[過去ﾛｸﾞ] 何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか？ (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
103(1): 2014/10/22(水)16:00:16.56 ID:b/JuMR6H(1) AAS
>>100
大阪都心部にマンションが増えたのは工場等制限法のせいじゃねえの？
工場の跡地に建てられたマンションが多い
一方、首都圏は東京一極集中の影響で工場の跡地には商業施設が林立するようになった
お台場やみなとみらい、幕張なんかがいい例
225: 2014/11/23(日)17:22:16.56 ID:yZrAad0p(1) AAS
関東は各方面から都心へ乗客を送り込むのを、JRと私鉄が１ルートずつ分担しているのに対し、
関西はJRと私鉄が同じルートで張り合っているっていう違いがあると思う。
関東でも離れた所では競合する事もあるが（小田原〜新宿だと小田急と湘南新宿ライン）、その途中はほとんど別ルート。
大阪〜神戸間のルートが３つもあれば、そりゃ分散して空くだろう。
246: 2014/11/28(金)06:53:59.56 ID:3qrkD2cx(2/3) AAS
それ思うと、今あがってる交通局の延伸事業はイランのばっかり。
353: 2015/08/22(土)22:09:39.56 ID:HuLvNYNn(1) AAS
トンキンと連呼されるたびに大阪ッぺの泣き声に聞こえて正直辛い。
441: 2016/02/14(日)22:13:46.56 ID:H8z2zy5o(1) AAS
修羅の国トンキン
459: 2016/04/22(金)14:58:49.56 ID:vjt9cuNk(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
492: 2016/07/22(金)14:59:09.56 ID:SoNGu4ru(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
547: (神奈川県) 2017/01/06(金)19:39:14.56 ID:bxFmQRH3(2/2) AAS
東京人が知らない｢私鉄王国･関西｣の超魅力
度肝を抜く個性派車両が勢ぞろい！
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tk.ismcdn.jp
梅田駅を三線同時発車する阪急電車。この有無を言わさぬ威容
個性派ぞろいになったミステリーを解き明かす
阪急、南海、阪神、近鉄、京阪。この5つの私鉄の存在は、関西を「私鉄王国」と言わしめてきた。歴史から技術、列車デザイン、沿線文化に至るまで、なぜこんなに個性派ぞろいになったのか。
そのミステリーを解き明かしつつ、個性ぶりをカラーの写真と図版満載で、各電車びっちりとまとめてある。「知らなかった〜」と何度もうめきながら読める、熱のこもった一冊だ。さて、出発進行！
省7
863: (大阪府) 2017/08/28(月)22:37:47.56 ID:/dxxy/Kr(1) AAS
セシウムまみれトンキン
898: (茸) 2017/09/11(月)22:28:51.56 ID:13p9Mfs+(1) AAS
セシウムまみれトンキン
912: (やわらか銀行) 2017/09/16(土)02:03:40.56 ID:2PecjIbv(1) AAS
松井大阪知事「東京に年１０万人流入、日本は成り立たない」 大阪・近畿の人口減少浮き彫り、自治体も危機感
全国的に少子高齢化が進むなか、平成２７年国勢調査の速報値で人口が戦後初めて減少に転じた大阪府。大阪市など都市部では人口増になったものの、特に府南部では減少傾向が著しい。その他の近畿の各府県でもすでに人口減少が深刻化している。
首都圏への一極集中の加速も要因とみられ、各自治体は危機感を募らせる。
「放っておけばさらに減っていくだけ。東京に毎年１０万人近くが流入しており、この状況では日本は成り立たない」。今回の調査結果を受け、大阪府の松井一郎知事は危機感をあらわにした。
減少率が著しい府南部にある富田林市は、前回の２２年調査と比べ４・６％減。平成１６年以降、減少傾向が続き、転入を促進するため親と同居する世帯に住宅購入費の一部を市が補助するなどの対策を進めている。
同市の広報担当者は「特に南部の市町村では急速な高齢化が進み、今回の結果は予想できた。いかに住民にとどまってもらい、新規転入につなげられるか、知恵を絞りたい」と語った。
省11
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.039s