[過去ﾛｸﾞ] パナソニックの裏事情７ (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
986: 名無し 03/01(金)02:32 ID:3jX3k5WL0(1/9) AAS
ホールディングス取締役会の決議事項
各事業子会社は将来の売却に備えて東京本社に逃亡していくね。
987: 名無し 03/01(金)05:33 ID:3jX3k5WL0(2/9) AAS
米資産運用会社ジャナス・ヘンダーソン・グループは約3350億ドル
（約５０兆円）を運用する。同社はブラックロックの運用資産の
１５００兆円（約１０兆ドル）には及ばないが、投資の成長分野の１つでは
ブラックロックを上回っていると主張した。
988: 名無し 03/01(金)05:35 ID:3jX3k5WL0(3/9) AAS
フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（ＣＥＯ）は１５日、ウルフ・リサーチのカンファレンスで「中国車は結局米国市場まで進出するだろう。公正な競争が行われないならばわれわれの既存収益の２０〜３０％が減るだろう」と話した。
テスラのイーロン・マスクＣＥＯも先月の業績発表で「貿易障壁がないならば（ＢＹＤなど）中国の電気自動車メーカーが競合会社を壊滅させるだろう」と話した。伝統自動車メーカーの妙策は低価格車両の拡大だ。製造原価を低くして利益率を高め、ともに需要まで牽引するという構想だ。
ファーリーＣＥＯは「ＢＹＤの小型電気自動車シーガルに対抗できるほど値段が安い車を出す」と宣言した。また「この数カ月間、数十億ドルの投資を延期して生産を減らし、利益率目標を変えた。需要増加が遅い電気自動車戦略を見直した。
安い車を生産する電気自動車プラットフォームを作り収益性を高めるだろう」と強調した。
989(1): 名無し 03/01(金)05:37 ID:3jX3k5WL0(4/9) AAS
ホールディングス取締役会の決議事項
人事異動騒動で人事担当本人が更迭された。
990(1): 名無し 03/01(金)05:52 ID:3jX3k5WL0(5/9) AAS
ホールディングス取締役会の決議事項
社外取締役メンバーでグループ外からの人事担当リクルート委嘱
991(1): 名無し 03/01(金)05:58 ID:3jX3k5WL0(6/9) AAS
ホールディングス取締役会の決議事項
指名委員会ではレゾナック人事担当（旧日立／日立化成）リクルート
992: 名無し 03/01(金)12:54 ID:3jX3k5WL0(7/9) AAS
ホールディングス取締役会の決議事項
グループＣＳＯ兼務で戦略ポートフォリオ丸投げ
グループブランド兼務でサステナビリティとDE＆Ｉ丸投げ
グループＣＨＲＯ兼務で人事ポートフォリオ丸投げ
993: 名無し 03/01(金)16:10 ID:3jX3k5WL0(8/9) AAS
中国企業の技術力向上だ。もともと中国は、2015年に発表した「中国製造2025」と呼ばれる包括的な製造業成長戦略の中で、半導体の自給率を、2020年に49%、2030年に75%に引き上げる目標を掲げていた。
これを受け、半導体受託生産で世界最大手のTSMC（台湾）出身のエンジニアで、「半導体の魔術師」とも評される梁孟松氏を中国最大手の半導体メーカーであるSMICに引き抜くなど、自国の半導体産業強化を急ピッチで進めてきた。
日立製作所、三菱電機、NECの半導体部門が統合したルネサスは長く赤字が続いたが、近年は構造改革や収益力の向上で業績が改善し、8日には約19年ぶりの復配を公表した。M＆A（合併・買収）にも積極的で、米英の半導体関連企業などを傘下にしている。
台湾ＴＳＭＣとソニーセミコンダクターの両巨塔グループへ
ルネサス、エルピーダ、液晶ディスプレイ、有機ＥＬディスプレイも合流する
994: 名無し 03/01(金)16:33 ID:3jX3k5WL0(9/9) AAS
ホールディングス取締役会の決議事項
サステナビリティ社設立によりカーボン３億トン削減目標を移管する。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 2.496s*