[過去ﾛｸﾞ] 何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか？ (1002ﾚｽ)
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31: 2012/03/30(金)17:06:09.09 ID:sBTE6UoF(2/2) AAS
大阪近辺だって、JR東西線やおおさか東線、阪神難波線とバイパス線が次々と完成してるが
第一、利用客の数なんて時間帯や曜日によって全然違うから一概に多い少ないって断定できるわけではない
総合的に見て、東海とか前述した北関東よりはまだ多いほうかと
405: 2015/10/16(金)14:37:23.09 ID:2LWPTZ7H(1) AAS
それにしても札幌はショボすぎるな
札幌の鉄道網、高速道路網が貧弱かよくわかるな
名古屋
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
省13
551: (茸) 2017/01/10(火)21:16:39.09 ID:kGLwiZch(2/2) AAS
セシウムまみれトンキン
575: (大阪府) 2017/02/08(水)10:31:57.09 ID:m1Q9eR83(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
645: (大阪府) 2017/05/24(水)22:45:06.09 ID:17niReJN(1) AAS
セシウムまみれトンキン
739: (catv?) 2017/07/18(火)09:46:34.09 ID:T1f3PEgu(1) AAS
大阪は企業経営がしにくいから東京に行く−。今年５月、大阪府門真市に本社を置くパナソニックの事業方針説明会で衝撃の発言が飛び出した。
これから主軸を担う企業向け製品を手がける事業の主要拠点を、門真市から東京に移転させるという。
関西経済は有名企業の流出などで地盤沈下が進む。関西企業の代表格、パナソニックもその流れにさおをさした形だ。
衝撃の発言
「『門真』発想ではもう限界。すぐに東京に行くことを決めた」
パナソニックが５月３０日に東京都内で開いた事業方針説明会。平然とした表情で、過激な言葉を放つ幹部の姿があった。
発言の主は、ＩｏＴ（モノのインターネット）技術を活用した企業向け製品などを手がける社内分社「コネクティッドソリューションズ（ＣＮＳ）社」の樋口泰行社長だ。
松下電器産業（現パナソニック）出身で日本マイクロソフトやダイエーのトップを歴任し、今年４月に異例の復帰を果たした。
樋口氏はこの日、１０月にＣＮＳの本社機能を東京都に移すと明言。
「門真限界」論にとどまらず、「大阪中心の製造事業部だと、意識や戦略の転換に少し重たい」などと刺激的な発言を続けた。
省8
869: (SB-iPhone) 2017/08/31(木)20:47:50.09 ID:icHVc2ts(1) AAS
やはり電車は痴漢冤罪が出るぐらいに混まないと
889: (茸) 2017/09/08(金)14:08:03.09 ID:JB+xhmfx(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
987: (やわらか銀行) 2017/10/14(土)09:34:07.09 ID:bnO5jaE0(1/2) AAS
関西圏の人口、4年連続減少
日本経済新聞 2017/7/6 2:19
外部ﾘﾝｸ:mw.nikkei.com
総務省が5日発表した住民基本台帳に基づく2017年1月1日時点の人口調査によると、
関西圏（大阪、兵庫、京都、奈良）の人口は1841万7573人と16年比で0.17%減った。
三大都市圏のうち関西圏だけが唯一のマイナス。1月1日時点の数値を発表するようになった14年以降、
関西圏は4年連続で減少した。
東京圏への人口流出などが要因とみられる。
関西2府4県の人口は滋賀（0.03%増）以外の2府3県で減った。
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