阪へ行くにしても、
北回りの新大阪行き(新幹線)と、
南回りの難波行き(近鉄特急)と、
二通りの行き先(選択肢)があって大阪をスポークにしてるからな。
128(1): (やわらか銀行) 2017/05/09(火)18:13 ID:ypww1wdW(1/4) AAS
名古屋って空港が遠いか？
名鉄電車でセントレアまで２７分だぞ。自由席に乗れば特急料金は不要だよ。
129: (愛知県) 2017/05/09(火)18:24 ID:ljgasxcG(1/3) AAS
>>128
金山にも停車するしな。便利だわ。
130(1): (やわらか銀行) 2017/05/09(火)18:27 ID:ypww1wdW(2/4) AAS
ちょっと訂正。
普通の特急は名古屋からセントレアまで約４０分ですね。
２７分で着くのはミュースカイですね。
だから「遠い」というのは嘘です。
痴呆症のボケ老人がボケたｗｗ
131(2): (茸) 2017/05/09(火)19:38 ID:kJP5rKUs(3/5) AAS
>>126
1日の乗降客数
名古屋駅＝約100万人
大阪(梅田)＝約240万人
規模が違いすぎる
132(1): (広西チワン族自治区) 2017/05/09(火)20:13 ID:gbmtWAh8(2/2) AAS
>>131
梅田駅はマイナーなんだよ
地元でしかつうじない
例えば東京駅では梅田行き切符が売ってないだろ
田舎すきるから
133: (愛知県) 2017/05/09(火)20:20 ID:ljgasxcG(2/3) AAS
大阪は鉄道のハブターミナルが無いように、バラバラに散らかった街。
乗り換えだらけで糞不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが不便。
西日本の伊勢神宮への玄関口になれないという皮肉。
京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、大阪が奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
大阪は目的地としての力はあるが、経由地としてはほとんど機能しないのが欠点。
東京は目的地としても経由地としても機能してるから圧倒的に強い。
名古屋は経由地としては便利だが目的地として弱い。
経由地としての利便性による「おこぼれ」だけで満足して努力してこなかったのが今までの名古屋。地の利に甘んじてだけ。
省10
134: (茸) 2017/05/09(火)20:42 ID:kJP5rKUs(4/5) AAS
>>132
それは関西の鉄道の歴史を知らないから
梅田駅＝大阪駅なんで
だから東京駅で大阪駅行きの切符を買えばいいだけ
135: (チベット自治区) 2017/05/09(火)21:13 ID:B0i5YNI/(2/2) AAS
>>130
みゃースきゃーに乗って30分で着いても意味無いギャ！
LCC しかあれせんがねっ！
セントレア改め「死んどるわ中部国際空港」
136: (やわらか銀行) 2017/05/09(火)21:17 ID:ypww1wdW(3/4) AAS
中部国際空港の利用者は、先月も今月も前年比で順調に増加してますよ。
？
JALや全日空はLCCか？
痴呆症が進行してるようだなｗ
137: (やわらか銀行) 2017/05/09(火)21:20 ID:ypww1wdW(4/4) AAS
中部空港のサイトを見てみましたが、
2017/05/09(火)の２１時１８分でも駐車場が「混雑」表示になってます。
138(1): (愛知県) 2017/05/09(火)21:27 ID:ljgasxcG(3/3) AAS
例えばUSJって新幹線からのアクセスが糞だよね
新幹線（新大阪）からＵＳＪまでの行き方！絶対迷わない乗換・交通ルート案内
外部ﾘﾝｸ:leonrock-one.com
この乗り換え糞不便過ぎだろwww
何が迷わないだよw
大阪の鉄道網って乗り換えだらけで糞不便だよな。
139: (茸) 2017/05/09(火)21:40 ID:kJP5rKUs(5/5) AAS
>>138
不便やと思うんやったら
大阪来んだらええやん
140(1): (茸) 2017/05/09(火)21:41 ID:lean9aIn(3/3) AAS
関東第二の都市名古屋を馬鹿にすんな。
141: (やわらか銀行) 2017/05/09(火)21:51 ID:i2f2tnMt(1/2) AAS
>>131
名古屋は120万だろ
勝手に下げるなカス
＞＞133
バラ バラに散らばった街なら東京だって同じやろ
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