[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画について語るスレ Ｐart3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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714(1): (SB-iPhone) 2017/04/04(火)21:46 ID:ZAMaqZUX(1) AAS
名古屋はどうなんだろ？
大阪スレは名古屋とバトルしてて笑えるけどw
715: (大阪府) 2017/04/04(火)22:58 ID:9zTljgLy(1) AAS
2chの住人の意見より神戸市民が大規模開発を本当にどう思っているかが肝心だ
神戸市民はマジで開発を嫌がってるのか？
どこかのマスコミや政党がムリヤリこじんまり路線を推奨している影響で街を見捨てているんじゃないのか
数字がどうこうより若者が神戸で未来の夢が見れるような政策が必要だ
716: (家) 2017/04/05(水)01:03 ID:JrqTFQ8e(1/2) AAS
>>714
今は外貨の大部分を愛知と静岡が稼いでるんだから、潰れてもらっては困る。
どこまで本気でどこまで冗談なのかわからんけど、東京や名古屋の壊滅を
願う奴って、そんなことになったら確実に近畿も滅亡することがわからんのか
疑問でたまらんよ。
717: (大阪府) 2017/04/05(水)02:49 ID:AdydrdNH(1) AAS
神戸市民じゃないが、三宮周辺の大規模開発は必要。
インバウンド需要獲得に阪神なんば線の宣伝も必要。
718(1): (東京都) 2017/04/05(水)05:38 ID:N57n1WJ1(1) AAS
神戸は箱モノよりもっと鉄道の利便性よくしろよ。
リニア効果で名古屋が活気出てるように都市ってのは他の都市と結ばれれば結ばれるほど
相乗効果で発展する。
何でこんな当たり前のことを神戸の住人は理解できないのか？
三宮止まりの海岸線と東横に乗り入れてるみなとみらい線がほぼ同時期に開業して
結果に大差がついてるのに何も学習しない。
719(1): (dion軍) 2017/04/05(水)05:58 ID:WIa8OlF4(1) AAS
>>718
神戸は平地が横長だから三宮〜梅田間にＪＲ・阪神・阪急と走っている。
阪神大震災の時はこのおかげで陸の孤島化せずに済んだと思うわ。
現在のＨ２Ｏ阪急阪神グループができたのもこれがきっかけ。
絶好調の阪急百貨店梅田店、建て替え中の阪神百貨店、ＳＣ店なのに成功の阪急百貨店西宮店。
残るは阪急（阪神？）百貨店三宮店の復活のみ。
720: (家) 2017/04/05(水)06:21 ID:JrqTFQ8e(2/2) AAS
つまり天下の大梅田が栄え、神戸をストローしてる西宮がにぎわってるだけの
話だろうに、それはｗ
721: (岡山県) 2017/04/05(水)06:24 ID:1jW6xbpx(1) AAS
まあねぇ…
722: (大阪府) 2017/04/05(水)07:02 ID:GPSulme9(1) AAS
散策用の道路やブランドカフェができたとかで話題持ち切りの街
こんなちっちゃな話題でいいね！する市民はもうすでに死んでいる
723: (香川県) 2017/04/05(水)19:42 ID:nz0cuAh2(1) AAS
なんやコイツは
724: (庭) 2017/04/06(木)00:17 ID:+aYz1E9V(1) AAS
横浜は漫画やドラマ撮影なんかで昔からずっと強いな。
725(1): (東京都) 2017/04/06(木)13:34 ID:cUnoAzSG(1) AAS
>>719
三宮〜梅田間だけ充実させても、梅田に直通できない地域の人口激減は止まらないだろ。
横浜駅をバイパスさせてまで相鉄線を東京都内まで直通させる横浜市と比べたら危機感足りなすぎ。
726(1): (SB-iPhone) 2017/04/06(木)15:12 ID:4FLbLHoM(1) AAS
>>710 >>712
横浜つーか神奈川は、自動車産業が愛知ほどでは無くとも、そこそこ集積しているのも大きいかも。
大阪圏2000万人を均等に食わせる産業か。
自動車くらいしか、他に全く思いつかないなw
東京から官公庁の権限を貰って、官需で食ってくか。
それこそ今の東京がしているように。
東京も、別に新たなイノベーションが起きているわけでもないよな。首都だから景気良いだけ。
あとは、やっぱり観光業のハイエンド化かねえ。
727: (家) 2017/04/06(木)18:31 ID:BViQd+3i(1/5) AAS
>>725
横浜はみなとみらいも成功させたし、東京がそばにあるという有利さがあるにしても
まちづくり上手いなと俺も思う。維新前の大阪みたいな壮大なやらかしもしないしな。
>>726
あんまり大阪のことに深入りするとスレチになるけど、今の大阪府の住民の多くは
高度成長期に工場の単純労働や零細小売業に惹きつけられてきた地方民と、その子供ら
なので、先進国のエッジな産業に対応できる教育レベルやスキルがある奴はごく少数。
（東京との大卒率の差は煽られてるとおりで、それが所得差につながってることも明白）。
そうやって取り残されてく下流層は、大阪に限らず現代の先進国の経済では取り残されてしまう
ものなんで、なかなか難しいよ。
省2
728: (大阪府) 2017/04/06(木)21:09 ID:VBt0I/dr(1/2) AAS
千年の歴史を刻む古都奈良、京都
戦国時代の趣を糧にする姫路
商売人の感性で祭り状態の大阪
栄華の跡形のない堺
これらの街に挟まれて神戸らしさの都市計画とはいったい…？
729: (家) 2017/04/06(木)21:34 ID:BViQd+3i(2/5) AAS
身も蓋もないかもしれんけど、神戸らしさなんて必死に追及しなくても、
すぐそばに天下の大阪があるから（前に書いたけど、天下の大梅田から三宮なんて
東京駅から中野か高円寺くらい）、黙ってても住宅地としてはある程度やっていける。
独立した産業都市としてやっていくにはどうしたらいいかなどと思い煩うより、
住み心地の良いベッドタウンという位置づけに安住するほうが現実的じゃないのか？
「神戸らしさ」にしがみつけば、例によって、また港と疑似洋風が出てくるが
それが大して有効でないことは何べんも書いた。
730: (庭) 2017/04/06(木)21:40 ID:R5lOMSQ9(1) AAS
大阪のベッドタウンてw
大阪安いだろ家賃w
731: (家) 2017/04/06(木)21:41 ID:BViQd+3i(3/5) AAS
一戸建てに拘る奴がおるからｗ
732: (家) 2017/04/06(木)21:44 ID:BViQd+3i(4/5) AAS
これやりだすとまた無限ループになるけど、神戸で所得が高いのは
大阪勤務の多い東部、貧しいのは神戸張り付きの西部。
大阪に出にくいところから順に単なる過疎の村になってきてる。
三宮で自営しても利益が大して出ない構図も説明済み（単純に需給の問題）。
全ては天下の大阪があっての神戸区なんだが。
733: (SB-iPhone) 2017/04/06(木)22:05 ID:amHVkm3c(1) AAS
京都はまだ北陸新幹線延伸があるから将来に展望が持てるんだが神戸には何もない。
四国4県と同盟組んで明石海峡に新幹線通すしかないな。
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