[過去ﾛｸﾞ] 何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか？ (1002ﾚｽ)
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536: 2016/12/18(日)15:31 ID:68PHOfjE(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
537: (大阪府) 2016/12/19(月)22:42 ID:vNNPz8OH(1) AAS
セシウムまみれトンキン
538: (大阪府) 2016/12/20(火)14:55 ID:P8Ux5yzg(1) AAS
日本のヨハネストンキン
539: (大阪府) 2016/12/22(木)23:02 ID:SKTpeU3P(1) AAS
修羅の国トンキン
540: (大阪府) 2016/12/25(日)22:33 ID:Zdu1Er2Q(1) AAS
トンキンヒトモドキ
541: (茸) 2016/12/28(水)20:47 ID:JB4pBrF2(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
542: (茸) 2016/12/31(土)15:13 ID:D1pfBT9d(1) AAS
セシウムまみれトンキン
543: (大阪府) 2017/01/04(水)23:02 ID:3jesXsHb(1) AAS
日本のヨハネストンキン
544(1): (SB-iPhone) 2017/01/05(木)19:53 ID:fYt7jAzR(1) AAS
561 名前:地震雷火事名無し(長野県) :2017/01/05(木) 00:17:53.21 ID:yc4MpQio
「黒田一樹 1月3日午前0時34分に永眠いたしました」
Twitterﾘﾝｸ:Albert_kokinji
『すごいぞ! 私鉄王国・関西』等の執筆をしていた方。葛飾区在住。
去年の1月に末期の大腸癌で余命1ヶ月を宣告されていたとの事。享年44歳。
545: (茸) 2017/01/05(木)21:07 ID:bWEK0ND9(1) AAS
修羅の国トンキン
546: (神奈川県) 2017/01/06(金)19:33 ID:bxFmQRH3(1/2) AAS
>>544
仕事の都合上、東京から避難できなかったんだな
547: (神奈川県) 2017/01/06(金)19:39 ID:bxFmQRH3(2/2) AAS
東京人が知らない｢私鉄王国･関西｣の超魅力
度肝を抜く個性派車両が勢ぞろい！
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tk.ismcdn.jp
梅田駅を三線同時発車する阪急電車。この有無を言わさぬ威容
個性派ぞろいになったミステリーを解き明かす
阪急、南海、阪神、近鉄、京阪。この5つの私鉄の存在は、関西を「私鉄王国」と言わしめてきた。歴史から技術、列車デザイン、沿線文化に至るまで、なぜこんなに個性派ぞろいになったのか。
そのミステリーを解き明かしつつ、個性ぶりをカラーの写真と図版満載で、各電車びっちりとまとめてある。「知らなかった〜」と何度もうめきながら読める、熱のこもった一冊だ。さて、出発進行！
省7
548: (茸) 2017/01/06(金)21:10 ID:iyEX5Hwe(1) AAS
トンキンヒトモドキ
549: (茸) 2017/01/10(火)15:26 ID:kGLwiZch(1/2) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
550: (SB-iPhone) 2017/01/10(火)18:20 ID:fe9ooQHT(1) AAS
ダイヤ改正で｢中央線快速｣の本数が減るワケ
多摩地域は実は人口減で地盤沈下している!?
2016年03月04日
小林 拓矢 :フリーライター
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tk.ismcdn.jp
3月のダイヤ改正で、JR東日本は中央線快速電車の本数を減らす（写真：Yokokaru/PIXTTA）
JR中央快速線（以下中央線）といえば、中央特快・青梅特快が停車しない駅でさえ、10分待たずに次の列車が来る、という利便性で人気の高い路線だ。3月26日に行われるダイヤ改正で、その中央線の運転本数が減る。
JR東日本は、ダイヤ改正でおおむね10時〜15時台の中央線の列車本数を1時間あたり1本から2本削減すると発表している。列車の本数を削減するのは立川〜高尾間で、このほかに9時〜10時台の東京〜武蔵小金井駅間も本数を減らす。
午前中から午後にかけての中央線は、朝ラッシュ時ほど混雑しているわけではない。しかし、なぜ列車本数を削減するのだろうか。
省4
551: (茸) 2017/01/10(火)21:16 ID:kGLwiZch(2/2) AAS
セシウムまみれトンキン
552: (SB-iPhone) 2017/01/11(水)08:24 ID:Ya/3fXAF(1) AAS
関西の「新快速」、平日も終日12両編成に 9000席増で「座って快適に」
2016/12/20
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
JR西日本が2017年3月ダイヤ改正の概要を発表。琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線（東海道本線・山陽本線）を走る新快速列車が、平日も終日12両編成の運転になります。
1編成あたり約250席増
2016年12月16日（金）、JR西日本が2017年3月4日（土）に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。
今回の改正で、琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線（東海道本線・山陽本線）を中心に走る新快速列車が、終日12両編成に。平日日中に8両編成で運転している34本を12両編成に変更することで、1編成あたりの座席数が約550席から約800席に、合計で約9000席増加します。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:trafficnews.jp
JR西日本の新快速列車は、終日12両編成になる米原〜姫路間を中心に、福井県の敦賀駅と、兵庫県の播州赤穂駅、上郡駅とのあいだで運転されている（画像出典：JR西日本）。
省2
553: (茸) 2017/01/11(水)09:26 ID:9kPIsZKR(1) AAS
日本のヨハネストンキン
554: (茸) 2017/01/15(日)10:44 ID:evYuB7r0(1) AAS
修羅の国トンキン
555: (茸) 2017/01/16(月)10:28 ID:0FN1qpVS(1) AAS
トンキンヒトモドキ
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