[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線開業 富山 の関西離れ懸念 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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141: 2015/03/03(火)23:48 ID:Oy2sndIX(2/2) AAS
>>140
日本は産油国になり現実以上に豊かになってた
142: 2015/03/04(水)10:20 ID:1OehFQ6v(1) AAS
>>140
他の日本人がどんだけ苦しもうが大阪さえ繁栄すればよいのか？
どんだけ非国民なんだお前は
143: 2015/03/04(水)11:45 ID:3FIjeHSM(1) AAS
>>135
敦賀市､長浜市､米原市の3都市民も思っているんだがな。
西へは新快速があるが､東への優等列車がない分必要となってくるだろう。
144: 2015/03/04(水)15:52 ID:U2FAjoN2(1) AAS
米原のスイッチバックうざい。
解消すれば福井敦賀＝＝名古屋でリニア乗り換え＝＝東京が早い。
145: 2015/03/04(水)23:37 ID:RH9J1VRU(1) AAS
日本のヨハネストンキン
146: 2015/03/05(木)22:15 ID:z3moN4Yd(1) AAS
あと１０日
147: 2015/03/07(土)00:01 ID:8x0SVOES(1) AAS
日本ヨハネスオオバカw
148(1): 2015/03/08(日)09:24 ID:E8NFh7Tv(1/2) AAS
北陸新幹線:乗り換え、料金アップ…大阪は遠くなる？
外部ﾘﾝｸ[html]:mainichi.jp
１４日の北陸新幹線長野−金沢間開業が１週間後に迫る中、富山県民の間で関西との「分断」を懸念する声が上がっている。
富山−大阪間を結ぶ特急「サンダーバード」が金沢発着となり乗り換えが必要な上、富山−金沢間で新幹線を使えば料金はアップ。
新幹線の始発が遅く、大阪着は現行より１時間以上遅くなるからだ。サラリーマンは「大阪出張が不便になる」と嘆き、仕入れが難しくなるとして閉店する店も現れた。
新幹線で東京が近くなる一方、大阪はちょっぴり遠くなる？…
以下省略
149: 2015/03/08(日)09:56 ID:E8NFh7Tv(2/2) AAS
石川県知事「北陸新幹線、大阪までの早期整備」要望
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
150(1): 2015/03/08(日)10:22 ID:hEMRG+8C(1) AAS
セシウムまみれトンキン
151: 2015/03/08(日)11:49 ID:xxewAuWK(1) AAS
東京マスコミは190円程度のわずかな値上げでも大阪分断を強調しているから
フリーゲージ導入はあくまでも沈黙
152: 2015/03/08(日)14:54 ID:vuqoTiq5(1) AAS
>>150
早く仕事見つけろ親泣いてるぞw
153: 2015/03/10(火)00:17 ID:aanjlycW(1) AAS
か○死ね。ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。ど田舎福野出身DQN男 か○死ね。ど田舎中卒底辺DQN男死ね。
やま○ち死ね。ど田舎中卒底辺DQN男死ね。やま○ち死ね。ど田舎福野出身DQN中卒底辺死ね。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。バケモン。大田M○死ね。白髪。人殺し。中年。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
154: 2015/03/10(火)23:35 ID:dC1illQ8(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
155: [age] 2015/03/11(水)01:05 ID:vFagvVR5(1) AAS
オオバカ弁はオカマ言葉w
156: 2015/03/13(金)06:57 ID:p5IF1mMf(1) AAS
いよいよ明日
魅せろよ関西魂
157: 2015/03/13(金)08:07 ID:w0UeBYNV(1) AAS
関西発“ちょい乗り”ツアーが好評 新たな旅行需要に期待も
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
158: 2015/03/13(金)08:36 ID:vL4WAAtC(1) AAS
北陸の人達は新幹線に期待してるでしょうし、その気持ちはよくわかります。
東京の人・物・金をと思うでしょう。
しかし現実は東京が地方を取り込むためのインフラ整備です。
時間とともに北陸は東京に吸収されていき、観光業しか残りません。
大阪まで普通に新快速が走ってる敦賀まで整備して、その後は知らん・・・。
あまりの露骨さにもう諦めの心情しかないですね。
159: 2015/03/13(金)08:44 ID:pw3xnvDc(1) AAS
俺も今回の仕打ちは忘れん・・・・。
東京の奴ら・・・！
160: 2015/03/13(金)09:10 ID:NiXRdKb5(1) AAS
>>148
飛行機が飛ばない限り
富山と関西の需要は激減して(関西方面からの需要も同様)
観光だけに限らず出張面やさまざまな面で
新幹線と飛行機両方使える関東方面にシフトしていくだろうな
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