[過去ﾛｸﾞ] 何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか？ (1002ﾚｽ)
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1(3): 2012/02/11(土)12:05:42.85 ID:aB7mh0t8(1/2) AAS
何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか？
227: 2014/11/23(日)19:16:16.85 ID:Pd/Qfwa8(1) AAS
関東も京王と中央線、西武新宿と中央線とかはほぼ並行してるし、
東京横浜は東急、JR、京急の三本立て。京成とJRもほぼ並走。
256: 2014/11/29(土)05:45:47.85 ID:wEINgnrn(1) AAS
相互乗り入れも各駅停車しか走れない地下鉄部分があまりにも長いと
乗っていてイライラするが、西武・東武⇔新都心⇔東急の乗り入れは
画期的。あれは成功例になるんじゃないか。
274: 2014/12/05(金)22:19:41.85 ID:ubpFwjZO(3/4) AAS
あ、ほんまやｗ
しかし今里筋線ひでえな。輸送人数３０００人だってよ。
617: (茸) 2017/04/06(木)15:45:00.85 ID:PA0dGILZ(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
701: (catv?) 2017/07/05(水)12:03:24.85 ID:zA5ToOWq(2/2) AAS
松井大阪知事「東京に年１０万人流入、日本は成り立たない」 大阪・近畿の人口減少浮き彫り、自治体も危機感
全国的に少子高齢化が進むなか、平成２７年国勢調査の速報値で人口が戦後初めて減少に転じた大阪府。大阪市など都市部では人口増になったものの、特に府南部では減少傾向が著しい。その他の近畿の各府県でもすでに人口減少が深刻化している。
首都圏への一極集中の加速も要因とみられ、各自治体は危機感を募らせる。
「放っておけばさらに減っていくだけ。東京に毎年１０万人近くが流入しており、この状況では日本は成り立たない」。今回の調査結果を受け、大阪府の松井一郎知事は危機感をあらわにした。
減少率が著しい府南部にある富田林市は、前回の２２年調査と比べ４・６％減。平成１６年以降、減少傾向が続き、転入を促進するため親と同居する世帯に住宅購入費の一部を市が補助するなどの対策を進めている。
同市の広報担当者は「特に南部の市町村では急速な高齢化が進み、今回の結果は予想できた。いかに住民にとどまってもらい、新規転入につなげられるか、知恵を絞りたい」と語った。
省11
711: (茸) 2017/07/06(木)21:27:31.85 ID:UDvJhZgq(3/3) AAS
トンキンヒトモドキ
760: (茸) 2017/07/24(月)22:28:03.85 ID:ur3GaCq8(1) AAS
トンキンヒトモドキ
929: (茸) 2017/09/21(木)15:30:58.85 ID:+CEQGFN8(1) AAS
トンキンヒトモドキ
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