[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part92 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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798: (やわらか銀行) 2017/04/08(土)08:39 ID:LUMxvNCY(1/2) AAS
さぁゲートトァワー行くか
799: (茸) 2017/04/08(土)09:01 ID:ZhX3EZrI(1/3) AAS
>>793
名古屋駅から一本で行ける場所。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:or2.mobi
更に、
リニアと新幹線がクロスする唯一無二の名古屋駅。
四方に高速鉄道が延びてる状態。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:prt.iza.ne.jp
どこに行くにも名古屋駅からダブルネットワーク。
大阪へも近鉄特急の難波回りと新幹線の新大阪回りと大阪をスポーク状態にする名古屋ハブターミナル駅って凄すぎ！
オフィスを出たら名古屋駅から一本でひとっ飛び。
省6
800(1): (空) 2017/04/08(土)09:02 ID:D2crrXgn(1/5) AAS
それよりもセントレアが福岡空港に国際輸送で負けていることを心配すれば？？
801: (茸) 2017/04/08(土)09:05 ID:ZhX3EZrI(2/3) AAS
梅田の再開発ほど意味不明なものは無い。
新大阪や難波の方が重要と言える。
802(1): (チベット自治区) 2017/04/08(土)09:11 ID:msg7pOxu(1) AAS
>>800
セントレアって何？
無名の空港か？
803(1): (やわらか銀行) 2017/04/08(土)09:21 ID:HAsrKyXQ(2/7) AAS
見栄張って名駅に集中させすぎたせいで
「面的」な広がりのない
つまらない町に拍車がかかった名古屋…
804: (空) 2017/04/08(土)09:23 ID:D2crrXgn(2/5) AAS
今後の愛知は逆境だねｗ
・水素自動車が電気自動車に負ける
・トヨタ円高危機
・MRJ延期
・レゴランドガラガラ NEW!
リニアリニア騒ぐ前に、大阪を抜かすと豪語する割に
もうアジアの流動では大阪どころか福岡にも惨敗ｗ
成長するアジアに福岡以下の格付けをされてしまうなんてねｗ
805(1): (関東・甲信越) 2017/04/08(土)09:39 ID:3dVRTtVd(1) AAS
>>802
何年か前にTVで、丸の内OLに「セントレアとは何か？」との問題で
正当率がわずか「2%」だったくらい認知度が無い名前だよな。
98%は「セントレア？何なのかわかりません」と解答している訳だから
名古屋圏でのみ通じる「方言」みたいなもんだな。
806: (庭) 2017/04/08(土)09:55 ID:gJFKd0i+(1) AAS
>>803
面的に広がってもいいが歯止めを効かせないとスプロールになる
グリーンベルトはあるけど、広すぎるので
名古屋〜栄に留めるべき
その内部に関しては流動性を高める
歩行者天国、自転車レーン、バスレーン、BRT、シェアライド、地下鉄など
移動手段の多様化を図るべき
807: (茸) 2017/04/08(土)10:17 ID:ZhX3EZrI(3/3) AAS
ハブターミナルは集約させてこそ意味がある。
分散させて乗り替えを強いられたり無駄に歩かされたりするのは最悪。
昭和の頃は「あえて不便にして歩かせて寄り道させて金を落としてもらう」というセコい思想で呑気な都市開発をしていた。
導線の効率性とか無視。そんな配慮は皆無。
行き止まりの方が駅として格が上がるという利己的な発想。
利用者の利便性より鉄道会社の見栄の方が重要な時代だった。
大阪なんかその典型で駅がバラバラに散らかってて乗り換え糞不便なのが多い。
時代の価値観が変わって利便性や効率性、コンパクトな導線がどんどん重要になってる。
「面倒くさいは嫌われる」そういう時代。
だから会社を越えた直通運行も増えているわけ。
省2
808: (空) 2017/04/08(土)10:19 ID:D2crrXgn(3/5) AAS
いくら都合の良い解釈をしても名古屋は大阪どころか福岡にアジアの地位で
抜かされているｗ
809: (庭) 2017/04/08(土)10:27 ID:ieyU7MIF(1) AAS
高島屋は17日からだったのね
本屋目当てで行きたいけど混むのかなぁ
810: (茸) 2017/04/08(土)10:28 ID:zy1V8vuA(1/7) AAS
○各都市最高層ビル
1 大阪 300m
2 横浜 296m
3 東京 255m
4 名古屋 247m
5 浜松 212m
6 川崎 203m
7 広島 197m
8 神戸 190m
9 川口 185m
省9
811(1): (やわらか銀行) 2017/04/08(土)10:30 ID:HAsrKyXQ(3/7) AAS
やたらハブハブ言うけど
要するに、東京、大阪にとって
名古屋は「都合のいい乗り換え駅」ってことですね。
目的地としての魅力を磨かないと
リニアも「名古屋飛ばし」が言われだすよ、
ノンストップの効果は新幹線の比じゃないし、
JR東海なんてもともと必要のない会社だし。
812: (空) 2017/04/08(土)10:30 ID:D2crrXgn(4/5) AAS
世界の都市ランキング
福岡 36位
横浜・名古屋 該当なしｗ
高層ビルを建てても中国韓国に見向きされない方が恥ずかしいｗ
813: (catv?) 2017/04/08(土)10:31 ID:JEuQ8Bp/(1/6) AAS
外部ﾘﾝｸ:top.tsite.jp
海外掲示板redditのJapan板で「日本で最も退屈な都市、名古屋」というスレッドに多くのコメントが寄せられていた。
外国人?「名古屋は信じられないくらい退屈だよ。栄だって例外じゃない。伏見と栄の間には良い喫茶店が何件かあるけど、それ以外は本ッッ当に退屈」
外国人?「“名古屋には見るべきところが何もない”お前がそう思うんなら（略）」
外国人?「悲しいけど事実だよね。名古屋ですることはあんまりない。その代わり住むには快適だけど。」
814: (catv?) 2017/04/08(土)10:35 ID:JEuQ8Bp/(2/6) AAS
バーニーズNY
銀座、新宿、六本木、横浜、神戸、福岡
国立博物館
東京、京都、奈良、福岡
ミシュランガイド掲載都市
東京、横浜、京都、大阪、神戸、広島、福岡、佐賀、北海道、宮城、金沢、富山
2017.2外国人入国者数
福岡 171295
中部 97670
2016年国際会議件数
省8
815: (禿) 2017/04/08(土)10:37 ID:b+gOV0QA(1) AAS
NGで見えないのにバカども
816(1): (空) 2017/04/08(土)10:39 ID:D2crrXgn(5/5) AAS
＞８１１
リニアが名古屋止まりで大阪を置いてけぼりにしたい
関東中部の財界と日本人がやたら騒いでいるが
日本はもう没落衰退国に転落
その大阪も最近ではインバウンドを機にルックウエスト指向に
成長してなおかつ大阪に理解の深い中国韓国を向く方が大阪を
一層衰退する日本の中でアジアのハブに育つことに気づいた
リニアリニア騒ごうが名古屋は既にアジアから無視されつつある
「名古屋飛ばし」は国内を越えて国際現象になっている
817: (茸) 2017/04/08(土)10:40 ID:zy1V8vuA(2/7) AAS
「恥ずかし街、福岡」 ビルもなくて田舎くさいので全国から不評
とりあえず、カッコイイ超高層ビルがないと、恥ずかしよねぇ！
訪れても堂々と自慢できずに、プレミアム感がなく、逆にバカにされそうで！
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