[過去ﾛｸﾞ] 何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか？ (1002ﾚｽ)
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573: (茸) 2017/02/06(月)10:19 ID:Ne7IHAII(1) AAS
トンキンヒトモドキ
574: (空) 2017/02/07(火)21:58 ID:FjMkY+S+(1) AAS
大阪の現状01 生活保護率ワースト1位
政令指定都市で一番高い生活保護率。昭和60年度と比べると、約2.5倍に増加。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:oneosaka.jp
大阪の現状02 こんなに低い世帯収入
画像ﾘﾝｸ[jpg]:oneosaka.jp
大阪の現状03 会社が逃げていく大阪
画像ﾘﾝｸ[jpg]:oneosaka.jp
大阪の現状04 とまらない経済低迷
画像ﾘﾝｸ[jpg]:oneosaka.jp
大阪府の借金は東京都の1.2倍 大阪府の借金は東京都23区の13.7倍
省16
575: (大阪府) 2017/02/08(水)10:31 ID:m1Q9eR83(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
576: (茸) 2017/02/08(水)13:07 ID:ILQ32uus(1/3) AAS
元々昼間から混んでいる上に、沿線人口も利用客も延びている路線ですら本数削るのがJR東日本
ここの会社の手抜きダイヤは正気の沙汰ではない
全員着席出来ることを前提にダイヤ組むJR西日本や関西私鉄とは真逆
中央線がJR西日本経営なら今頃余裕で高尾まで複々線になってるな
577: (茸) 2017/02/08(水)13:20 ID:ILQ32uus(2/3) AAS
米原や敦賀や上郡に終日12両？
笑わせるなよwww
オーバートレインにもほどがあるわw
JR東日本経営なら近江八幡〜米原なんてせいぜい4両だからw
敦賀なんてJR東日本なら下手したら終日2両だなw
だいたい敦賀や米原など滋賀県北部は雪国だし過疎りまくりだろw
578: (茸) 2017/02/08(水)13:25 ID:ILQ32uus(3/3) AAS
柳ケ瀬 滋賀県
2017年2月8日 13時00分現在
2月8日(水)
時間 気温
（℃） 降水量
（mm） 風向風速
（m/s） 日照
（分） 積雪深
（cm）
13時 --- 0.0
省3
579: (茸) 2017/02/11(土)15:17 ID:GGuHBw8U(1) AAS
セシウムまみれトンキン
580: (茸) 2017/02/11(土)17:23 ID:xF94M9s9(1) AAS
積雪141cmwwwwwwwwwwwww
やはり滋賀県は雪国だったwww
こんな雪国の田舎に12両とかw
柳ケ瀬滋賀県
2017年2月11日 17時00分現在
2月11日(土)
時間 気温
（℃） 降水量
（mm） 風向風速
（m/s） 日照
省41
581: (やわらか銀行) 2017/02/12(日)22:21 ID:PPk3uoDn(1) AAS
したらばｽﾚ:travel_7324
関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に
対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるの
と奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこ
ともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過
ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を
持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にあ
省19
582: (空) 2017/02/12(日)22:21 ID:e3qlgA8F(1) AAS
没落日本人の妄想
東京＞＞＞＞（異次元の壁）＞＞＞愛知・神奈川・大阪（第二グループ）
国際評価の現実
東京＞＞＞京都・大阪＞＞福岡＞＞＞愛知・神奈川・兵庫
神奈川・愛知は都合のいいところだけを大阪と比べても
兵庫・福岡にも国際競争力で抜かされた何よりの統計が存在する
2月までの取扱量統計
神戸港 1〜2月 425,004TEU ←スゲェ！ 震災後のハンデあるにも関わらうわずか2年足らずで2県ゴボウ抜き！！！！！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.kobe.lg.jp
横浜港 1〜2月 411,768TEU 神戸に抜かれるクズ（笑）
省27
583: (茸) 2017/02/12(日)23:01 ID:5WNGf4IY(1) AAS
日本のヨハネストンキン
584: (空) 2017/02/13(月)21:20 ID:7iqCkzot(1) AAS
生活保護費２８億円の回収断念 大阪市、返還請求額の３割…罰則もなく
生活保護費の受給率が全国の市町村で最も高い大阪市が、平成２６年度までの１０年間に不正受給者らに返還を求めた保護費約９８億円のうち、
約３割の約２８億円の回収を断念していたことが９日、分かった。
一方、回収できた額は約１１億円にすぎず、２６年度時点での未回収額は約５９億円にのぼる。
自治体は返還が不可能と判断すれば請求権を放棄できるが、その大半は国が補填（ほてん）する仕組みで、国は回収の徹底を求めている。
回収を断念した額の４分の３は国が自治体に補填する仕組み。
厚生労働省の担当者は「自治体は適切な回収に努めてほしい」と話している。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
585: (大阪府) 2017/02/17(金)22:46 ID:07G6vzr6(1) AAS
修羅の国トンキン
586: (大阪府) 2017/02/18(土)16:02 ID:HsvLbBrY(1/2) AAS
トンキンヒトモドキ
587: (やわらか銀行) 2017/02/18(土)16:21 ID:kxu34YK2(1) AAS
したらばｽﾚ:travel_7324
関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に
対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるの
と奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこ
ともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過
ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を
持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にあ
省19
588: (やわらか銀行) 2017/02/18(土)21:24 ID:SC2lVxsZ(1) AAS
大阪市の阿倍野再開発事業、赤字２０００億円に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
市民負担で穴埋め、２０３２年度まで
大阪市が、ＪＲ天王寺駅南西部で４０年かけて進めてきた関西最大規模の阿倍野再開発事業（２８ヘクタール）
の最終赤字額が約２０００億円に上ることがわかった。
梅田、難波と並ぶ新都心を目指し、
大型商業ビルやマンションなどを建設したが、バブル崩壊による地価下落が響いた。
赤字穴埋めによる市民負担は２０３２年度まで続く見通しで、吉村洋文市長は「市財政を逼迫ひっぱくさせている」として検証を指示。
市は今年度内に結論を出す方針だ。
◆負の遺産
省24
589: (大阪府) 2017/02/18(土)21:33 ID:HsvLbBrY(2/2) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
590: (やわらか銀行) 2017/02/21(火)09:39 ID:Es4fPrV5(1) AAS
AA省
591: (大阪府) 2017/02/21(火)10:04 ID:ohqI9Afe(1) AAS
セシウムまみれトンキン
592: (禿) 2017/02/22(水)09:27 ID:Rk9AESiv(1) AAS
大阪がんばれよ
日本で建設中計画中の200m以上のビル一覧
東京＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
●390m（常盤橋B棟）2027年
●330m（虎ノ門・麻布台地区A街区）2022年← NEW NEW NEW
●270m（虎ノ門・麻布台地区B1街区）2022年← NEW NEW NEW
●250m（虎ノ門ステーションタワー）2022年（高さは暫定）
●250m（八重洲一丁目東地区）2024年
●245m（八重洲二丁目北地区）2021年
●240m（虎ノ門・麻布台地区B2街区）2022年← NEW NEW NEW
省20
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