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何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか？ (1002ﾚｽ)
何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/
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535: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/12/15(木) 22:42:33.52 ID:HN1tdc3p トンキンヒトモドキ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/535
536: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/12/18(日) 15:31:10.35 ID:68PHOfjE トンキン弁はオカマ言葉w http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/536
537: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2016/12/19(月) 22:42:51.01 ID:vNNPz8OH セシウムまみれトンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/537
538: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2016/12/20(火) 14:55:12.07 ID:P8Ux5yzg 日本のヨハネストンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/538
539: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2016/12/22(木) 23:02:06.48 ID:SKTpeU3P 修羅の国トンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/539
540: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2016/12/25(日) 22:33:39.29 ID:Zdu1Er2Q トンキンヒトモドキ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/540
541: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2016/12/28(水) 20:47:56.42 ID:JB4pBrF2 トンキン弁はオカマ言葉w http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/541
542: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2016/12/31(土) 15:13:27.30 ID:D1pfBT9d セシウムまみれトンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/542
543: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2017/01/04(水) 23:02:08.42 ID:3jesXsHb 日本のヨハネストンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/543
544: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2017/01/05(木) 19:53:22.19 ID:fYt7jAzR 561 名前:地震雷火事名無し(長野県) :2017/01/05(木) 00:17:53.21 ID:yc4MpQio 「黒田一樹 1月3日午前0時34分に永眠いたしました」 https://twitter.com/Albert_kokinji/status/816101793532809216 『すごいぞ! 私鉄王国・関西』等の執筆をしていた方。葛飾区在住。 去年の1月に末期の大腸癌で余命1ヶ月を宣告されていたとの事。享年44歳。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/544
545: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/01/05(木) 21:07:04.60 ID:bWEK0ND9 修羅の国トンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/545
546: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2017/01/06(金) 19:33:57.08 ID:bxFmQRH3 >>544 仕事の都合上、東京から避難できなかったんだな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/546
547: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2017/01/06(金) 19:39:14.56 ID:bxFmQRH3 東京人が知らない｢私鉄王国･関西｣の超魅力 度肝を抜く個性派車両が勢ぞろい！ http://toyokeizai.net/articles/-/128409 http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/b/b/1140/img_bbee8e0168a8ca521c1ad142421bfdaa109386.jpg 梅田駅を三線同時発車する阪急電車。この有無を言わさぬ威容 個性派ぞろいになったミステリーを解き明かす 阪急、南海、阪神、近鉄、京阪。この5つの私鉄の存在は、関西を「私鉄王国」と言わしめてきた。歴史から技術、列車デザイン、沿線文化に至るまで、なぜこんなに個性派ぞろいになったのか。 そのミステリーを解き明かしつつ、個性ぶりをカラーの写真と図版満載で、各電車びっちりとまとめてある。「知らなかった〜」と何度もうめきながら読める、熱のこもった一冊だ。さて、出発進行！ “ 東京に住むわたしは「世界征服」を掲げ、これまでに地下鉄が運行されている世界の約180都市のうち、117の都市を訪ね歩いてきました。” という「はじめに」の巻頭言からこちらをのけぞらせる本書の著者は「鉄道楽者」（「自称」とのこと）、本業は経営コンサルタントという1972年生まれの黒田一樹さんだ。写真を見ると、行動力を感じさせる精悍なお顔である。 「私鉄王国」と呼ばれるようになった由縁はこんなことらしい。 まず、東京の私鉄は、環状に走る山手線の主要駅から放射状に伸びるため、国鉄の影響が強かった。関西では逆で、国鉄（〜JR）との競合関係が多く、独立の気概に満ちていた。 自動改札の導入が関西では首都圏よりもだいぶ早かった事を思い出す。この傾向はいまもあるようで、JRの民営化後は特に、快適な付加価値の高いサービスの充実を目指すようになったそうだ。 ターミナル駅が巨大で充実しているのも関西の特徴だとのこと。東京では、乗降客数をそこで受け止めきれないために地下鉄との相互乗り入れが発達したが、関西圏ではそれほど多くない。 各私鉄の沿線文化がクローズドなものになる一因なのだという。東京と比較して全体を読み解くとわかりやすい。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/547
548: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/01/06(金) 21:10:35.57 ID:iyEX5Hwe トンキンヒトモドキ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/548
549: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/01/10(火) 15:26:11.81 ID:kGLwiZch トンキン弁はオカマ言葉w http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/549
550: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2017/01/10(火) 18:20:51.67 ID:fe9ooQHT ダイヤ改正で｢中央線快速｣の本数が減るワケ 多摩地域は実は人口減で地盤沈下している!? 2016年03月04日 小林 拓矢 :フリーライター http://toyokeizai.net/articles/amp/107839?display=b&_event=read-body http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/c/6/1140/img_c6c577bdfdd94c3a8a5cafffcadc9b6a314988.jpg 3月のダイヤ改正で、JR東日本は中央線快速電車の本数を減らす（写真：Yokokaru/PIXTTA） JR中央快速線（以下中央線）といえば、中央特快・青梅特快が停車しない駅でさえ、10分待たずに次の列車が来る、という利便性で人気の高い路線だ。3月26日に行われるダイヤ改正で、その中央線の運転本数が減る。 JR東日本は、ダイヤ改正でおおむね10時〜15時台の中央線の列車本数を1時間あたり1本から2本削減すると発表している。列車の本数を削減するのは立川〜高尾間で、このほかに9時〜10時台の東京〜武蔵小金井駅間も本数を減らす。 午前中から午後にかけての中央線は、朝ラッシュ時ほど混雑しているわけではない。しかし、なぜ列車本数を削減するのだろうか。 多摩地域では人口が減っている JR東日本八王子支社に問い合わせてみると、「この時間帯の利用状況が少ないのを見て削減を決めました」という。たしかに、朝ラッシュ時ほどの利用は見込めない。しかし、それはどの路線も同じだ。列車の本数を削減するような状況が沿線にあるのだろうか。   実は、中央線の通る多摩地域は人口が減少しつつある。日本経済新聞の2月27日付け朝刊によると、2010年の国勢調査と2015年の国勢調査を比較して、立川市では4280人、八王子市では3525人、国立市では2236人減少しているという。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/550
551: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/01/10(火) 21:16:39.09 ID:kGLwiZch セシウムまみれトンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/551
552: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2017/01/11(水) 08:24:29.59 ID:Ya/3fXAF 関西の「新快速」、平日も終日12両編成に 9000席増で「座って快適に」 2016/12/20 https://trafficnews.jp/post/61738/ JR西日本が2017年3月ダイヤ改正の概要を発表。琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線（東海道本線・山陽本線）を走る新快速列車が、平日も終日12両編成の運転になります。 1編成あたり約250席増 2016年12月16日（金）、JR西日本が2017年3月4日（土）に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。 今回の改正で、琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線（東海道本線・山陽本線）を中心に走る新快速列車が、終日12両編成に。平日日中に8両編成で運転している34本を12両編成に変更することで、1編成あたりの座席数が約550席から約800席に、合計で約9000席増加します。 https://trafficnews.jp/assets/2016/12/161219_sinkaisoku_01-600x297.jpg JR西日本の新快速列車は、終日12両編成になる米原〜姫路間を中心に、福井県の敦賀駅と、兵庫県の播州赤穂駅、上郡駅とのあいだで運転されている（画像出典：JR西日本）。 なお、平日夕方（17〜19時台）の大阪駅始発列車と、京都発8時20分の米原行き新快速列車は、これまでどおり8両編成での運転です。 JR西日本は、「すでに12両編成で運転している土休日に加え、平日の昼間時間帯もすべて12両編成での運転になることで、より多くのお客様に座って快適にご利用いただけます」としています。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/552
553: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/01/11(水) 09:26:32.94 ID:9kPIsZKR 日本のヨハネストンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/553
554: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/01/15(日) 10:44:37.57 ID:evYuB7r0 修羅の国トンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1328929542/554
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