[過去ﾛｸﾞ] 何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか？ (1002ﾚｽ)
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190: 2014/11/13(木)16:50:51.18 ID:g6+tnAgw(1) AAS
南海中百舌鳥駅の地下鉄乗換えがうざい。
当初計画どおり南海を地下駅化して上下移動少なくして欲しい。
それと泉北線の南海売却のメリットは北急線延伸費用捻出だけか？
南海が子会社化して乗り継ぎ運賃を少し安くするだけ？
なんか松井にうまくやられた感じ。
309(1): 2015/02/18(水)23:15:47.18 ID:Nnzx+pH1(1) AAS
城北線はあと１７年ほどは手が入れられません。法的に。
生かさず殺さず状態。
344: 2015/08/06(木)14:36:37.18 ID:XpatXsYi(1) AAS
セシウムまみれトンキン
359: 2015/08/26(水)14:59:04.18 ID:orFe042L(1/2) AAS
修羅の国トンキン
366: 2015/08/29(土)13:36:13.18 ID:hfHQt3sk(1) AAS
セシウムまみれトンキン
530: 2016/12/07(水)02:34:04.18 ID:77Zk6/Jf(1) AAS
【 関 西 の イ ン バ ウ ン ド 消 費 が 鈍 化 】
ニッセイ基礎研が２８〜２９年度の成長下方修正
〜全国予測より低成長か〜
産経新聞 2016.8.16 21:40
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
ニッセイ基礎研究所は１６日、平成２８年度の全国の実質国内総生産
（ＧＤＰ）成長率を前年度比０・５％増、２９年度を１・０％増とする予測を
発表した。前回６月予測からそれぞれ０・１ポイント下方修正した。
関西経済については、好調だった訪日客（インバウンド）の消費鈍化や、
全国平均に比べて低い世帯収入により、全国予測よりも低い成長にとど
省21
775: (やわらか銀行) 2017/07/28(金)09:21:06.18 ID:bytf8RSA(1) AAS
読売新聞
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東京から若者を、１億円かけ成果６人…大阪府
東京圏の若者らを呼び込もうと、大阪府が昨年度、１億１０００万円で委
託した「ＵＩＪターン促進事業」で、府内で正社員として就職したのは、目
標の１５０人を大幅に下回る６人にとどまったことが、２６日公表の府監査
委員の監査でわかった。事業の開始が、学生の就職活動がほぼ終わる８月と
出遅れたことなどが要因という。
府によると、事業は昨年８月、東京都内の情報サービス会社に委託し、費
用は全額、国の地方創生交付金を充てた。東京都や神奈川県などの在住者を
省6
779: (やわらか銀行) 2017/07/29(土)10:40:09.18 ID:JCQJ6zOw(1/2) AAS
東京の大企業本社数は大阪の約５倍。従業人口は工場が少ない東京は大阪の２倍程度。
同じ東京圏の神奈川でさえ、愛知に近い企業本社数、従業人口、経済規模。
埼玉や千葉は企業こそ少ないものの、東京の大企業の工場が多くあり、
従業人口や経済規模は全国上位。
一極集中って最高だよね。
大企業本社数
東京都4,942
大阪府1,168 大阪市911
愛知県683 名古屋市426
神奈川県625 横浜市346
省21
810: (大阪府) 2017/08/06(日)09:49:04.18 ID:tHqJpx9t(1) AAS
修羅の国トンキン
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