[過去ﾛｸﾞ] 【名古屋】栄 vs 天神【福岡】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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462: 2016/06/04(土)21:56 ID:rPbvvshK(1/2) AAS
>>431
そりゃそうだろ
普通に考えたら外国人が多いのはいいこと
他の板だと知恵遅れがヘイトしまくってるが学問板や地理系の板は大歓迎だぞ
中国脅威論で自ら関係を経ったり嫌韓で韓国人観光客減らすのは勿体ない
463(3): 2016/06/04(土)21:57 ID:UvZmvfJJ(2/2) AAS
>>461
なりすまし福岡大阪人きもい
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
あっちいったりこっちいったり、おまえのアイデンティティはどこにあるんだ？
464(1): 2016/06/04(土)21:58 ID:EXYxeZvy(2/6) AAS
各指標の数値的には名古屋が福岡市どころか北九州を加えても完勝。
これを覆すことが出来ないから、しきりに国際的というキーワードに縋っているだけ。
10階建てのビルがどうのこうのといっているが、それすらも数値出せば名古屋が上だぜ？
中国頼みの空港とクルーズだけがご自慢な。
それ以外に何が名古屋より凄いの？
465(1): 2016/06/04(土)21:59 ID:rPbvvshK(2/2) AAS
名古屋はレゴランド開場するからな
466: 2016/06/04(土)22:01 ID:z2oYWuLX(20/25) AAS
＞平行して中部国際空港の新ターミナルや増強は第二滑走路建設まで
だが現在でも滑走路ガラガラだねｗそんな需要もないのに増やしても無理だってｗ
福岡空港みたいに容量オーバーで緊急的に第二滑走路が必要な状況でないのが現状だね
＞2017年、来年でまた一気に名古屋と福岡の差はく
国際的には福岡と名古屋の差が開くの間違いで、世界水泳成功で
益々福岡は国際都市としての価値を高める
＞そしてリニア開通まで突っ走って、開通後に名古屋は大阪を抜くよ
リニアが開通するころには大阪は東京を抜くアジアのハブ拠点になり
名古屋は実質東京都名古屋区としての奴隷都市に転落が良い所でしょうｗ
＞とけばわかるわ、キー局が名古屋名古屋とやりだすから！
省8
467: 2016/06/04(土)22:02 ID:EXYxeZvy(3/6) AAS
これだけは理解しろ。理解しているが頭が受け入れないんだろうけどw
福岡が名古屋に挑むには北Qどころか広島も、もしかしたら熊本も
飲み込む必要がある。
話はそれからだ。
総生産とか商業、卸売販売額とか百貨店売上とか色々調べてみ？
マジでそれだけの差があるんだけど、まあ受け入れないんだろうなw
468: 2016/06/04(土)22:07 ID:EXYxeZvy(4/6) AAS
ああ、熊本も必須だな、それでもまだ名古屋が上だな。
本当に弱いな、お前らの都市は
469(1): 2016/06/04(土)22:08 ID:azia4s4P(3/3) AAS
>>463
そいつ在日の大阪人で、大阪や福岡を利用して反日工作してる工作員。
470: 2016/06/04(土)22:13 ID:EXYxeZvy(5/6) AAS
>>463,469
そうなんだ、本当に>>461こういう気持ち悪い奴がいたのか
マジレスしてしまった。福岡の方々、ごめんなさい。
>>461こういうキモいのが書き込んでいる限りこの手のスレに来るのはやめるわ
471(1): 2016/06/04(土)22:15 ID:z2oYWuLX(21/25) AAS
>459
たった10件しかないのか？名古屋の高層ビル？
流石田舎だよねｗ
駅前は航空法で低層しかないのは仕方ないが、海辺はこの通り高層ビルに水辺のウォーターフロントだね
外部ﾘﾝｸ:familyoffice.estate
天神は今やベンチャー集積拠点として若き熱気にあふれています！
外部ﾘﾝｸ:suumo.jp
メイン駅から3駅でも東京目黒区・品川区の私鉄駅と間違うほどの都会ですし
外部ﾘﾝｸ:www.hak.co.jp
超高層ビルがなくても世界から選ばれる国際都市と言うのは各所にこのような潜在的な力があるのです！
省5
472: 2016/06/04(土)22:17 ID:Qd1+P4Bk(1/6) AAS
まあ、名古屋sageが哀れで言葉も出ないね
473: 2016/06/04(土)22:18 ID:s8Wq5cBz(24/26) AAS
国際的な都市のわりには博多ご自慢の商業施設からラグジュアリーブランドがすべて撤退‼
上場して財政的には問題ないのにやっぱり福岡ヤーメタのライン
東京大阪横浜名古屋は百貨店売上高も2015年度は前年比＋なのに福岡はマイナス
国際的に注目されてるわりにはコーンズすらない(コーンズは名古屋にロールスロイスやるよ)
国際的と言うけれど常駐の外国人数が東京大阪名古屋横浜に比べて圧倒的に少ない
海外からと言ってるが、大半は釜山からのフェリーで来る韓国人
とにかく産業が脆弱だから観光が生命線みたいな感じで必死にイメージを取り繕う
これが福岡です。
474: 2016/06/04(土)22:19 ID:z2oYWuLX(22/25) AAS
>464
愛知県より経済力の小さい都市でも世界中には有名な国際都市が数多く存在すること。
福岡は世界の都市ランキング35位ですが、名古屋は選ばれていませんｗ
経済以外の要素があまりにも悪すぎるから都市の総合評価で福岡に負けたということですなｗ
先ずは世界水泳2021並みの国際スポーツ大会を名古屋（愛知県）単独で招致してからほざいてください。
475: 2016/06/04(土)22:20 ID:EXYxeZvy(6/6) AAS
>>471
なんて言うか、>>463見ちゃうとお前のその書き込みは滑稽だぞw
476: 2016/06/04(土)22:26 ID:Qd1+P4Bk(2/6) AAS
あれ？福岡って万博とかあったっけ？
477: 2016/06/04(土)22:27 ID:z2oYWuLX(23/25) AAS
名古屋の超高層を言う割にはタワーズ展望台は閉鎖され
テレビ塔は存続募金箱が用意され、栄は歯抜けのようにビルが消え
都市としての魅力を大きく欠いていくことになり
日本中の、世界中のアーティストや芸術も東京・大阪ともう一つの都市に来るが大抵は名古屋スルー（俗にいう名古屋飛ばし）
政府が提案する国家戦略特区第一弾も名古屋は外されることになり
名古屋に来る外国人はブラジルやフィリピンの貧民の出稼ぎで福岡に来る韓国人のように都市の魅力を求めに来るわけではない
福岡は支店経済都市からグローバル創業都市＆アジアの観光都市に生まれ変わるが名古屋は未だに自動車産業一本槍の脆弱な基盤
世界が電気自動車になった時、名古屋はデトロイトになるだけだね
478: 2016/06/04(土)22:32 ID:s8Wq5cBz(25/26) AAS
どうでもいいけど名古屋より面積広いのに
地下鉄営業距離が名古屋90キロ 福岡30キロ
３分の１ではさすがにダメ、せめて半分までいかないと
479: 2016/06/04(土)22:33 ID:Qd1+P4Bk(3/6) AAS
福岡の瓦礫にまみれた明日を映す妄想
480: 2016/06/04(土)22:37 ID:z2oYWuLX(24/25) AAS
上飯田線 1時間4本
鶴舞線・桜通線・名城線東半分 1時間6本
箱崎線・七隈線 1時間8本
名古屋のほとんどは福岡より運転間隔が広い
路線数長くてもこれではねｗ
481: 2016/06/04(土)22:39 ID:Qd1+P4Bk(4/6) AAS
東山線がメインなのき飛ばすとかワロタ
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