[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画について語るスレ Ｐart4 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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327: (pc?) 2017/05/04(木)10:37 ID:pewqhbQr(8/12) AAS
パナが自動運転て・・・
おたくのとこはテスラに電池売ってのと違うのかと
328: (pc?) 2017/05/04(木)10:44 ID:pewqhbQr(9/12) AAS
>>324
>（つまり衰退と縮小・過疎化を前提に）適応するための都市づくりを考える必要がある。
>それが俺が首尾一貫していっていること。
関西の自治体は頑張ってると思うけど
動きが遅いといわれる神戸市でさえも、人口減少に対応した産業政策をしているし
329(1): (家) 2017/05/04(木)10:45 ID:CRL7KyqS(27/32) AAS
なら、それを見守ってたらいいだけの話やん。
このスレ、俺が茶化しはじめる前は延々とファンタジー、パラレルワールド
に花を咲かせてただろｗ
330: (pc?) 2017/05/04(木)11:37 ID:pewqhbQr(10/12) AAS
>>329
観光産業を貧しさの象徴みたいに言ってたくせに～
331(1): (家) 2017/05/04(木)11:43 ID:CRL7KyqS(28/32) AAS
その考えは全くぶれてないが？
あれがなければ失業貧困多発に拍車がかかるんだから、適応の在り方としては
ありだろ。ただ、あれが大阪のような天下の一流都市が本来追求すべき
産業なのかといわれれば疑問だから、寂しくもある。
元に戻せば、人口↓ GDP↑ が起こったのは、もともと失業が全国平均より
かなり高かったり、施設のスペックに対して（関東基準で比べれば）超ガラガラの
施設が多かったものが、インバウンドで有効需要が拡大して、未利用のリソースが
利用された。ゆえに新規のインプットがなくても成長したっていうロジックやろ。
332: (家) 2017/05/04(木)11:46 ID:CRL7KyqS(29/32) AAS
そして、インバウンドで生じる需要増⊿が、関東と近畿で大差ないくらいなら、
元々の需要規模が大きい関東のほうが、需要増による限界効用が小さく、成長に帰着しないという
こと。こんなん小学校２年のみくろけいざいがくで説明つくやん。
333: (pc?) 2017/05/04(木)12:03 ID:pewqhbQr(11/12) AAS
今のインバウンドにそこまでGDPを左右するような力はないよ
製造業のほうがよっぽど重要
334: (家) 2017/05/04(木)12:06 ID:CRL7KyqS(30/32) AAS
なら、今の大阪スレがファンタジーに満ち溢れたおとぎの国という話だ。
俺だって計量したわけでもなんでもないのだから、大阪スレの話に沿って
推論しただけなのだからｗ
335: (dion軍) 2017/05/04(木)12:40 ID:2Knukkj/(1) AAS
大阪スレは
･東京、横浜、名古屋との無様で不毛な煽りあい
･カジノや万博が大阪を救うと言ったハコモノ誘致頼み
･高層ビルヲタの高層ビル建築哀願
･日本一の観光都市大阪！と言った自己満足
の繰り返しばかりで読む価値がないな
336: (家) 2017/05/04(木)12:43 ID:CRL7KyqS(31/32) AAS
そんでもまだレスが書き込める状態になってるときはまだマシな部類だ。
酷いときは、何やってるのかさえ全く理解できないようなカオスが何百レス
も続く。まともになってきたかと思っても、すぐそういう状態になるから、
読んでて悲しくなる。
337: (兵庫県) 2017/05/04(木)12:59 ID:HH7evO91(1) AAS
>>326
仕方ないだろパナの自動車事業は昔から横浜の事業所が拠点なんだから。家電は門真だったけど。
東京本社なのに事業所が関西ばかりの三菱電機みたいなもん
338: (家) 2017/05/04(木)13:22 ID:CRL7KyqS(32/32) AAS
門真も西成とはまた異質の絶望感の漂う町になってしまったなあ
339: (pc?) 2017/05/04(木)16:46 ID:pewqhbQr(12/12) AAS
モノレールの延伸でマンション街に変われるかが鍵
340: (大阪府) 2017/05/05(金)11:53 ID:Yh1+bOSa(1) AAS
門真や西成については大阪スレに行ってやってくれ
他の人たち、神戸のことについて語ろうや
341: (pc?) 2017/05/05(金)11:55 ID:gqjSYmwx(1/2) AAS
なに話すんだよ
昨日の「空から日本を見てみよう」だってどれだけの人が見てたか
342: (茸) 2017/05/05(金)18:46 ID:RYpPLv6t(1) AAS
広域だと大阪圏
大阪府下の衰退は神戸にも少なからず影響
大阪市内もタワマン増えれば都心回帰で通勤圏も縮小
大阪に空港を握られ港湾も侵食され東側と競っても伸びしろが無い
個人的考えでは播磨方面に製造業を特化させそこの上がりで神戸経済を維持する
空港は手足を切られた神戸じゃなく播磨に造りたかった、航空産業や自動車産業を誘致しお金の動く地域にしないと
神戸に固執してもじり貧
343: (pc?) 2017/05/05(金)18:55 ID:gqjSYmwx(2/2) AAS
なんだ、「空から日本を見てみよう」の最新回はネットで見れるのか
ＢＳジャパン 空から日本を見てみようplus
外部ﾘﾝｸ:www.bs-j.co.jp
皆も自宅の近くが映っているかもしれないから、ぜひ見るといい
344: (家) 2017/05/06(土)00:48 ID:iN6cpt2I(1/5) AAS
＞大阪に空港を握られ港湾も侵食され
なんで被害者みたいな言い方してるんだ？
関空神戸案って、プロ市民に操られてお前らが自分たちで蹴ったんだろ？
それなのに、後になって儲かりそうだと思うと、おもちゃみたいな空港新設したりして
何がしたいのか全く分からん。
あ、プロ市民って言葉で思い出した、ルーピー都市かｗ
345: 徳島県(大阪府) 2017/05/06(土)07:03 ID:nc2NX39W(1) AAS
お前みたいなやつが大阪人の典型なんだよ
大阪板で相手にされないからわざわざ神戸板に出張ってきて
神戸板で大阪の話題をする
まあ神戸は新交通システムと言いコンベンション都市といい
何でもアイデアは出すがすぐ大阪に真似されるバカだけどな
346: (家) 2017/05/06(土)08:16 ID:iN6cpt2I(2/5) AAS
新交通システムはウリナラ起源ニダ！
人工島はウリナラ起源ニダ！
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