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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part92 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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807: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/04/08(土) 10:17:36.34 ID:ZhX3EZrI ハブターミナルは集約させてこそ意味がある。 分散させて乗り替えを強いられたり無駄に歩かされたりするのは最悪。 昭和の頃は「あえて不便にして歩かせて寄り道させて金を落としてもらう」というセコい思想で呑気な都市開発をしていた。 導線の効率性とか無視。そんな配慮は皆無。 行き止まりの方が駅として格が上がるという利己的な発想。 利用者の利便性より鉄道会社の見栄の方が重要な時代だった。 大阪なんかその典型で駅がバラバラに散らかってて乗り換え糞不便なのが多い。 時代の価値観が変わって利便性や効率性、コンパクトな導線がどんどん重要になってる。 「面倒くさいは嫌われる」そういう時代。 だから会社を越えた直通運行も増えているわけ。 大阪はバラバラな鉄道網のツケがいろいろ出ている。 綺麗に並列されて井桁形に集約される名駅は、ハブターミナルとして理想を実現してるんだよね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1490882390/807
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