[過去ﾛｸﾞ] 【名古屋】栄 vs 天神【福岡】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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594: 2016/06/15(水)14:45 ID:3jUow0vR(1) AAS
名古屋が不利になると必ずスープの基地外が登場するなw
595(1): 2016/06/15(水)16:34 ID:+oF/VD1L(1/2) AAS
課税所得
福岡市 22215億2453万5000円
名古屋市 40728億8829万8000円
大阪市 35754億9973万円
596(1): 2016/06/15(水)16:39 ID:+oF/VD1L(2/2) AAS
NEW Ｉ ＴＯＷＥＲ（アイタワー） 149m 地上45階/地下0階 2016年02月 東区香椎照葉三丁目
NEW アイランドタワー スカイクラブ 145.3m 地上42階/地下1階 2008年08月 東区香椎照葉三丁目
2 ＪＡＬリゾート シーホークホテル福岡 143.25m 地36階/塔1階/地2階 1995年03月 中央区行浜
3 リベーラガーデン マリナタワー３３ 115.30m 地上33階/塔屋1階 2007年01月 西区愛宕浜二丁目
4 ＮＴＴＤｏＣｏＭｏ九州香椎ビル 114.3m 地上17階/地下1階 2003年09月 東区千早四丁目
NEW プレミスト千早タワー ﾂｲﾝﾏｰｸｽ エアタワー 111.4m 地31階/塔2階/地1階 2011年04月 東区千早四丁目
NEW プレミスト千早タワー ﾂｲﾝﾏｰｸｽ ブライトタワー 111.4m 地31階/塔2階/地1階 2011年09月 東区千早四丁目
7 ＴＮＣ放送会館 100m 地21階/塔2階/地2階 1996年03月 早良区百道浜二丁目
8 Ｍ-ＴＯＷＥＲ（Ｍタワー） 100m 地上20階/地下1階 1996年08月 早良区百道浜一丁目
☆ グランドメゾンﾝ百道浜ｵｰｼｬﾝ&ﾌｫﾚｽﾄ 99m 地29階/塔1階/地1階 2010年06月 早良区百道浜三丁目
省13
597(4): 2016/06/15(水)16:58 ID:/fDaHUqR(1/5) AAS
>>596
名古屋のビルって、なぜ場末にしか建ってないの？
名古屋有数の繁華街である栄に１棟も建ってないじゃん。
名古屋人って中村や熱田なんてバカにしてるんだろ？
そういう矛盾が他の都市からバカにされる原因なんだよ。
598: 2016/06/15(水)17:01 ID:VVXp8GFB(1/2) AAS
>>597
名古屋駅が「場末」なら
湾岸にぶっ立ててる大阪はどうなるんだよ
599(1): 2016/06/15(水)17:02 ID:VVXp8GFB(2/2) AAS
>>597
しかも福岡には都心にも場末にも一切高層ビル建ってないとかｗ
600(1): 2016/06/15(水)17:19 ID:/fDaHUqR(2/5) AAS
>>599
福岡はビルの自慢なんてしてないぞ。
ビルしか自慢のタネがない名古屋なのに、良く見ると場末にしかビルが建ってない。
栄唯一の超高層ビルのナディアパークで１０８ｍ。
まだ建ってもいない味噌の座タワーを無理やり突っ込むあたりも名古屋らしい。
しかも地名は栄でも伏見通よりも西の町外れ。
601: 2016/06/15(水)17:24 ID:T4VzBm/N(1/4) AAS
>>597
熱田のスナックは場末だったな
居てもつまらんから 帰ろうとしたら
廊下でケンカがはじまって
出るにでられんくなり 延長せざるをえんかった
602: 2016/06/15(水)17:27 ID:Myo5SxZo(1) AAS
>>595
課税所得で勝負するなら名古屋は横浜よりもかなりショボいなw
●課税対象所得ランキング
順位 市町村名 =課税対象所得[(百万円)]
横浜市(神奈川) 6兆7819億円
名古屋(愛知県) 3兆8439億円
外部ﾘﾝｸ[html]:patmap.jp
603(2): 2016/06/15(水)17:29 ID:iGfusBvI(1/4) AAS
>>597
高層ビルというのは限られた土地を有効活用するために仕方なく作るもの。
名古屋駅前が高層化するのはターミナル駅前という限られた土地を有効活用するためにそうなっている。
栄は都市公園をベースとした広々した優雅な都心であり、広い空間を活かすのが相応しい。
栄は都市の方向性からしても高層化する必要性が低い。
何でもかんでも高層をありがたがるのは、タワマンを建てまくって嬉しがるバカと同じ。
タワマンなんかまさに場末に出来るからな。
そういうやつは高級住宅街というものも理解できないバカなんだろうな。
604: 2016/06/15(水)17:42 ID:/fDaHUqR(3/5) AAS
>>603
名駅周辺のどこが限られた土地を有効活用なんだよ。
いくらでも再開発したらいいじゃん。
で、名駅や栄にタワマンが建たないのは学区が超絶不人気だからな。
中区と中村区の学区は名古屋でも最悪レベル。
名古屋が田舎臭いのは、そのあたりも原因の一つだな。
605(1): 2016/06/15(水)17:45 ID:/fDaHUqR(4/5) AAS
>>603
名古屋の高級住宅地って地番に「大字」が付くんだよな。
名古屋市天白区天白町大字八事字裏山ｗｗ ←名古屋有数の高級住宅地
606(2): 2016/06/15(水)17:51 ID:iGfusBvI(2/4) AAS
名古屋駅前にオフィスを置けば、東京や関西はじめ広範囲をカバーする拠点になる。
オフィスを出たら東京も大阪もあっという間に直行直帰。
圧倒的な利便性。
新幹線とリニアがクロスする唯一無二の名古屋駅。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:prt.iza.ne.jp
在来線もハブターミナル
画像ﾘﾝｸ[jpg]:uproda.2ch-library.com
607: 2016/06/15(水)17:53 ID:T4VzBm/N(2/4) AAS
>>605
いちおう豊田線だから
便利なとこだよ
608: 2016/06/15(水)17:53 ID:iGfusBvI(3/4) AAS
人口が増えてるのは首都圏と愛知県だけ。
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
609(2): 2016/06/15(水)17:54 ID:/fDaHUqR(5/5) AAS
>>606
あっという間なら、名古屋に支店なんて要らないじゃん。
東京と大阪に拠点を置けば事足りるな。
リニアの有効活用とはそういう事だよ。
610: 2016/06/15(水)18:06 ID:iGfusBvI(4/4) AAS
>>609
わかってないな〜
東京〜名古屋は既にN700系がガンガン走ってる現時点で余裕の日帰り圏内。ストローされるものはされ尽くしてるのが今の状態。
今の名古屋に残ってる企業は名古屋を中心拠点にすることにメリットがあるから残ってるものばかり。
近くなるほどストローされるなら横浜や埼玉や千葉は東京に近いことで東京にストローされて衰退してるか？
リニアで４０分という近さは、横浜や埼玉や千葉が東京が近いことをメリットにして発展するのと同じことが起きる。
大阪人は横浜や埼玉なんかを短絡的思考でバカにするが、その横浜や埼玉に関西はストローされてるんだよね。
更に横浜や埼玉なんかは、東京さえもストローしてる部分がある。
首都圏と連動することで、一言で言えば「東京のおこぼれが入ってくる関係」になるんだよ。
ただでさえ強い愛知に、東京のおこぼれも入ってくるとなると圧倒的になっちゃうね。
省2
611: 2016/06/15(水)18:52 ID:iHVMcx98(1) AAS
＞608
だが海外入国者は関西と福岡が伸ばしまくり
日本人がクズだから目先の仕事を求めて関東愛知にいくだけ
そして日本はGDPで没落し成長率で中国韓国に抜かれた。
その中国韓国は関西福岡中心の外交
そして成長国の人間が寄り添いアジアと成長
612: 2016/06/15(水)20:06 ID:m91Av3M2(2/2) AAS
まには美味しいスープでも作りましょw
>>2
>>3
>>4
>>5
スープを飲んだ時、「ホットミルクから甘味を抜いた感じ」程度のコクを出す場合でも、
家庭の火力だと最低6〜8時間、強火でガラを煮込みます。
強火で煮込むことで、スープが白濁し（白湯：パイタンスープ）、独特のコクとまろやかさが生まれます
（乳化といって、脂と水が混ざってマイルドになります）。
もっと濃度が高く、コクがあるスープだと、ラーメン店では12時間以上煮込んだり、途中で新しい骨と入れ替え、更に濃度を高め、煮込み続けています。
省44
613: 2016/06/15(水)20:07 ID:T4VzBm/N(3/4) AAS
かなり外国人が増えてきてるけど
国際化はまたまだだな
ＥＵなら学校のクラス１／５は ＥＵ以外だろうからな
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