[過去ログ] 何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか? (1002レス)
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312: 2015/02/21(土)23:38 ID:qxsgK2Mj(1) AAS
修羅の国トンキン
313: 2015/02/22(日)05:09 ID:GHz+k8/C(1) AAS
鉄道社会の名古屋

名古屋駅 118万人 ←三大都市名古屋の玄関

京都駅 62万人 ← 鉄道社会?京都の最大かつ玄関駅
三宮駅 59万人 ← 鉄道社会?神戸の中心駅
金山駅 42万人 ← 名古屋の南のターミナル
博多駅 38万人 ← 九州最大のターミナル

札幌駅 32万人 ←194万人都市のダントツ最大の玄関駅www

因みに
名古屋大曽根駅 13万人 ←名古屋の北東のターミナル
京都四条河原町 11万人 ←阪急+京阪、京都の中心繁華街
省1
314: 2015/02/22(日)15:32 ID:TpAbwV17(1) AAS
関西は総じてしょぼいwww

鉄道社会の名古屋

名古屋駅 118万人 ←三大都市名古屋の玄関

京都駅 62万人 ← 鉄道社会?京都の最大かつ玄関駅
三宮駅 59万人 ← 鉄道社会?神戸の中心駅
金山駅 42万人 ← 名古屋の南のターミナル
博多駅 38万人 ← 九州最大のターミナル

札幌駅 32万人 ←194万人都市のダントツ最大の玄関駅www
省5
315: 2015/03/13(金)15:09 ID:3XymDZGK(1) AAS
赤字の神戸空港ピンチ 「最悪のタイミング」頼みの綱スカイマーク破綻

 神戸空港を暗雲が覆い始めた。
赤字体質から抜け出せない中、
発着枠の7割を占めるスカイマークが経営破綻に伴い
減便を決定、完全撤退の事態になると致命傷となりかねないためだ。
管理・運営する神戸市は関西国際空港と大阪(伊丹)空港の運営権を取得した企業連合への運営権譲渡に期待するが、関空、伊丹に加え、
神戸を抱え込む余裕はないとみられる。
買い手がつかない可能性もあり、
専門家からは「廃港を迫られるかもしれない」との声が上がる。

人口流出だけじゃなくて空港も終了の神戸
省1
316: 2015/03/14(土)09:06 ID:1a2qAKy2(1) AAS
>>309
城北線は ジョギングコースに再利用でよくないかな
シャワー室も整備したら 人気でるだろう
317: 2015/03/23(月)04:22 ID:2HYmiJcw(1) AAS
●GDP    
東京都 94兆円 >>>>> 大阪府 36兆円
外部リンク[htm]:www.metro.tokyo.jp   
外部リンク:www.pref.osaka.lg.jp
●支払われた年間給与合計  
関東 88兆7928億円 >>>>> 関西 30兆9340億円
外部リンク[pdf]:www.nta.go.jp
●実収入[1世帯当たり1か月間]
東京都 62万7300円 >>>>> 大阪府 45万0500円
外部リンク:www.tonashiba.com
省22
318: 2015/03/24(火)23:11 ID:pbJfnJU7(1) AAS
【大阪維新の会マニフェストより】

今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。
大阪市内で一番平均世帯年収の高い天王寺区(489万円)ですら、東京23区と比べると22位の荒川区(492万円)と23位(最下位)の足立区(463万円)との間になってしまいます。
大阪の街全体が想像以上に貧困化しているのです。

大阪市の特徴は、横浜市、名古屋市と比べて年収100万円未満の世帯と、年収100万から200万円の世帯が際立って多いことです。
年収200万円以下の世帯が32万8千(全世帯の26%)あり、横浜市(14万4千世帯)、名古屋市(14万5千世帯)の2倍を超えています。
4世帯に1世帯が年収200万円未満です。
年収400万円以下の世帯が全世帯の約6割を占めます。
また、年収1000万円以上の世帯数は横浜市が17万8千世帯あるのに対し、大阪市は5万世帯に過ぎません。
街全体が「最貧地帯化」する大阪市と報道されるような惨状です。
319: 2015/03/30(月)14:34 ID:Wi/C7rpG(1) AAS
セシウムまみれトンキン
320: 2015/03/30(月)23:58 ID:zknreX7L(1) AAS
↑生活保護でカルトを晒されたのはおまえが無能だからw
321: 2015/03/31(火)09:11 ID:qxqpanOx(1) AAS
【大阪維新の会マニフェストより】

今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。
大阪市内で一番平均世帯年収の高い天王寺区(489万円)ですら、東京23区と比べると22位の荒川区(492万円)と23位(最下位)の足立区(463万円)との間になってしまいます。
大阪の街全体が想像以上に貧困化しているのです。

大阪市の特徴は、横浜市、名古屋市と比べて年収100万円未満の世帯と、年収100万から200万円の世帯が際立って多いことです。
年収200万円以下の世帯が32万8千(全世帯の26%)あり、横浜市(14万4千世帯)、名古屋市(14万5千世帯)の2倍を超えています。
4世帯に1世帯が年収200万円未満です。
年収400万円以下の世帯が全世帯の約6割を占めます。
また、年収1000万円以上の世帯数は横浜市が17万8千世帯あるのに対し、大阪市は5万世帯に過ぎません。
街全体が「最貧地帯化」する大阪市と報道されるような惨状です。
322: 2015/04/01(水)21:43 ID:6pts+73Q(1) AAS
トンキンヒトモドキ
323: 2015/04/04(土)15:52 ID:6Q269cTq(1) AAS
関西は総じてしょぼいwww

鉄道社会の名古屋

名古屋駅 119万人 ←三大都市名古屋の玄関

京都駅 62万人 ← 鉄道社会?京都の最大かつ玄関駅
三宮駅 59万人 ← 鉄道社会?神戸の中心駅
金山駅 43万人 ← 名古屋の南のターミナル
博多駅 38万人 ← 九州最大のターミナル

札幌駅 32万人 ←194万人都市のダントツ最大の玄関駅www
省5
324: 2015/04/04(土)21:23 ID:kyy2ytUL(1) AAS
オオバカ終わっとるなW
325: 2015/04/04(土)23:40 ID:TJLC2dYq(1) AAS
日本のヨハネストンキン
326: 2015/04/07(火)13:00 ID:gw3NYm87(1) AAS
名古屋と大阪民国の比較

★☆人柄☆★
・名古屋
他人に気を遣い、丁寧に接する

・大阪
他人を見下しバカにし、冷たい態度をとる

★☆食べ物☆★
・名古屋
あんかけパスタ、寿がきや、味噌カツ
ひつまぶし、きしめん、天むす
省12
327: 2015/06/13(土)16:43 ID:t9Jz5p4a(1/2) AAS
大阪の中心部は市営地下鉄の縄張りです。
私鉄やJR(旧国鉄)と協力してこなかった。
日本の大都市の中で、最も鉄道が不便です。
私鉄が市内に路線を引こうとする度、市が国に圧力をかけ、潰して来ました。
だから大阪の私鉄は、市に嫌われないよう市と同じ梅田駅と言う駅名を使ってます。大阪駅じゃなく。
市営地下鉄や市営バスを民営化すれば、大阪の鉄道は格段に便利になります。
328: 2015/06/13(土)16:47 ID:t9Jz5p4a(2/2) AAS
追記
スルッと関西と言うプリペイドカードも、市営地下鉄と私鉄しか使えませんでした。JR不可。
私鉄が市を恐れてJRと協力せず。
市と国の縄張り争いに巻き込まれて来ました。国鉄がJRになっても。
329: 2015/06/13(土)18:26 ID:yRmHRvbz(1) AAS
その昔、関東にも私鉄と地下鉄しか使えないパスネットと言うプリペイドカードがあってだな
330: 2015/06/14(日)13:43 ID:vCkxU4GE(1) AAS
 総務省は5日、住民基本台帳に基づく2014年の人口移動状況を発表した。三大都市圏のうち東京圏(埼玉、千葉、東京、神奈川)は、転入者が転出者を上回る「転入超過」が10万9408人となった。
転入超過は19年連続で、超過数も13年の9万6524人と比べて増えており
東京圏への人口の一極集中が続いている状況が浮き彫りとなった。
 政府は昨年12月、人口減少の抑制と一極集中の是正を図るため、地方創生に関する今後5年間の総合戦略を決定。東京圏から地方への転出者と東京圏への転入者を均衡させる目標を掲げたが、今後具体策の実効性が問われることになる。
 名古屋圏(岐阜、愛知、三重)は803人、大阪圏(京都、大阪、兵庫、奈良)は1万1722人のいずれも2年連続の「転出超過」となった。愛知県は転入が多かったが、大阪府は4年ぶりに転出が上回った。(2015/02/05-18:27)

外部リンク:www.jiji.com
関西完全終了
331: 2015/06/14(日)18:16 ID:DXDkfBEF(1) AAS
いくらどうこう騒いでも東京直下・放射能汚染で西日本に富裕層が
移住している現実

人口流入流出の実態
年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向!神奈川や千葉等で富裕層が減少し!放射能汚染が原因?
外部リンク[html]:ameblo.jp

大阪、神戸市の投資用マンションが好調 近畿の発売戸数は8割増
外部リンク[html]:www.sankei.com
今年1月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。
地域別の発売戸数は、大阪市が678戸、神戸市が211戸、京都市が48戸。
契約率は70・9%で好調の目安とされる70%を12カ月連続で上回った。
省8
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