[過去ﾛｸﾞ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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633(2): (やわらか銀行) 2017/04/29(土)17:05 ID:nZLJDdK7(1) AAS
>>626
よぉキモオタ
634: (庭) 2017/04/29(土)17:53 ID:08QR+Qbh(1) AAS
>>633
キモヤシババアは呆け老人。
キモヤシババアは今日も同じ事を繰り返す。
635: (茸) 2017/04/29(土)17:58 ID:XFcRp/3k(1) AAS
>>631
ただまだまだ建て替えが必要なビルは多いね
全部高層化すれば素晴らしい街並みになるだろうさ
636(1): (茸) 2017/04/29(土)20:59 ID:37e0t3tJ(1) AAS
シャード
北東アジア貿易タワー
上海環球金融中心
環球貿易広場
マーキュリーシティタワー
が好き
637: (catv?) 2017/04/29(土)23:41 ID:7oj5Rm+l(1) AAS
東京駅エリアのビルは今までは丸の内側に集中してたから
長さはあるけど厚みがイマイチだった。
八重洲側の開発が進めばボリューム出そうだな。
638(2): (やわらか銀行) 2017/04/30(日)00:06 ID:6KxrUAR+(1/13) AAS
>>633
線路でかなり面積をとられていて
東西が分断されてる印象は変わらなそう(T_T)
639(1): (芋) 2017/04/30(日)00:19 ID:uWTwdULD(1) AAS
>>638
山手線地下化だな。
640: (catv?) 2017/04/30(日)00:44 ID:LM/1Xzvn(1) AAS
東京駅の空中権買ってビル建ててんだから地下化しても意味ないわ。
てか山手線なんかごく一部に過ぎんし。
むしろあそこに空間があるからビルが見渡せるってメリットもあるからな。
東京駅がビルの谷間になるのも一興。
641: (dion軍) 2017/04/30(日)01:13 ID:0/ybXgd8(1/2) AAS
>>639
京王線とかと違って並走する路線があまりに多すぎて非現実的
山手線だけを地下化したところで何の意味もないし
642(1): (埼玉県) 2017/04/30(日)08:20 ID:EHpnnVBl(1/5) AAS
東京駅が広すぎって
どんだけあんたの国のターミナル駅小さいんだよw
643: (やわらか銀行) 2017/04/30(日)09:12 ID:6KxrUAR+(2/13) AAS
>>642
駅単体の話じゃねえよ
ビル街の中に挟まれてると空白になるってこと。
新宿駅がいくら大きくても、超高層ビル街のメインの場所とは離れているからそんなに気にならない。
644(1): (埼玉県) 2017/04/30(日)09:25 ID:EHpnnVBl(2/5) AAS
新宿は郊外型の新都心だからな
新興国の首都と波長が合うのはわかるよ
東京駅とか羽田空港とか
歴史の浅い新興国には実現不可能
645(1): (やわらか銀行) 2017/04/30(日)09:57 ID:6KxrUAR+(3/13) AAS
>>644
なにがいいたいのかわかりません
646(1): (禿) 2017/04/30(日)10:09 ID:DWvqB4w9(1) AAS
巨大鉄道ターミナルと高層ビルって東京ならではの光景だな
最近の世界の都市鉄道は地下鉄ばかりで
もう東京駅や新宿駅みたいのはできないだろうし
647: (やわらか銀行) 2017/04/30(日)10:36 ID:6KxrUAR+(4/13) AAS
>>646
たしかに世界はもちろん、日本の中でも東京だけだと思う。
大阪だって大阪駅（梅田）以外は、地上駅ターミナルの周辺が繁華街や高層ビル街になっていないわけだし。
648: (やわらか銀行) 2017/04/30(日)10:36 ID:6KxrUAR+(5/13) AAS
阿倍野は東京基準だと繁華街には見えない・・・
649(1): (茸) 2017/04/30(日)11:00 ID:1rdydCCp(1/4) AAS
東京駅周辺のビルが墓石やデブだからって
ビル語らず駅語る流れか
650: (公衆) 2017/04/30(日)11:05 ID:OpRxPv4U(1) AAS
>>638
八重洲ビルがよく見えていい。
651: (公衆) 2017/04/30(日)11:26 ID:kdO6FUrW(1/2) AAS
新橋から。
652: (公衆) 2017/04/30(日)11:29 ID:kdO6FUrW(2/2) AAS
新橋の無線LANから書き込んだ。
虎ノ門ヒルズと汐留の高層ビル群良く見える。
駅はあった方がよい。
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