[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part93 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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570: (庭) 2017/04/20(木)12:42 ID:MfS6Fprz(1/5) AAS
名城線は栄が円周上で名駅は外してるから、
都心環状線よりは東側の住宅地に向かう郊外路線に近いかも。
真ん中になるのは今池で、見ての通りパチ屋以外は衰退している
何とかここが巻き返せば都心環状線っぽくはなる。
575: (庭) 2017/04/20(木)13:55 ID:MfS6Fprz(2/5) AAS
カーショップは1階ガラス貼りなので地震で一番潰れやすい危険な建物
商業的には理想だが、交通量の多いところには作るべきでない。
576: (庭) 2017/04/20(木)13:57 ID:MfS6Fprz(3/5) AAS
赤池アリオは駅と幹線道路に挟まれてるので非常に有利だね。
名古屋市内も豊田方面も長久手方面もいろいろと吸い取られる危機。
582(1): (庭) 2017/04/20(木)16:18 ID:MfS6Fprz(4/5) AAS
トライアングルというより
広小路(名駅〜栄)と大津通(名古屋城〜金山)のT字で考えたほうがいい。
これはバスレーンや歩道拡張を最も推進すべき区間。
585: (庭) 2017/04/20(木)16:39 ID:MfS6Fprz(5/5) AAS
>>583
栄〜矢場町はバス+搬入車専用の1車線にするのがよいと思う。
矢場町以南はバス専用+一般の2車線。
歩道が狭くて自転車も入ってくるので
自転車レーンもあるといい。
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