[過去ﾛｸﾞ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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449: (地震なし) 2017/04/23(日)00:10 ID:8U3RIhAv(1/3) AAS
GINZA SIXオープンしたけど、
当初の予定はあそこに200ｍの
複合ビルをつくる予定だったらしいが、
地元民の反対にあい、
今の商業施設になったのだとか。
銀座条例もあるらしいし、
銀座はあのままでいいとして、
八重洲や京橋、日本橋の高層化を進めてほしいな。
450: (大阪府) 2017/04/23(日)01:27 ID:zSQdYzIq(1) AAS
>>385
特に上海 広州 深センがやべーな
東京に390mができる10年の間に差が縮まるところかますます広がりそう
451: (やわらか銀行) 2017/04/23(日)01:40 ID:V+JuwG3H(1/2) AAS
>>444
ロンドンの地価高いはずなのに、なんで日本みたいな箱型にして容積取ろうとしないんだろう？
452(1): (大阪府) 2017/04/23(日)03:43 ID:qdSOFroK(1/3) AAS
>>447
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
塔屋30m×1階＝最高高390m
階高6m×60階＝軒高360m
だと思う
塔屋は屋上にあるナナメの尖がった部分ね
453(1): (大阪府) 2017/04/23(日)03:47 ID:qdSOFroK(2/3) AAS
虎ノ門ヒルズ 最高高255.5ｍ（軒高247m）
ミッドタウンタワー 最高高248.1ｍ（軒高243.5ｍ）
NTTドコモ代々木ビル 最高高239.85m（軒高150m）
と同じようなもの
超高層建築って上澄みしようと思えば簡単にできてしまう
塔屋1階を乗っければいいだけ
454(1): (大阪府) 2017/04/23(日)03:48 ID:qdSOFroK(3/3) AAS
NTTドコモ代々木ビルのような超高層建築を増やしていくべきだよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
先端が尖ったビルね
455(1): (地震なし) 2017/04/23(日)08:33 ID:8U3RIhAv(2/3) AAS
>>452
ドコモビルは、赤白の構造物入れると272で実質、
今現在都内で一番高いビルという。
456: (地震なし) 2017/04/23(日)08:34 ID:8U3RIhAv(3/3) AAS
>>455
アンカー間違えた。
>>453
だ。
457: (関東・甲信越) 2017/04/23(日)08:50 ID:VhE9xvty(1) AAS
>>446
第二六本木ﾋﾙｽﾞと虎ノ門ﾋﾙｽﾞｽﾃｰｼｮﾝﾀﾜｰの規模がどれ程に成るのか気に成るね。
麻布台虎ノ門で衝撃を与えたが、それを遥かに上回るものである事を期待したい。
第二六本木ﾋﾙｽﾞには400m級×3棟のﾄﾘﾌﾟﾙﾀﾜｰとかね。
458(1): (茸) 2017/04/23(日)09:15 ID:WhtD3NpI(1) AAS
>>444
One wold trade centerは、415mくらいで104階建てだがな
459: (埼玉県) 2017/04/23(日)09:25 ID:SaIgRh4T(1) AAS
>>458
伝統だからな
前のビルもそんなんだったし
問題は総オフィスなのかホテル住宅なのか
そっちのほうがよっぽど重要
460: (東京都) 2017/04/23(日)09:33 ID:nstvCviN(1) AAS
>>454
ライトアップしてて綺麗だよな。
しかもドコモタワーの時計塔は最近まで世界最大だった。
461: (WiMAX) 2017/04/23(日)21:51 ID:fHx3tvhQ(1) AAS
来年着工の八重洲2丁目北地区と常盤橋B棟で
丸の内のスカイラインも多少は改善されるかな
462(5): (やわらか銀行) 2017/04/23(日)22:29 ID:/JxDxHcO(1) AAS
丸の内の画像見ると東京駅の線路が面積あって見栄え悪いなあ
駅舎だけ残して地下化出来ないのかねえ
463: (やわらか銀行) 2017/04/23(日)22:56 ID:V+JuwG3H(2/2) AAS
>>462
同感
464: (やわらか銀行) 2017/04/23(日)23:05 ID:cm+mDezU(1) AAS
>>462
見栄えだけで地下化する理由にはならんからなぁ…
465(1): (芋) 2017/04/24(月)01:20 ID:6qaxsl0T(1) AAS
>>462
激しく同意します。
正直、都市内に高架鉄道が走っているのは時代遅れ。
NYも以前高架鉄道を地下化して、地価が上昇したそう。
山手線・中央線すべて地下化してほしい。
466: (庭) 2017/04/24(月)03:04 ID:Xi8JwTo0(1) AAS
東京の地下は過密過ぎて無理だ。
すでに地下鉄がビッシリ。
467(3): (東京都) 2017/04/24(月)03:05 ID:Vwi2Kqfw(1/2) AAS
日本は狭いのに関東平野はやたら広い。
外部ﾘﾝｸ:www.instagram.com
468(1): (庭) 2017/04/24(月)03:26 ID:Tw0P1LH0(1) AAS
>>465
＞NYも以前高架鉄道を地下化して、地価が上昇したそう。
残念ながら東京ではそうはいかないと思う
山手線を地下化しようと思ったら既存の道路や地下鉄を避けて地下深くに建設することになる
すると地上までの動線が悪くなり駅から街への人の流れが減ってしまうだろう
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