[過去ﾛｸﾞ] 【日本第8の都市】横浜は復興するか？【住宅都市】 (979ﾚｽ)
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954: 2014/01/30(木)19:04 ID:ZlTafcxh(1/2) AAS
>>951
大阪の朝鮮人、神戸のことを書くな！！
955: 2014/01/30(木)19:07 ID:ZlTafcxh(2/2) AAS
>>952
君は、朝鮮人だね。
朝鮮人は、全員が不法入国の密入国者だった。犯罪者だった。
日本の法律で、朝鮮人が特別永住資格を得るには戦前から日本国籍を
持っている必要がある。
ところが、不法入国の密入国者である朝鮮人には、戦前も日本国籍は無かった。
全ての特別永住資格は、実に虚偽の申請によって不法に入手しているものなのである。
朝鮮人は特別永住資格のほうも全てが犯罪なのである。
もちろん、特別永住資格が不法であるので、
その後に入手した日本国籍も全て違法で無効である。
956: 2014/03/14(金)21:57 ID:2wha3hjK(1) AAS
次スレはやく立ててくださいな
957: 2014/06/14(土)19:09 ID:NAfIf2RS(1) AAS
安くて手ごろな宅地ですね。ストリートビューで見れます。
外部ﾘﾝｸ[html]:mirai660.net
外部ﾘﾝｸ[html]:mirai660.net
958: 2014/06/21(土)23:51 ID:qdrwXzRT(1) AAS
３大都市圏に属する各県庁所在地の昼夜間人口比率
京都市108.37 岐阜市104.79 和歌山市104.22 津市102.53 神戸市101.80
↑昼間人口過多、拠点性高
＝＝＝＝＝＝＝拠点都市とベッドタウンの壁＝＝＝＝＝＝＝
↓昼間人口過少、ベッドタウン
千葉市97.22 奈良市 92.67 大津市92.28 さいたま市91.89 横浜市90.40
959(2): 2014/06/26(木)05:19 ID:vlmAZTwb(1) AAS
横浜は地下街が発達してるから。
960: 2014/07/05(土)22:30 ID:1QpihXRR(1) AAS
あんなのは都会基準じゃ地下街とは呼ばないよ。
961: 2014/07/05(土)23:50 ID:2EtAmoW6(1) AAS
>>959
あの地下街ガラガラだったけど？横浜目線ではあれでも発展してるんだねー（棒）
962: 2014/07/06(日)04:53 ID:wQ8wADlm(1) AAS
>>959
とりあえず桜木町と関内の地下街探索してから言えよw
963(1): 2014/07/06(日)12:37 ID:2dcPdkBT(1) AAS
画像は嘘つかない。
第３都市の風格たっぷり福岡
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tsukioka-world.com
悲劇の第４都市名古屋
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tsukioka-world.com
964: 2014/07/06(日)13:06 ID:xWy3lwlE(1) AAS
>>963
スレタイも読めない池沼福岡ッペで出てけよ。
もっともその真の姿は福岡を装う大阪たこやき君らしいけどな。
965: 2014/07/06(日)14:04 ID:+hnCAVpf(1) AAS
１８７２年初代横浜駅
１９１６年二代目
１９２８年東口三代目
１９６２年西口初代ステーションビル
１９８０年東口四代目駅ビルルミネ
省1
966: 2014/07/06(日)21:02 ID:FtGYsRoA(1/2) AAS
xWy3lwlEはベンチャー企業皆無の名古屋が国家戦略特区に選定された
福岡に追撃されることに焦っておけｗ
967: 2014/07/06(日)21:19 ID:EC9Kl4ir(1) AAS
AA省
968(1): 2014/07/06(日)22:07 ID:FtGYsRoA(2/2) AAS
どんなにＪＲ東海がかっこいいＣＭを出しても
経済誌にＪＲ東海をマンせーしてもらっても
自社の300系や700系よりも、それらを押しのけるほど
500系の実力・人気・性能が圧倒的だったと言う事実は免れないねｗ
あれだけマスコミに守ってもらってＪＲ西日本の新幹線の人気・性能・実力に
未だに負けているのが悲しいですねｗ
リニアは世界最悪の環境破壊
500系のぞみは環境にも安全性も最大限配慮
500系の歴史を塗り替えられない、世界の注目でＪＲ西日本に完全に負け続ける
ＪＲ東海は情けないねｗ
969: 2014/07/07(月)16:57 ID:TqKk1Ly5(1) AAS
>>968
JR東海は700系すら淘汰してN700を全力投入中
しかもN700すらA改造中。
いまだにボロ車500や700を大事に使ってる酉とは違うのですよ。
970: 2014/07/07(月)19:41 ID:NsyJ4Ex3(1/2) AAS
まあ仕方ないね。だって500系以上に性能も人気もズタズタに負けてる700系ですから
700系より性能が優れて、存在だけでこだまでも指定席を満席にできる500系を
どうして廃車にしなくてはならないのか？
C編成より圧倒的人気のレールスターを廃車にしなくてはいけないのか？
で西日本も仕方なくn700aのの置き換えプランはあるぐらいだからね
あまりにも700系が失敗作だからね
A改造より断然世界に通用しているのはみずほさくら編成
どんなに東海が新幹線に置き換えに必死になってもJR西日本の車両みたいに
好かれないのが残念ですけどね
省6
971: 2014/07/07(月)19:51 ID:NsyJ4Ex3(2/2) AAS
まあJR東海とそれを取り巻くマスコミの卑劣な妨害をもろともせず
東京〜博多で好かれまくった500系
世界に通用した5000系
鉄道ファンの人気が瞬く間に世界中で大人気の的になったのは凄いよね
それに対してn700aは鉄道ファンに見向きもされず
如何にJR東海がファンなどに嫌われてるかが分かるわね
972: 2014/07/08(火)20:57 ID:TvleLSRR(1) AAS
関西の日吉、自由が丘こと神戸住吉
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
973: 2014/07/08(火)21:00 ID:XH0KmfaN(1) AAS
関東に住吉みたいな街あるの？
関東の住吉？
あるなら見てみたいな。
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