[過去ﾛｸﾞ]
神戸の都市計画について語るスレ Ｐart4 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
神戸の都市計画について語るスレ Ｐart4 [無断転載禁止]©2ch.net http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
347: 名無しさん＠お腹いっぱい。(家) [] 2017/05/06(土) 08:36:43.56 ID:iN6cpt2I 百歩譲って神戸空港新設が百パーセント無意味ではないとして、 まさに、その神戸っぺ独りよがりのポートライナーｗなんかで三宮ｗなんかに 20分もかけて出ないといけないのが不人気の理由だろ。 あんなもん、大した距離でもないんだから、高速道路か専用の空港 アクセス特急を「大阪まで」直結させれば一発で蘇生する。神戸区に 用事がある少数の人らだけ80年代には最先端だったらしい、ジョギングのほうが が早そうなポートライナーとかいうのを使ったらいい。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/347
348: 名無しさん＠お腹いっぱい。(アラビア) [sage] 2017/05/06(土) 10:02:43.62 ID:a01D6ejT >>347 ポートライナーよりジョギングのほうが速い？ ジョギングしたら不整脈おこして倒れるような ヨボヨボ爺のお前が言うなボケ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/348
349: 名無しさん＠お腹いっぱい。(家) [] 2017/05/06(土) 11:11:35.89 ID:iN6cpt2I ものの道理のわからんやっちゃな。 後付けだが、「神戸空港」ではなく、「大阪第三空港」「近畿第三空港」として位置づけて ハナから大阪まで直通にしておけば良かった。そうすれば利用者は今の何倍 あったかわからん。国際線も流れてきたかもしれん。 利用者は大抵、大阪京都目当てなんだから、神戸っぺが、 あのマッチ箱みたいなポートライナーｗが、混んで辛いと 騒ぐ必要もなかったし、大阪に出たい人らが、あの昭和臭漂う マッチ箱みたいな「新」交通システムや、単なる通過点の三宮ｗで降りる 不便さからも解消された。全てがうまくいくやん。 そうできんかったのは、ただ単に神戸っぺの自意識やミクロな地域エゴの問題。 関空の鉄道アクセスが関空紀州路快速しかなかったらと考えてみろ。 泉州民は、混みすぎていらいら、乗客は遅いし通勤通学と混載便なのに イライラ、誰にも何の得もない。神戸空港へのアクセスが独善的で万人に 損っていうのはそういうことやで。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/349
350: 名無しさん＠お腹いっぱい。(アラビア) [sage] 2017/05/06(土) 11:22:13.34 ID:a01D6ejT 大坂は大坂、神戸は神戸、ですから。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/350
351: 名無しさん＠お腹いっぱい。(家) [] 2017/05/06(土) 11:23:48.12 ID:iN6cpt2I その結果、抱き着き心中で潰されたスカイマークは気の毒という他ない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/351
352: 名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) [sage] 2017/05/06(土) 13:18:10.60 ID:oeliHzlq 伊丹空港を残すのであれば神戸空港は貨物専用空港にすれば 良いのではないか。 無駄なポートライナーの空港線は要らなくなるし、ポート アイランドの余剰地は荷物積み替え用ターミナルとして 活用出来る。 神戸には税関もあるんだし日中は貨物国際便は神戸に回し、 夜間に関空を使えば良さそうだ。 ドライバー不足に対応するため、門司と神戸間のフェリーを増やしたり、 神戸は一工夫すれば物流拠点としての価値はありそうなものだが。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/352
353: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2017/05/06(土) 13:32:53.23 ID:58nqbOTK >>350 ぶっちゃけ、その「大坂は大坂、神戸は神戸」が神戸市衰退の最大要因。 鉄道というのは多くの都市を結べば結ぶほど価値が上がるって基本的なことがわかってない。 ポートライナーが三宮止まりで神戸空港が死亡。 海岸線が三宮止まりでハーバーランドが死亡。 西神山手線が三宮止まりで兵庫区以西が死亡。 全部これの繰り返し。 みなとみらい線を東横線と直通にしてみなとみらい21地区の開発成功させた横浜市と大違い。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/353
354: 名無しさん＠お腹いっぱい。(アラビア) [sage] 2017/05/06(土) 13:58:17.56 ID:55nFuxOR >>353 兵庫区以西が死亡言われてもなぁ 明石〜播州地区はわりとどうでもいい >>352 なかなか興味深い案やと思う しかしポートライナーをどう生かしていくか… http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/354
355: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2017/05/06(土) 15:07:11.79 ID:RIWjepO4 やっぱ神戸のイメージはヤクザの街だわ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170506-00000009-kobenext-l28 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/355
356: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/05/06(土) 17:20:14.30 ID:9IJ0h5Tf >>352 航空貨物は一般の旅客機が主流、乗客が少ない時に有効利用し航空会社の収益としている 貨物専用は危険物等が主流で就航地は限られる つまり旅客機の就航が多くないと成り立たないし専用機は3000メートル以上無いと厳しい 貨物専用空港は大陸にある程度 ド素人の典型的な発言 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/356
357: 名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) [] 2017/05/06(土) 22:23:30.41 ID:RNduIWC+ >>331 簡単に言えば大阪は天下の一流都市などでは決してないということだな 単なる極東の国ニッポンの地方（田舎）都市というのが大阪の現実 英国有名シンクタンクによれば、大阪はアジア・オセアニア地区40位タイだってさｗ https://en.wikipedia.org/wiki/Globalization_and_World_Cities_Research_Network 大阪よりランクが上のアジア・オセアニア地域の都市は以下の通り （日本）東京 （中国）香港、北京、上海、広州、深セン、成都、天津 （台湾）台北 （韓国）ソウル （シンガポール）シンガポール （インド）ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、チェンナイ、コルカタ、ハイデラバード （オーストラリア）シドニー、メルボルン、パース、ブリスベン （サウジアラビア）リヤド、ジッダ （UAE）ドバイ、アブダビ （トルコ）イスタンブール （マレーシア）クアラルンプール （インドネシア）ジャカルタ （タイ）バンコク （フィリピン）マニラ （イスラエル）テルアビブ （ベトナム）ホーチミンシティ、ハノイ （パキスタン）カラチ、イスラマバード （カタール）ドーハ （レバノン）ベイルート （バーレーン）マナーマ （クウェート）クウェートシティ （ヨルダン）アンマン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/357
358: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2017/05/06(土) 22:27:58.88 ID:O5DuphZR その二流都市の衛星都市である神戸に至っては国際都市を僭称 するなんて論外ってことだな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/358
359: 名無しさん＠お腹いっぱい。(アラビア) [sage] 2017/05/06(土) 22:30:04.39 ID:vuHHEZuA KOBEは特別では？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/359
360: 名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) [] 2017/05/06(土) 22:30:41.38 ID:RNduIWC+ そりゃそうだ でも先進国の住民の割合は大阪より神戸のほうがずっと上だけどなｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/360
361: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2017/05/07(日) 08:40:25.23 ID:cJwHfjBX 神戸ファーストでお願いします http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/361
362: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/05/07(日) 08:52:37.86 ID:Aw02Jtqn 上海市は神戸市の10倍強広い 感覚的には県 これからコンパクト神戸を目指すのか大神戸を目指すのか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/362
363: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2017/05/07(日) 10:25:39.96 ID:+Iydlpjc 大神戸を目指すって意味がわからない。 人口減少に歯止めがかからない現状でどこに大神戸なるモノを目指す余地があるのか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/363
364: 徳島県(大阪府) [] 2017/05/07(日) 10:56:23.62 ID:cJwHfjBX とにかく今の市長に変わった２０１１年ぐらいから神戸はすべてにジリ貧 BEKOBEなるイメージ戦略はいいが、企業は出て行く、若者人口は減る、老人は増える 空き家は増える、開発はされないとあまりにもマイナス傾向が強い 中央には強いので国家政策は引っ張ってこれるのに、アカ市民の意見を聞きすぎて せっかくの優遇施策が何も使えないで市民には何もメリットが感じられない状態 アドバルーンばっかり上げて街は全然変わっていないどころか衰退に拍車がかかっている http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/364
365: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2017/05/07(日) 10:59:41.78 ID:cJwHfjBX もとい２０１３年ぐらいから http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/365
366: 名無しさん＠お腹いっぱい。(家) [] 2017/05/07(日) 11:03:03.91 ID:pPT/bZaw 大阪神戸が合併して三井住友的に、大神戸になるって意味だろ？ｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1493100926/366
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 636 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.019s