[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part93 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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735: (愛知県) 2017/04/22(土)06:52 ID:m3Omvhcs(1/10) AAS
>>729
大阪のツインタワーとやらの方が話題になってないぞw
地元民でも建設してることすら知らなかったことか言われてるし
737: (愛知県) 2017/04/22(土)07:17 ID:m3Omvhcs(2/10) AAS
>>732
それを散々やってきて乗り換えが糞不便になったのが大阪の街。
ただでさえ新大阪と梅田が分散してんのが乗り換えが面倒なのに
梅田だけでもこんなに散らばってる。しかも大阪最大のターミナルというのに新幹線もリニアも無縁。
大阪自慢の近鉄特急も無縁。
空港アクセスの特急はるかもスルー。
ここに梅北新駅というのがちょっと離れたところに出来るらしい。
乗り換え不便すぎだろｗ
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.skybldg.co.jp
ちなみにJR難波にしても、近鉄難波、南海難波、こんなに散らばってる。
省7
743: (愛知県) 2017/04/22(土)08:40 ID:m3Omvhcs(3/10) AAS
>>741
それもあるが乗り換え利便性は超重要だぞ。
名古屋駅は、新幹線と近鉄特急が接続してるおかけで東京方面からの伊勢神宮への玄関口になっている。
大阪は新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが不便。
西日本の伊勢神宮への玄関口になれないという皮肉。
京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、大阪が奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
大阪は目的地としての力はあるが、経由地としてはほとんど機能しないのが欠点。大阪がハブ構造してないから。
東京は目的地としても経由地としても機能してるから圧倒的に強い。
名古屋は経由地としては便利だが目的地として弱い。
省9
744: (愛知県) 2017/04/22(土)08:41 ID:m3Omvhcs(4/10) AAS
しかし名古屋の方がイージーモードなのに無能だからそれを活かせてない。
ノリタケ跡地をイオン化とかね。
金山の放置や、神宮前の放置とかね。
格は違えど熱田神宮も名所で、伊勢神宮よりも交通アクセスが便利で恵まれてるのに目的地として全く整備しない無能。
目的地となるモノを適所に配置するだけで凄く可能性があるのが名古屋なのに台無しなことばかりやってる。
大規模展示場もどうなることやら。
746: (愛知県) 2017/04/22(土)08:46 ID:m3Omvhcs(5/10) AAS
大阪の凄さはあれだけ不便なのに、努力で目的地としての魅力を増強させてそれを補ってること。
連動した相乗効果も生まれてる。
橋下以降、危機感を持って意識も改革されたのが良かったね。
807(1): (愛知県) 2017/04/22(土)21:07 ID:m3Omvhcs(6/10) AAS
>>806
ビルばかり建てたら賑わうの？
頭悪いね
824: (愛知県) 2017/04/22(土)21:54 ID:m3Omvhcs(7/10) AAS
栄はマイカーで来るのが便利だから他県ナンバーをよく見る。
829: (愛知県) 2017/04/22(土)22:28 ID:m3Omvhcs(8/10) AAS
笹島は代表戦が出来る規模のサッカースタジアムを作るぺきだった。
日本一のサッカースタジアムになって都市のステータスも飛躍的に上がってた。
交通の利便性が良い場所に全国の人が動く目的地を作るべきなのに、どこにでもある商業ビルやタワマンをありがたがるのがイモ。
833(1): (愛知県) 2017/04/22(土)22:50 ID:m3Omvhcs(9/10) AAS
>>831
それはどうかな。
全国的に交通の利便性が良い大規模サッカースタジアムが皆無なのが現状。
埼玉スタジアムでも立地は悪いしスタジアム自体も微妙。
東京にサッカースタジアムが無いし、全国のスタジアムも立地が糞だから埼玉スタジアムということになる。
笹島なら新幹線に徒歩で乗れる立地で首都圏からも関西圏からも夜の試合でもすぐに帰れる。
こんな全国規模に利便性の高い立地のスタジアムは嫌でも国際試合を引っ張ってくるよ。
836: (愛知県) 2017/04/22(土)23:48 ID:m3Omvhcs(10/10) AAS
>>835
ソフトパワーが圧倒的。波及効果も強い。
目先のセコい損得勘定で利便性の高い土地を台無しにする。
こうしてせっせと目的地として魅力の無い都市の出来上がり。
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