[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part93 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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718: (三重県) 2017/04/21(金)23:04 ID:L2Lh0zpQ(2/2) AAS
大曽根から名古屋城の北側を通って名駅に戻ってくる環状線は欲しいね
719: (愛知県) 2017/04/22(土)00:05 ID:OQWExGin(1) AAS
>>414
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
720(1): (茸) 2017/04/22(土)00:06 ID:l9nxTTiJ(1) AAS
>>717
名古屋駅に偏りすぎてるんだよなぁ
名駅一極集中がさらに進んで他の場所が衰退してく
JR東海はもっと名古屋市内に目を向けてもいいとおもう
特に千種
あそこは近郊在来線だけじゃなくて特急しなのも停まるからもっと大きな街にしてもいいと思う
あと大曽根
あそこは路線が多く乗り入れてるからそれを生かした再開発をすれば見違えるほど人が訪れるでしょ
721: (やわらか銀行) 2017/04/22(土)01:59 ID:Q/ZcwcmM(1/7) AAS
ＪＲ東海は「新幹線、リニアの収益」と「名駅の不動産」にしか興味ないよ。
品川が実質の本社だし。
722: (やわらか銀行) 2017/04/22(土)02:10 ID:zq3/CcpX(1/3) AAS
>>717
名古屋市は那古野小の再開発も入れてよ
多分タワマンだと思うから
723: (やわらか銀行) 2017/04/22(土)02:11 ID:Q/ZcwcmM(2/7) AAS
新幹線、リニアが「品川」
在来線が「名古屋」
JR東海の利益の大半がどこで生まれてるか、
あとは分かるな…
彼らに「名古屋のまちづくり」なんて期待しないほうがいい。
名駅だって、「高いビル」だけで
広場、緑なんてあったもんじゃない。
そりゃそうだ、ビルの「賃料」だけが目当てなんだから。
724(2): (茸) 2017/04/22(土)02:47 ID:dEfiCjck(1/2) AAS
昨日久々に出張で名古屋行ったので、話題のゲートタワーを見てきたが、驚愕した。悪い意味で
あんなに多くのテナントが入っているのに、１階の路面店がひとつもない。
俺はてっきりJPタワーまでの薄暗い名駅通りが、明るく華やかで賑やかになるものだと思っていた。しかし名駅通りは相変わらずどんより暗いままであった。(KITTEの１階スタバだけがポツンとひとつ光を放つだけ)
ただ無機質でデカい箱モノが増えただけというイメージ。駅前の街作りなんて考えてない印象だった。
かなり期待してたのにガックリ。歩いていてつまらない街名古屋はなにも変わっていなかった。
725: (チベット自治区) 2017/04/22(土)03:05 ID:C7mIeleK(1/2) AAS
女の容姿レベルで４７都道府県を格付けすると
SS 秋田、熊本、福岡
Ｓ 北海道、青森、福島(会津)、新潟
A+ 兵庫、石川、福井
A- 岩手、福島(中通り)、鳥取、長崎、沖縄
B+ 山形、京都、島根、佐賀、宮崎
B- 神奈川、長野(長野市)、富山、滋賀、大阪、奈良
Ｃ 埼玉、千葉、東京、岐阜、和歌山、岡山、鹿児島
Ｄ 山梨、静岡、三重、香川、徳島、高知、広島
Ｅ 福島(浜通り)、群馬、栃木、長野(松本市)、愛媛、山口、大分
省3
726(1): (チベット自治区) 2017/04/22(土)03:14 ID:C7mIeleK(2/2) AAS
>>713
＞イメージはいいし、ネームバリューはある都市だし、
どこでイメージがイイんだか？
全国から見たらイメージ無い！又は知ってる人からしたらイメージ悪いっ！
名古屋の印象ってそんな感じでしょっ！
727(1): (チベット自治区) 2017/04/22(土)04:39 ID:4bOe7o6V(1/3) AAS
もう梅田駅は完全に名駅に完敗してるから
728(1): (やわらか銀行) 2017/04/22(土)05:27 ID:Q/ZcwcmM(3/7) AAS
google earthで梅田と名駅を比べて見ればよくわかる。
名駅がいかに「いびつ」な街か。
東側だけに異様にビルが連なって、要するにグロテスクなんだよ。
729(1): (dion軍) 2017/04/22(土)05:59 ID:4nQs5/Jz(1/4) AAS
>>727
釣ろうとしても無駄
ゲートタワーモールが微塵も話題になってないのがすべて
730: (チベット自治区) 2017/04/22(土)06:11 ID:4bOe7o6V(2/3) AAS
尾張名古屋は城でもつって
昔から言われてるように名古屋の１番の目玉観光地だから
名古屋城=金のしゃちほこって日本中に知れ渡ってる
731(1): (やわらか銀行) 2017/04/22(土)06:18 ID:Q/ZcwcmM(4/7) AAS
名駅の最大の弱点は
「ビル」にとらわれ過ぎて
空間、公園、緑が圧倒的に足りず、
今後も設置が見込めないこと。
息苦しくて、かんじんの「人間」が寄り付かなくなるぞ…
「目的地」にはなれずに
乗り換え、スルーされるのが関の山。
レゴランドもあのザマだし…
732(1): (やわらか銀行) 2017/04/22(土)06:23 ID:Q/ZcwcmM(5/7) AAS
もしや、スルーされないために
リニアと新幹線の乗り換えを
「わざと」めんどくさくするんじゃないだろうな？
733: (愛知県) 2017/04/22(土)06:48 ID:LhAaZsQ3(1/2) AAS
>>731
人が寄り付かなくなるんだｗ
734: (大阪府) 2017/04/22(土)06:51 ID:uJkXWAES(1/3) AAS
>>724
ﾅｷﾞｬｯ？
735: (愛知県) 2017/04/22(土)06:52 ID:m3Omvhcs(1/10) AAS
>>729
大阪のツインタワーとやらの方が話題になってないぞw
地元民でも建設してることすら知らなかったことか言われてるし
736: (愛知県) 2017/04/22(土)06:54 ID:4LnXOu/n(1) AAS
夜中の三時近くに驚愕するニート
737: (愛知県) 2017/04/22(土)07:17 ID:m3Omvhcs(2/10) AAS
>>732
それを散々やってきて乗り換えが糞不便になったのが大阪の街。
ただでさえ新大阪と梅田が分散してんのが乗り換えが面倒なのに
梅田だけでもこんなに散らばってる。しかも大阪最大のターミナルというのに新幹線もリニアも無縁。
大阪自慢の近鉄特急も無縁。
空港アクセスの特急はるかもスルー。
ここに梅北新駅というのがちょっと離れたところに出来るらしい。
乗り換え不便すぎだろｗ
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.skybldg.co.jp
ちなみにJR難波にしても、近鉄難波、南海難波、こんなに散らばってる。
省7
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