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北陸新幹線開業 富山 の関西離れ懸念 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
北陸新幹線開業 富山 の関西離れ懸念 [転載禁止]©2ch.net http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/
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227: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/07/22(水) 13:59:04 ID:L9Gy3e2V ●GDP 東京都 ９４兆円 ＞＞＞＞＞＞ 大阪府 ３６兆円 http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2013/11/60nbs300.htm http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/ ●支払われた年間給与合計 関東 ９２兆７２０１億円 ＞＞＞＞＞ 関西 ３１兆６０６７億円 http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan2013/pdf/k06.pdf ●実収入÷１世帯あたり人数 東京都 ３０万６０００円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 １９万３３００円 http://www.shimotsuke.co.jp/koukoku/koukoku-kyoku/tochigi_data http://grading.jpn.org/y0220003.html ●全上場企業 東京本社 １７５４社 ＞＞＞＞＞ 大阪本社 ４５０社 http://www.rs-kumamoto.com/JK/area_menu.htm ●人口 関東 ４２６６万人 ＞＞＞＞＞ 関西 ２０７９万人 http://uub.jp/rnk/p_k.html ●人口増減数 関東 ８万４０３９人「増加」＞＞＞＞＞ 関西 ８万４０６０人「減少」 http://uub.jp/rnk/p_k.html ●１００Ｍ以上のビルの数 東京４１６ ＞＞＞ 大阪１３７ http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo/to.htm http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm ●卸売業者 小売業者向け売上高 東京都 １１５兆円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 ２８兆円 http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syokozi/result-2/h2c6koaj.html ●空港乗降者数 羽田 68,738,099人、成田 32,474,447人 ＞＞＞＞＞ 関空 17,629,498人 http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html ●大学生の数 東京 ７３万２５４３人 ＞＞＞＞＞ 大阪 ２２万７９２８人 http://www.stat.go.jp/naruhodo/c1data/19_01_stt.htm ●東京ディズニー入場者３１３７万人 ＞＞＞＞＞ 大阪民国ＵＳＪ入場者１２７０万人 http://mdpr.jp/disney/detail/1478308 ●地価総額(10億円) 東京圏 285,158 ＞＞＞＞＞ 大阪圏 82,530 http://www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/Tokyo2.pdf http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/227
228: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/07/24(金) 05:21:03 ID:/A72VEhw 貧乏大阪市の実態 http://aurora1025.blogspot.jp/2014/02/area-in-which-wealthy-live-volume-on_6.html 年収300万円以下比率（30％以上） 大阪市天王寺区：37.68％（笑） 大阪市阿倍野区；43.42％（笑） 大阪市福島区 ：33.16％（笑） 大阪市鶴見区＿：34.90％（笑） 大阪市西淀川区：37.99％（笑） 大阪市豊島区＿：43.38％（笑） 大阪市西区 ＿：39.51％（笑） 大阪市北区 ＿：41.91％（笑） 大阪市旭区 ：46.02％（笑） 大阪市淀川区 ：40.93％（笑） 大阪市城東区＿：43.27％（笑） 大阪市住之江区：44.67％（笑） 大阪市東成区 ：44.99％（笑） 大阪市中央区 ：43.60％（笑） 大阪市東住吉区：48.60％（笑） 大阪市港区＿ ：46.99％（笑） 大阪市住吉区 ：47.63％（笑） 大阪市大正区＿：49.32％（笑） 大阪市此花区 ：49.16％（笑） 大阪市東淀川区：49.89％（笑） 大阪市平野区＿：54.55％（笑） 大阪市生野区＿：54.85％（笑） 大阪市浪速区 ：59.36％（笑） 大阪市西成区 ：72.67％（笑） http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/228
229: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/07/26(日) 00:56:27 ID:8EOjjDdW 新潟にNGT48ができるのに 札幌は未だに48グループすらない田舎 新幹線すら実際に見たこともない市民が大勢いるからなw 札幌はJR終電が23時台で終わり 始発は6時台から 田舎過ぎでしょ 超高層無し 新幹線無し 都市高速無し 中枢港湾無し 私鉄無し 新交通システム 大相撲無し 48グループ無し 国宝無し 全く一つも無い札幌 間違いなく札幌は政令都市で一番の田舎 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/229
230: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/07/26(日) 09:37:05 ID:WjE98TS9 直通列車がなくなった富山・大阪間のパイプがどんどん細くなる… 富山から 名古屋へ 高速バス 13往復/日（夜行1往復を含む） 特急ひだ 4往復/日 大阪へ 高速バス 5往復/日（夜行2往復を含む） 高岡から 名古屋へ 高速バス 10（または11）往復/日（夜行1往復を含む） 大阪へ 高速バス 4往復/日（夜行2往復を含む） http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/230
231: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/07/26(日) 09:42:52 ID:WjE98TS9 >>230 訂正・高岡からの大阪夜行は１本だけでした 富山発の北陸ドリーム大阪号は（なぜか）高岡通過 富山から 名古屋へ 高速バス 13往復/日（夜行1往復を含む） 特急ひだ 4往復/日 大阪へ 高速バス 5往復/日（夜行2往復を含む） 高岡から 名古屋へ 高速バス 10（または11）往復/日（夜行1往復を含む） 大阪へ 高速バス 4往復/日（夜行1往復を含む） http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/231
232: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/08/14(金) 18:37:13 ID:pB0yIjlC おやま○ゅんじ死ね天パゴリラもうやめろ糞ゴリラ死ね気色悪すぎ死ね ○やまじゅんじ死ね天パゴリラもうやめろ糞ゴリラ死ね気色悪すぎ死ね 天然パーマ男J・O 死ね。ゴリラ。バケモン。気色悪すぎ。バケモン。気色悪すぎ。外国に帰れ。ゴリラ。 か○死ね。ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。ど田舎福野出身DQN男 か○死ね。ど田舎中卒底辺DQN男死ね。 やま○ち死ね。ど田舎中卒底辺DQN男死ね。やま○ち死ね。ど田舎福野出身DQN中卒底辺死ね。 ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。バケモン。大田M○死ね。白髪。人殺し。中年。 デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/232
233: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/08/14(金) 18:45:01 ID:pkmTYaxC なぜ、名古屋は金にうるさくケチなのか？ http://president.jp/articles/-/11114 2014 百貨店売上げ 東京 1兆5800億円 大阪 8500億円 名古屋 3900億円 横浜 3700億円 京都 2600億円 福岡 2000億円 神戸 1600億円 札幌 1500億円 平成26年度 空港利用者数 羽田空港 7423万人 成田空港 3267万人 福岡空港 2000万人 関西空港 1992万人 千歳空港 1953万人 那覇空港 1753万人 伊丹空港 1462万人 中部空港 981万人 ミシュラン 名古屋飛ばし ポールマッカトニー 名古屋飛ばし マドンナ 名古屋飛ばし マイケルジャクソン 名古屋飛ばし 竹内まりや 名古屋飛ばし トムクルーズ 名古屋飛ばし サミット閣僚会議 名古屋飛ばし JR東海のぞみ301号 名古屋飛ばし ラーメン博物館 名古屋飛ばし マルイ 名古屋飛ばし イケア 名古屋飛ばし 名鉄ホール、６０年の歴史に幕 名古屋飛ばし加速の懸念 訪日外国人の延べ宿泊者数、14年 東京 1345万人（+37％） 大阪 584万人（+35％） 北海道 403万人（+31％） 京都 341万人（+30％） 千葉 275万人（+34％） 沖縄 231万人（+55％） 愛知 148万人（+30％）全国7位 福岡 133万人（+47％） http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/233
234: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/08/19(水) 22:50:42 ID:z4PNid68 中国に入れ込んだ代償…現地子会社の不正見抜けず、名門商社が１００年の歴史に幕 http://www.sankei.com/west/news/150819/wst1508190011-n1.html http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/234
235: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/08/20(木) 12:42:39 ID:/pI1A0SK 競輪の客は乞食ばかりで閉口する http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/235
236: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/08/20(木) 15:01:06 ID:1l6h1S6z トンキン弁はオカマ言葉w http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/236
237: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/08/23(日) 16:21:05 ID:qgab6RXH 新潟にNGT48ができるのに 札幌は未だに48グループすらない田舎 新幹線すら実際に見たこともない市民が大勢いるからなw 札幌はJR終電が23時台で終わり 始発は6時台から 田舎過ぎでしょ 超高層無し 新幹線無し 都市高速無し 中枢港湾無し 私鉄無し 新交通システム 大相撲無し 48グループ無し 国宝無し 全く一つも無い札幌 間違いなく札幌は政令都市で一番の田舎 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/237
238: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/08/23(日) 20:50:40 ID:TBbRrOCK >226 >131 衰退どころか、国家戦略特区で吹き返す大阪・兵庫 残念だが、日本の先導能力は西日本に移っているのでしたｗ 残念だけど、もう既に西日本が日本の主導権を握っている 戦略特区「東京圏」が出遅れた理由 国と都の温度差 http://www.sankeibiz...1411030500001-n1.htm ＞しかし、西日本の３区域が本格稼働の前提となる国による事業計画承認を受けたのに対し、 ＞他地域は素案提示の段階だ。なかでも牽引（けんいん）役として期待される「東京圏」は大きく出遅れた。 ＞背景にあるのは、国と東京都の間の温度差だ。 このように、国家戦略特区選定で本当に躍動しているのは ・大阪を筆頭とする医薬特区 ・兵庫県養父市を筆頭とする農業特区 ・福岡市を筆頭とするビジネス特区 東京・神奈川は京阪神に大きく出遅れています(笑) 愛知県は国家戦略特区に飛ばされ、今後は躍進が見込まれないと判断されました(笑) 福岡に主導権を奪われるのは時間の問題でしょうか？？？ 結論 東京・神奈川・愛知は大阪・兵庫・福岡に日本の先導能力で大きく負けているのですｗ 所得などより日本の創出能力が西に偏重していて涙目だね 東京・名古屋などより遥かに評価される大阪 もはや世界は大阪に注目されている アジア人駐在員にとって住みやすい都市 http://www.eca-international.com/news/press_releases/8128/Singapore_secures_top_spot_again_in_global_liveability_index_for_Asians__Hong_Kong_falls#.VMI_-UvU5gs 一方、国際的地位で大阪どころか福岡にすら負けるクズ愛知 世界の都市のランキング 福岡38位 名古屋欄外(笑) 国家戦略特区 福岡選定 愛知漏れる(笑) Mice戦略都市 福岡 mice候補都市 名古屋(笑) クルーズ船 博多港＞＞＞名古屋港(笑) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/238
239: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/08/23(日) 20:51:19 ID:TBbRrOCK で、駅迷惑件数や暴力件数は 東京＞神奈川＞愛知＞＞＞大阪 を認めましょうか 駅員に暴力、東京が最多 加害者は酔客７割 国交省調査 2013年12月11日19時30分 http://www.asahi.com...TKY201312110409.html >鉄道の駅員や車掌に乗客が暴力をふるうトラブルが２０１２年度に全国で９３２件発生し、都道府県別で東京都が最多の３０２件だったことが、国土交通省の初の全国調査でわかった。 >多発した府県は神奈川（９３件）、愛知（７２件）、埼玉（７１件）、大阪（５８件）、千葉（５３件）が続いた。１件もなかったのは秋田、鳥取、長崎など９県だった。 この通り、マイカー社会の愛知の方が大阪や福岡より事件が多いのは何ともなことです。 他の要因としても考えられるのは 駅員らへの暴力、過去２番目の多さ…大手私鉄 http://www.yomiuri.c...30522-OYT1T00995.htm >一方、１２年度に起きた本州のＪＲ３社の駅員らに対する暴力行為は、 >ＪＲ東日本２８６件（前年度比５２件減）、ＪＲ東海１５５件（同２件増）、 >ＪＲ西日本９７件（同２８件減）だった。 東京や神奈川が京阪神より圧倒的な暴力迷惑数なのは当然として 圧倒的な車社会の愛知県が大阪より駅迷惑数が多くて残念(笑) 兵庫や福岡など全く目立ちませんね ＪＲの体質も完全に西日本のほうが健全だということも分かって涙目だね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/239
240: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/08/23(日) 20:52:33 ID:TBbRrOCK 自殺に関しても 東京＞＞神奈川＞＞愛知＞＞＞＞＞＞＞大阪＞兵庫 関東と中部の人口増を強調したいクズが騒いでもこのような自殺する地獄のような 環境だったら全く意味ないでしょうけどｗ 死亡者1千人あたりの自殺者数ランキング http://grading.jpn.org/Divy2117029.html 自殺は完全に東高西低なようです 見事に所得と自殺数が比例してますね 所得より命を大事にすることを覚えたほうがいいですよ 【出典】自殺者数(A)：2011年、死亡者総数(B)：2011年、死亡者1千人あたりの自殺者数：A÷B×1,000 順位 都道府県 死亡者1千人あたりの自殺者数 自殺者数 死亡者総数 偏差値 格付 1 沖縄県 35.47人 100%100% 379人 10,686人 87.1 E 2 東京都 27.61人 78%78% 2,919人 105,723人 66.1 D ← さすが日本一の自殺数！！！！！！！！ 格差社会の犠牲者を生み出す 3 埼玉県 27.50人 78%78% 1,586人 57,670人 65.8 D 4 千葉県 26.50人 75%75% 1,370人 51,689人 63.1 D 5 神奈川県 26.39人 74%74% 1,872人 70,946人 62.8 D ← 関東1都3県が何とベスト５！！！！！！！！！ 6 滋賀県 26.00人 73%73% 309人 11,884人 61.8 D 7 福岡県 25.44人 72%72% 1,224人 48,112人 60.3 D 8 愛知県 24.80人 70%70% 1,481人 59,720人 58.5 C ← トヨタの奴隷は自殺も多く大変です(笑) 9 大阪府 24.75人 70%70% 1,954人 78,952人 58.4 C 思ったほど悪くない？ 10 宮崎県 24.04人 68%68% 312人 12,980人 56.5 C 11 兵庫県 24.03人 68%68% 1,256人 52,259人 56.5 C 思ったほど悪くない？ 更に言えば 交通事故死者数、愛知が12年連続でワースト 14年204人 http://www.nikkei.co...2H0H_S5A100C1CN8000/ 労働者の自殺２万４０００人「実態白書」 愛知・豊田が最多 http://www.jcp.or.jp...2008070514_01_0.html 自動車産業の犠牲者がドンドン死んでいく愛知(笑) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/240
241: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/08/29(土) 14:15:27 ID:hfHQt3sk セシウムまみれトンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/241
242: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/12/20(日) 18:10:00 ID:meRs/79t 266 名前:地震雷火事名無し(庭) [sage] :2015/12/19(土) 00:21:58.80 ID:WOhpuAQO 利用者増加を見込んで大阪〜金沢サンダーバード増発だとよ 誰だ？北陸新幹線開業で関西が寂れるとか言ってたのは http://www.sankei.com/smp/life/news/151218/lif1512180027-s.html 267 名前:地震雷火事名無し(大阪府) [sage] :2015/12/19(土) 01:06:16.74 ID:i2s4o5+P >>266 たしかに前より便利なダイヤになった。接続改善と滞在時間延長を目的としてだろうが 北陸新幹線の運行が順調に推移しているのもダイヤ改正の一因だろう。 https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/12/page_8083.html ＪＲ西日本 ニュースリリース 平成28年春ダイヤ改正について https://www.westjr.co.jp/press/article/items/151218_01_hokuriku.pdf 同上 北陸エリア詳細 しかし京阪神エリアもなかなかいいぞ。 https://www.westjr.co.jp/press/article/items/151218_02_keihanshin.pdf http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/242
243: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/12/20(日) 18:11:34 ID:meRs/79t 36 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2015/12/17(木) 21:18:41.09 ID:YMsBchl5 延伸ルート、来年決定を 福井、石川知事会談 ／福井 http://mainichi.jp/articles/20151130/ddl/k18/020/232000c 西川一誠知事と石川県の谷本正憲知事が２６日、南越前町で会談し、北陸新幹線の未着工区間（敦賀−大阪）のルートを２０１６年中に決め、大阪までの早期延伸実現に向け協力していくことで一致した。 両知事は３１年春ごろに予定される北海道新幹線の札幌延伸よりも早く、北陸新幹線の全線整備をしなければならないと強調。谷本氏は金沢延伸で石川県への観光客が増加していると説明し「延伸のインパクトは大きかった。一年でも早い大阪延伸の実現を」と訴えた。 会談では他に、小松空港（石川県）の利用客増加や観光客誘致の連携強化を確認した。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/243
244: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/12/21(月) 01:36:04 ID:90pL0/z8 富山には、「北アルプスをできれば貫通して（これは今の技術でも無理）、東日本とつながりたい」 という、強い地域的熱望があるんだよ。 この地域感情は、「石川の風下に置かれたくない」という、お国自慢的感覚を基盤とする。 比較的土木的条件が穏やかな金沢に、富山県を支配されると、 砂防対策を後回しにされ土石流に埋まる、 だから東京と直通して、さまざまな問題を直接通したい、という現実的問題もある。 だから、北回り新幹線なる構想を最初に言い出したのは、富山出身の官僚だった。 これに、富山の政治家が乗った。そして田中角栄につぶされた。 金沢にとっては、東日本との連絡は、あればうれしいが、絶対の優先順位１位ではない。 関西方面との流動のほうが重要で、これは北陸本線特急で十分に実現しているという思いがある。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/244
245: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/01/03(日) 22:33:50 ID:JQQa/u5V まぁ、あのダイヤでは仕方がないな…不便すぎるし。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/245
246: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/02/20(土) 12:34:02 ID:HZ2cfAsm 富山みたいなカスが新幹線で東京にストローされるってだけで、大阪には何も影響無いやろ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1424467882/246
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