[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part93 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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235: (やわらか銀行) 2017/04/15(土)03:18 ID:nNTmQFWq(2/4) AAS
不動産だからタワマンも選択肢だが立地的にタワマンはまず無理
236: (愛知県) 2017/04/15(土)07:16 ID:d0ryRG0j(1/7) AAS
東洋ビル、ダイヤビル、モンブランビルはJRの用地買収対象の区画でしょ
237(1): (愛知県) 2017/04/15(土)07:33 ID:AVwQTfHU(1/2) AAS
>>502
ゲートタワーモールって何で月曜オープンなの？
週末の賑わいのある時の方がスタートダッシュ
しやすいと思うんだけど。
238: (愛知県) 2017/04/15(土)08:33 ID:UmqFYfRZ(1/2) AAS
>>237
ここ数年では間違いなく注目度ＮＯ１の施設何だから週末オープンだとパンクするでしょ。
あえて月曜日にしたんじゃないか？
239: (愛知県) 2017/04/15(土)08:37 ID:UmqFYfRZ(2/2) AAS
東洋ビルの話は、数年前から何度か語られているから
今更すぎて、新規の計画がでるまで別に語る気にならんな。
立派な都市公園で俺はいいと思うよ。
高層建築物は旧神明や旧那古野辺りにできるかもね
240: (dion軍) 2017/04/15(土)08:53 ID:wW7/0MpL(1) AAS
特にこれといった目玉がないのはつらいねぇ
榮とか名駅エリアからの移転出店ばかり
グランフロント大阪だと日本発進出の店舗もあって現在も盛況だわ
241(1): (愛知県) 2017/04/15(土)09:41 ID:CHCa7JCn(1) AAS
グランフロントって盛況なんですか？ オープンした年から２年連続いっただけで 最近いってないからわからない。
ゲートは隣のタワーズが現在までずっと盛況だから大丈夫でしょ
242: (庭) 2017/04/15(土)11:39 ID:3DsVO0rE(1) AAS
>>241
グランフロントは今も大賑わい。
見事な規模と物量だからなあ。
買い物だけでなく知識の交流施設としての
側面もあるし。
ゲートタワーも頑張って欲しいけど
UNIQLOやらGUだからなあ。
243: (茸) 2017/04/15(土)11:47 ID:HpJBvq/w(1) AAS
4月16日 PM 3:00 サンデージャーナル
空前の開業ラッシュ!愛知のホテル事情を分析
どれだけ名古屋がモテモテになってゆくのか？ よーわかるわぁ
244: (愛知県) 2017/04/15(土)12:12 ID:d0ryRG0j(2/7) AAS
グランフロントの商業施設売上高は458億円。
さすがにタワーズ＋ゲートタワーと比較するのは無理があるね。
ちなみにタカシマヤゲートタワーモールの初年度売上目標が337億円、ビックカメラが140-150億円。
245: (愛知県) 2017/04/15(土)14:34 ID:08bcEbO2(1) AAS
ゲート前の歩道、復員広くて良いが、舗装が雑すぎ、どうにかしろよ。
市の仕事だろ
246(1): (やわらか銀行) 2017/04/15(土)16:58 ID:9oIOzaaK(1/6) AAS
JR大阪にはモールのルクアがあるからなぁ…
たしか売上は700億以上あったはず。
ヨドバシは1000億だっけ？
規模が違いすぎる…
247: (茸) 2017/04/15(土)18:32 ID:wiIQGvL5(1) AAS
小売業で梅田は新宿に次ぐ規模だから
名駅ではまだまだ追い付けない
248(1): (茸) 2017/04/15(土)18:46 ID:dO58x5Iy(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:machicarrot.com
この駅西に名古屋高速伸ばしてビルと直結させるって計画はどうなったん？
249(1): (やわらか銀行) 2017/04/15(土)19:34 ID:ZZwVbxDP(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
愛知県と名古屋市は、名古屋駅近くの名古屋高速道路の新洲崎ジャンクション（同市中村区）
に新たにインターチェンジ（ＩＣ）を設ける方針を固めた。２０２７年のリニア中央新幹線の開業に向けたアクセス向上が狙い。
検討していた名古屋駅と名高速を直結する構想は断念する方向だ。←
250(1): (茸) 2017/04/15(土)20:14 ID:0Iepimhn(1/4) AAS
>>248-249
漠然とした計画としては高速道路を名鉄再開発に直結するという話だったが、
よく考えるとバスターミナルに一般車が入り込むのは混雑して逃げ場も無くメリット低いのがわかる。
じゃあバス専用インターとして直結させるとなると、マイカーの利便性が無くなるのは痛い。
そこで名鉄バスターミナルの入口の手前にインターを作ることで、バスにも一般車にも便利になって全て満たされるのがわかる。
インターとバスターミナル入口の間に信号が一つあって、そこで一般車の逃げ道とバスターミナルと捌けることになる。
251(1): (茸) 2017/04/15(土)20:14 ID:dO58x5Iy(2/2) AAS
まじかぁ
じゃあJRが買収したところは全部広場にするんかな
252: (愛知県) 2017/04/15(土)20:19 ID:fSwgpFZn(1/2) AAS
ゲート見てきたが、これによって名駅は凄いことになってきたな
タワーズとＪＰと繋がっていてとてもつない立体都市空間が形成されて
全部見て回るだけでも疲れてしまった。
これに新名鉄も２ｆのペデでくっつけば、今でさえとてつもないのに
ほんと凄い空間になりそうだな。
ただ、高層ビルが多くなりすぎたので他都市みたいに落ち着ける広場とかはやっぱりほしいね
253: (愛知県) 2017/04/15(土)20:21 ID:fSwgpFZn(2/2) AAS
>>251
広場というか、落ち着ける大規模空間はあったほうがいいと思うよ
名駅はそういう場所が少ないからいいアクセントになる
254(3): (愛知県) 2017/04/15(土)20:26 ID:E+s0dSAZ(1) AAS
高島屋で働いているけど、全員、栄なんて眼中にないよ
金山と同等だと言ってる人もいる
２０１０年くらいまでは松坂屋さんに追いつけ追い越せって感じだったけど、
今は小馬鹿にしてるね、完全に格下に見てる
自分としては何だかなぁって残念に思うけど
メディアの扱いのせいもあるけどね
っていうか、名駅が日本一とか梅田以上とか異常に上げているのは主に名駅ワーカーだよ
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