[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 (1002ﾚｽ)
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883: (東京都) 2021/12/06(月)15:23 ID:Hfg6gUx9(24/48) AAS
一人当たりGDP静岡に完敗の貧乏糞田舎福岡ｗ
884: (東京都) 2021/12/06(月)15:23 ID:Hfg6gUx9(25/48) AAS
【頭が悪いトヨタしか知らない福岡猿へ】
トヨタのGDPは2兆円！(鳥取県相当)
愛知のGDPは39兆円だ！
名古屋市にトヨタはなくそれでも
名古屋市単体のGDPは13兆円！
一企業だけで成り上がれるなら
SoftBankの発祥地佐賀も日立の茨城も
もっと発展しているはず
愛知は数多の大企業がある！だから強い！
ミツカン、カゴメ、東洋水産(マルちゃん)
サンヨー、INAX、JR東海、リンナイ、
ブラザー、トヨトミ、石川島播磨重工業
大同特殊鋼、DENSO、NEXCO中日本
中部電力、SONY、三菱、TOYOTA
新日鉄、住友重金属、王子製紙(ネピア)
……etc..書ききれない！
農業、漁業、林業も人口760万人を
有する巨大都市には有り得ないほど
高スペック！！
885: (東京都) 2021/12/06(月)15:24 ID:Hfg6gUx9(26/48) AAS
GDPで大阪を抜き去った最強愛知！
886: (東京都) 2021/12/06(月)15:24 ID:Hfg6gUx9(27/48) AAS
名古屋市も一人当たりGDPは東京23区・大阪市に次ぐ堂々の3位！
福岡市に圧勝！
更に愛知は名古屋市外もトヨタグループ等のお陰で超裕福！
887: (東京都) 2021/12/06(月)15:24 ID:Hfg6gUx9(28/48) AAS
コロナ禍でも地価上昇の堅実な愛知名古屋！
東京も大阪も暴落、特に大阪はインバウンド消滅で悲惨な事になってるのにすげえ！
888: (東京都) 2021/12/06(月)15:25 ID:Hfg6gUx9(29/48) AAS
千葉や兵庫にGDP負けてるのに「東アジアの首都！」「国際金融センター！」とかｗｗｗ
バカも休み休み言いましょうねプライドだけは糞高い低脳貧乏人のフクオカッペさんたちｗｗｗ
889: (東京都) 2021/12/06(月)15:25 ID:Hfg6gUx9(30/48) AAS
福岡くんへ
人口500万人では無理だよ〜
GDP18兆円とか無理ｗ
せめて人口700万人以上
GDP経済力を30兆円にしてから吠えてねｗ
890: (東京都) 2021/12/06(月)15:25 ID:Hfg6gUx9(31/48) AAS
あははは！60mとか笑える！
100mから高層ビルだろw
200ｍ以上の超高層ビル数ランキング
1 東京都 28棟
2愛知県 大阪府 7棟
3神奈川 2棟
4静岡県 千葉県 1棟
あとは超高層ビルとは無縁の田舎県w
100ｍ以上の高層ビル数ランキング
１ 東京都 380棟
２ 大阪府 135棟
３ 愛知県 103棟
４ 神奈川 62棟
５ 兵庫県 41棟
6 千葉県 23棟
7 埼玉県 17棟
8 北海道 14棟
9 宮城県 10棟
10 広島県 8棟
11 福岡県 4棟
12 静岡県 1棟
あとは高層ビル1つない
恥ずかしい発展途上県民w
891: (東京都) 2021/12/06(月)15:25 ID:Hfg6gUx9(32/48) AAS
愛知は一宮から豊橋まで一丸なのに対し
福岡は福岡都市圏と北九州都市圏が喧嘩してるからなｗ
足の引っ張り合いしかできない土人国福岡ｗ
892: (東京都) 2021/12/06(月)15:25 ID:Hfg6gUx9(33/48) AAS
愛知の確固たる産業の数々が羨ましくて仕方がない負け犬フクオカッペさんたちwｗｗ
893: (東京都) 2021/12/06(月)15:26 ID:Hfg6gUx9(34/48) AAS
地方交付税をもらいまくってるのが福岡＆九州
払いまくってるのが愛知
愛知は福岡に恵んでやってるのが現実ｗ
894: (東京都) 2021/12/06(月)15:29 ID:Hfg6gUx9(35/48) AAS
リニアと全固体電池で愛知名古屋の時代！
産業ボロボロスカスカでインバウンドと九州の低学歴女流入だけが頼みのフクオカッペさんたち御愁傷様ですｗｗｗ
895: (東京都) 2021/12/06(月)15:29 ID:Hfg6gUx9(36/48) AAS
リニアで2時間圏人口が日本最大になる名古屋・愛知！
896: (東京都) 2021/12/06(月)15:30 ID:Hfg6gUx9(37/48) AAS
関東へも関西へもすぐ行ける上に福岡より圧倒的に都会で裕福な名古屋・愛知！
897: (東京都) 2021/12/06(月)15:30 ID:Hfg6gUx9(38/48) AAS
製造品出荷額(事実上の経済力)ランキング
1 愛知県 46.05兆円
(15兆円のリニアを開通出来る唯一の経済力！)
2 神奈川 17.48兆円
3 大阪府 16.69兆円
4 静岡県 16.37兆円
5 兵庫県 15.45兆円
6 埼玉県 12.76兆円
7 千葉県 12.67兆円
8 茨城県 12.04兆円
9 三重県 10.90兆円
10 広島県 10.34兆円
10兆円も稼げない経済力のない貧乏県
こういう田舎県はインフラ整備も含めて
どんな事業もお金で諦めなければならない
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
11 福岡県 9.22兆円
12 群馬県 9.05兆円
13 栃木県 8.80兆円
14 東京都 8.37兆円
15 岡山県 7.79兆円
16 滋賀県 7.37兆円
17 北海道 6.54兆円
18 山口県 6.30兆円
19 長野県 5.88兆円
20 岐阜県 5.37兆円
21 京都府 5.32兆円
22 福島県 4.92兆円
23 新潟県 4.78兆円
24 大分県 4.27兆円
25 愛媛県 4.09兆円
26 宮城県 4.08兆円
27 富山県 3.81兆円
28 石川県 2.81兆円
29 熊本県 2.71兆円
30 和歌山 2.65兆円
31 山形県 2.55兆円
32 香川県 2.49兆円
33 山梨県 2.44兆円
34 岩手県 2.37兆円
35 鹿児島 2.05兆円
36 福井県 2.04兆円
37 奈良県 1.85兆円
38 佐賀県 1.82兆円
39 青森県 1.70兆円
40 徳島県 1.70兆円
41 長崎県 1.63兆円
42 宮崎県 1.57兆円
43 秋田県 1.22兆円
44 島根県 1.09兆円
45 鳥取県 0.70兆円
46 高知県 0.56兆円
47 沖縄県 0.54兆円
898: (東京都) 2021/12/06(月)15:30 ID:Hfg6gUx9(39/48) AAS
愛知名古屋と福岡ごときとでは元々の産業基盤が違いすぎるんだよｗ
勘違いフクオカッペさんたちご愁傷様です！
日本最強の企業グループ、トヨタグループを抱える愛知名古屋！
愛知最強！
名古屋最高！
899: (東京都) 2021/12/06(月)15:30 ID:Hfg6gUx9(40/48) AAS
EVは既に100年以上前からあるローテクな技術で、日本にはHV、PHV、FCVという最新技術の蓄積もある。さらにEVでイニシアチブを取るための全個体電池やパワー半導体は、日本企業が先行している。特に、次世代の酸化ガリウムパワー半導体は日本企業の独走状態です。
「危機的状況」というより、「明るい未来」しか想像できない。
⇒パワー半導体の市場拡大のドライビングフォースはハイブリッドカーや電気自動車に用いられるインバータ用とのことである．なお，日本の半導体メーカーはこのところビジネスで苦戦が続いているが，パワーデバイスでは優位を保っている．成長産業であり，かつ日本が強みを持つ分野と云える．
⇒トヨタは、全固体電池を2020年代前半、どんなに遅くても2025年までに量産を開始するという。東京工業大学大学院総合理工学研究科の菅野了次教授を中心に、高エネルギー加速研究機構(米村雅雄特別准教授)、J-PARCセンター、茨城県という共同研究チームにトヨタの加藤祐樹博士らも参画し、長く研究開発が進められている。2016年3月に、従来のリチウムイオンバッテリーの電解液よりもイオンの移動速度(伝導率)が2倍という固体電解質(図式1)を発見したことが発表された。液系よりも3倍以上の出力特性を有するという。
トヨタ得意の後出しじゃんけん、市場まるごといただき作戦。
全個体電池を載せたEVが発売されたら、いまのリチュウムイオンバッテリーのEVは一気に過去の遺物になる。
充電時間は数分で実測航続距離が600ｋｍになり、今のガソリンHV並みになる
今のEVの充電時間
日産 リーフ e+ X/G 約150km毎に30分以上
テスラ モデルS ロングレンジ 約260km毎に30分以上
テスラ モデル3 スタンダードレンジ+ 約240km毎に30分以上
テスラ モデル3 ロングレンジAWD 約300km毎に30分以上
テスラ モデルX ロングレンジ 約220km毎に30分以上
メルセデス・ベンツ EQC EQC400 4MATIC 約80km毎に30分以上
BMW i3 i3/i3 Edition Joy+ 約140km毎に30分以上
VW e-Golf e-Golf Premium 約100km毎に30分以上
ジャガー I-Pace 約80km毎に30分以上
まともなのはテスラだけ、日産やベンツ、BMW,VW,ジャガーは使い物にならん
東京ー名古屋間350ｋｍ、往復700ｋｍで日産リーフ、BMWは4回充電（2時間以上）
VWは8回充電（4時間）ベンツ、ジャガーは9回充電（4時間半以上）⇒充電時間だけで名古屋から東京に到着する。
⇒トヨタが発売する予定の全個体電池EVは700ｋｍならフル充電にして途中で1回充電（数分）
全個体電池のEVができるまではトヨタは全世界では本格的にEVを展開しない。
全個体電池のEVができたところで一気に販売を始めて世界中のEV市場をいただきます！
900: (東京都) 2021/12/06(月)15:30 ID:Hfg6gUx9(41/48) AAS
家庭での長時間フル充電の一回当たりではリーフが360ｋｍ、テスラ モデルS ロングレンジ480ｋｍ、テスラ モデル3 スタンダードレンジ320ｋｍ、テスラ モデル3 ロングレンジ440ｋｍ、
テスラ モデルX ロングレンジ400ｋｍ、メルセデス・ベンツ EQC EQC400 4MATIC330ｋｍ、BMWi3 i3/i3 Edition Joy+ 280ｋｍ、VW e-Golf e-Golf Premium180ｋｍ、ジャガー I-Pace 350ｋｍだった
正確には名古屋ー東京間往復700ｋｍで
日産リーフが充電3回（1時間30分以上）ベンツが充電5回（2時間30分以上）
BMWが充電3回（1時間30分以上）VWが充電6回（3時間以上）ジャガーが充電5回（2時間30分以上）
全固体電池普及で福岡撃沈ｗ愛知名古屋の一人勝ちへ！
愛知の産業すげえ！
プライドだけは糞高いフクオカッペさんたち御愁傷様ですｗ
901: (東京都) 2021/12/06(月)15:30 ID:Hfg6gUx9(42/48) AAS
低学歴と貧乏人の街、それが福岡なｗｗｗ
902: (東京都) 2021/12/06(月)15:31 ID:Hfg6gUx9(43/48) AAS
時代の移り変わりに影響されずに、400年間すっと日本のトップレベルの経済力を誇る名古屋・愛知！
福岡とは端から勝負になりません！
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