[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画について語るスレ Ｐart4 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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350(1): (アラビア) 2017/05/06(土)11:22 ID:a01D6ejT(2/2) AAS
大坂は大坂、神戸は神戸、ですから。
351: (家) 2017/05/06(土)11:23 ID:iN6cpt2I(5/5) AAS
その結果、抱き着き心中で潰されたスカイマークは気の毒という他ない
352(2): (dion軍) 2017/05/06(土)13:18 ID:oeliHzlq(1) AAS
伊丹空港を残すのであれば神戸空港は貨物専用空港にすれば
良いのではないか。
無駄なポートライナーの空港線は要らなくなるし、ポート
アイランドの余剰地は荷物積み替え用ターミナルとして
活用出来る。
神戸には税関もあるんだし日中は貨物国際便は神戸に回し、
夜間に関空を使えば良さそうだ。
ドライバー不足に対応するため、門司と神戸間のフェリーを増やしたり、
神戸は一工夫すれば物流拠点としての価値はありそうなものだが。
353(1): (東京都) 2017/05/06(土)13:32 ID:58nqbOTK(1) AAS
>>350
ぶっちゃけ、その「大坂は大坂、神戸は神戸」が神戸市衰退の最大要因。
鉄道というのは多くの都市を結べば結ぶほど価値が上がるって基本的なことがわかってない。
ポートライナーが三宮止まりで神戸空港が死亡。
海岸線が三宮止まりでハーバーランドが死亡。
西神山手線が三宮止まりで兵庫区以西が死亡。
全部これの繰り返し。
みなとみらい線を東横線と直通にしてみなとみらい21地区の開発成功させた横浜市と大違い。
354: (アラビア) 2017/05/06(土)13:58 ID:55nFuxOR(1) AAS
>>353
兵庫区以西が死亡言われてもなぁ
明石〜播州地区はわりとどうでもいい
>>352
なかなか興味深い案やと思う
しかしポートライナーをどう生かしていくか…
355: (SB-iPhone) 2017/05/06(土)15:07 ID:RIWjepO4(1) AAS
やっぱ神戸のイメージはヤクザの街だわ
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
356: (茸) 2017/05/06(土)17:20 ID:9IJ0h5Tf(1) AAS
>>352
航空貨物は一般の旅客機が主流、乗客が少ない時に有効利用し航空会社の収益としている
貨物専用は危険物等が主流で就航地は限られる
つまり旅客機の就航が多くないと成り立たないし専用機は3000メートル以上無いと厳しい
貨物専用空港は大陸にある程度
ド素人の典型的な発言
357(1): (dion軍) 2017/05/06(土)22:23 ID:RNduIWC+(1/2) AAS
>>331
簡単に言えば大阪は天下の一流都市などでは決してないということだな
単なる極東の国ニッポンの地方（田舎）都市というのが大阪の現実
英国有名シンクタンクによれば、大阪はアジア・オセアニア地区40位タイだってさｗ
外部ﾘﾝｸ:en.wikipedia.org
大阪よりランクが上のアジア・オセアニア地域の都市は以下の通り
（日本）東京
（中国）香港、北京、上海、広州、深セン、成都、天津
（台湾）台北
（韓国）ソウル
省18
358: (庭) 2017/05/06(土)22:27 ID:O5DuphZR(1) AAS
その二流都市の衛星都市である神戸に至っては国際都市を僭称
するなんて論外ってことだな
359: (アラビア) 2017/05/06(土)22:30 ID:vuHHEZuA(1) AAS
KOBEは特別では？
360(1): (dion軍) 2017/05/06(土)22:30 ID:RNduIWC+(2/2) AAS
そりゃそうだ
でも先進国の住民の割合は大阪より神戸のほうがずっと上だけどなｗ
361: (大阪府) 2017/05/07(日)08:40 ID:cJwHfjBX(1/4) AAS
神戸ファーストでお願いします
362: (茸) 2017/05/07(日)08:52 ID:Aw02Jtqn(1) AAS
上海市は神戸市の10倍強広い
感覚的には県
これからコンパクト神戸を目指すのか大神戸を目指すのか？
363: (東京都) 2017/05/07(日)10:25 ID:+Iydlpjc(1/2) AAS
大神戸を目指すって意味がわからない。
人口減少に歯止めがかからない現状でどこに大神戸なるモノを目指す余地があるのか？
364: 徳島県(大阪府) 2017/05/07(日)10:56 ID:cJwHfjBX(2/4) AAS
とにかく今の市長に変わった２０１１年ぐらいから神戸はすべてにジリ貧
BEKOBEなるイメージ戦略はいいが、企業は出て行く、若者人口は減る、老人は増える
空き家は増える、開発はされないとあまりにもマイナス傾向が強い
中央には強いので国家政策は引っ張ってこれるのに、アカ市民の意見を聞きすぎて
せっかくの優遇施策が何も使えないで市民には何もメリットが感じられない状態
アドバルーンばっかり上げて街は全然変わっていないどころか衰退に拍車がかかっている
365: (大阪府) 2017/05/07(日)10:59 ID:cJwHfjBX(3/4) AAS
もとい２０１３年ぐらいから
366(1): (家) 2017/05/07(日)11:03 ID:pPT/bZaw(1/18) AAS
大阪神戸が合併して三井住友的に、大神戸になるって意味だろ？ｗ
367: (大阪府) 2017/05/07(日)11:14 ID:cJwHfjBX(4/4) AAS
>>366
お前もう来んな！
おとなしくなったらすぐ顔を出すゴキブリが
368: (家) 2017/05/07(日)11:21 ID:pPT/bZaw(2/18) AAS
神戸区が腐った残飯みたいなもんだから、ゴキブリが集るんだろｗ
369(1): (家) 2017/05/07(日)11:26 ID:pPT/bZaw(3/18) AAS
＞KOBEは特別では？
知る人ぞ知る牛肉の産地としてなｗ
それ以外は存在していることさえ台湾人と韓国人くらいしか知らないレベル。
はるか大昔は、ノルウェーあたりの船乗りは知ってたかもしれんけどな。
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