[過去ﾛｸﾞ] 何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか？ (1002ﾚｽ)
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7: 2012/02/11(土)21:46:57.75 ID:IvlD7jtQ(1) AAS
地下鉄が悪い。
大阪市内は地下鉄でしか選択肢が無い

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51: 埼玉県代表 2013/09/17(火)02:16:23.75 ID:c9CaSEAF(1/3) AAS
競争は少ないよりも多いほうが、サービス競争が活発になっていいかと
上の方にも、関東には鉄道においても関西よりも車両の評価が格段に低いとあるが
それはサービス面でも同じだと思う
東武鉄道沿線に住んでみれば、そのことは嫌というほど身にしみて分かるよ
震災直後の対応でも結構ボロクソ言われてるし

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142: 名無しさんお腹いっぱい 2014/10/26(日)08:42:06.75 ID:u2oQEm1c(1) AAS
南海電鉄に四両編成で片開きのドアの車輌がまだ走っているのにはびっくりした。
昭和40年代の車輌が今でも走っている。

関西の鉄道は関東に比べ車輌はポンコツの昭和の車輌を今でも使い利用客も減少するばかり。
もう南海なんかローカル私鉄だな。

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294: 2015/01/05(月)10:24:57.75 ID:VB/bQiO5(1) AAS
●GDP 　 　
東京都 ９４兆円　＞＞＞＞＞ 大阪府 ３６兆円
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.metro.tokyo.jp 　　
外部ﾘﾝｸ:www.pref.osaka.lg.jp
●支払われた年間給与合計 　
関東 ８８兆７９２８億円 ＞＞＞＞＞ 関西 ３０兆９３４０億円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nta.go.jp
●実収入［1世帯当たり1か月間］
東京都 ６２万７３００円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 ４５万０５００円
外部ﾘﾝｸ:www.tonashiba.com
省22

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300: 2015/01/07(水)20:34:40.75 ID:KmAAJNg7(1) AAS
■25年度刑法犯検挙率ワースト１０
都道府県　検挙率　 検挙数
�@大阪　　17.60%　　26,649
�A京都　　22.45%　　_7,170
�B千葉　　23.56%　　18,357
�C兵庫　　25.79%　　18,188
�D岐阜　　27.09%　　_6,057
�E愛知　　27,11%　　26,257
�F東京　　27.53%　　44,758
�G茨城　　28.01%　　_9,820 　
省15

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339: 2015/07/24(金)05:07:05.75 ID:TsBbhqpc(1) AAS
AA省

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632: (茸) 2017/05/04(木)08:41:37.75 ID:f2WR99Dt(1/2) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w

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673: (大阪府) 2017/06/22(木)09:23:44.75 ID:AevUVyKL(1) AAS
修羅の国トンキン

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963: (やわらか銀行) 2017/10/03(火)19:46:18.75 ID:501uB0tZ(1) AAS
人口が増えてるのは首都圏と愛知県だけ。
西日本のボス面してきた大阪の求心力www
その大阪が自ら積極的に首都圏に流出(脱阪)しまくってる始末w
愛知にまでストローされてる大阪w

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

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