[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画について語るスレ Ｐart4 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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700: (大阪府) 2017/10/13(金)22:41 ID:l1Bl7Qbk(1/2) AAS
今の市長が再選されるようならなあ
神鋼の件もあって先行き暗いなあ
701: (大阪府) 2017/10/13(金)23:27 ID:l1Bl7Qbk(2/2) AAS
伊藤ハムまで！
702: (dion軍) 2017/10/13(金)23:53 ID:10ax4hyW(2/2) AAS
神戸港は阪神工業地帯の没落とともに地位を失い、今後浮上することも
もうない。
工業都市マンチェスターの没落とともに市勢を失ったリバプールの
後を追っているんだよ
寂しい話だが
703: (やわらか銀行) 2017/10/14(土)00:04 ID:r8MojunY(1/4) AAS
マンチェスターと大阪が決定的に違うのは「大陸との位置関係」だな。
704: (やわらか銀行) 2017/10/14(土)00:05 ID:r8MojunY(2/4) AAS
マンチエスターには、ヒースローを脅かすほどの空港はないだろ。
705(1): (マレーシア) 2017/10/14(土)00:39 ID:hx5/Zrei(1/33) AAS
観光客の増加が最近の事象だから、インバウンドで来るほうばかり注目してるけど、
アジア域内で安ければ数千円とかのレベルで飛行機で移動できるほど都市間の移動が
しやすくなっているということは、そんだけこっちから出ていくのも簡単ということで、
何十年も前のように対関東だけ考えても何の意味もない。大阪の下流民については
正直諦めてる面もあるが、神戸民は自称国際都市の住民なら、幼稚で時代遅れな東西対立幻想を
捨てろ。そこから得るものは、この時代ガチで何もない。
706: (東京都) 2017/10/14(土)02:04 ID:yjbs+u4x(1/3) AAS
観光客は大阪から京都や奈良へは行っても神戸には来ない
インバウンドなんて神戸と無縁の話
707(2): (pc?) 2017/10/14(土)07:20 ID:+fQdKepy(1) AAS
>>705
既にそうなってるよ
関空にピーチが就航したときにピーチ側は観光客を想定していたが
意外にビジネス需要が多くて驚いたと
708: (大阪府) 2017/10/14(土)08:25 ID:ojxXjVAe(1/7) AAS
中韓路線は大阪に任せて神戸は欧州路線だけ任せてくれないかなあ
インバウンドで儲けれるのはこの特アの二国だから大阪は満足するだろうw
709: (やわらか銀行) 2017/10/14(土)08:47 ID:r8MojunY(3/4) AAS
残念ながら、神戸空港は関空の１００分の１の価値だよ。
「おいしい」路線は回ってこないと思う。
神戸空港の運営権売却、市と「関西エア神戸」が契約締結 関空、伊丹空港と一体運営へ
2017.9.26
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
＞
来年４月から４２年間にわたり運営に当たるとの実施契約を締結した。
対価は総額１９１億４千万円
関空の運営権売却は関西経済復興の牽引役として期待したい
2015年11月12日
省7
710: (兵庫県) 2017/10/14(土)09:21 ID:sRtBfkWv(1/2) AAS
神戸も神戸港も神戸空港も神戸人も大阪からしたら在価値ないよな
711: (兵庫県) 2017/10/14(土)09:25 ID:sRtBfkWv(2/2) AAS
×存価値
○存在価値
神戸とか日本にいらないだろｗ存在価値ないよ
712(1): (マレーシア) 2017/10/14(土)10:25 ID:hx5/Zrei(2/33) AAS
>>707
東日本震災の後、関東が潰れたら企業も人材も
投資も全て近畿に来て、近畿で空前のバブルが
来るみたいな願望を何かの脳内麻薬に犯されたように
震災後２年くらい投下しつづけた２ちゃんねらーが
多数いるけど、結果はいまある通りだ。
神戸含む大阪圏の競争相手は、東京だけじゃなく、
アジアに十五都市くらいあるといっていい。
外資はもちろん、日系大手だって、東京じゃなければ
シンガポール、香港にあっさり移れるし、上海にオフィスを
省5
713(1): (マレーシア) 2017/10/14(土)10:35 ID:hx5/Zrei(3/33) AAS
要するに、
関東対近畿のゼロサムで、他にプレイヤーがいないっていうゲームの
ルールを脳内で設定して、それに完全に縛られてる昭和的な「伝統の一戦」厨。
いい加減発想変えろっての。
東京と同等以上に競争力のある外敵がわんさかいるのに、
国内で潰し合って消耗してどうするんだ。
人材、FDI、R＆Dの面でどんどん周辺国に置いてきぼり食らってる今の大阪圏で
関東にさえ勝てばいいっていうのは、首位に35ゲーム差でも巨人戦さえ勝てば
満足みたいな子供じみたもの。せめて神戸人は脱却しろよ。川崎ごとき相手に
勝ったの負けたのいってる場合かっての。
714: (庭) 2017/10/14(土)11:58 ID:zz7Vb9wb(1/3) AAS
これからは名古屋の時代
715: (pc?) 2017/10/14(土)13:45 ID:fAxnWAu4(1) AAS
>>712-713
マレーシアくん
延々と持論を垂れ流すのはいいが
ちょっとは君のレスした>>707にも触れてみてよ
君の主張はよく分かるが、そんなに力説しなくてもアジアの経済発展で自然とそうなる
わかっていないのは日本の大企業だけだ
716: (東京都) 2017/10/14(土)13:57 ID:yjbs+u4x(2/3) AAS
海外との競争云々は、まず加速する人口流出を止めてからだね
今の神戸は出血多量で都市として死にかかってるんだから
これ以上若者離れが進行したら都市機能維持できないだろ
大赤字の市営バスが路線網維持できなくなれば山に囲まれた西区北区なんて生活できないじゃん
現状でも全国平均の2倍という最悪の健康保険料をもっと値上げするわけ？
717: (東京都) 2017/10/14(土)14:14 ID:yjbs+u4x(3/3) AAS
関空無視して神戸空港作ったくせに今さら関空ガー関空ガーとか言い出して笑える
神戸が生き残るには大阪と一体化するしかないなんてことは前から散々言われてたのに
都市としての独立性に固執して壁を作ってたのは神戸自身
関空の利用者は神戸まで流れてこないんだからビジネスだろうがインバウンドだろうが
神戸なんて全く関係ないじゃん
718: (マレーシア) 2017/10/14(土)14:28 ID:hx5/Zrei(4/33) AAS
＞わかっていないのは日本の大企業だけだ
いや、一番わかってないのは近畿の下流民と高齢者だ。
そして、その２グループが５ちゃんとヤフコメの近畿スレの書き込みの大部分を
占める。
大企業はとっくにわかってる。だから震災後本社移転が無視していいレベルでしか
なかった。
719(1): (マレーシア) 2017/10/14(土)14:32 ID:hx5/Zrei(5/33) AAS
＞自然とそうなる
そうなる、ではなく、現実の世界は1990年ぐらいから、そう「なってた」。
25年以上たって、やっと神戸スレでならわかる奴が現れたというくらいだろ。
大阪スレだとまだ話が通じない奴が残念ながら多い。
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