[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超黄金【外伝】 (1002ﾚｽ)
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457: (神奈川県) 2020/06/13(土)21:58 ID:SdrDumdf(12/13) AAS
ってか
名古屋インフラ本当に押さえてるの？
東京の支店だから、横浜より低いんだよ
ちなみに名古屋はインフラ押さえてないので
ベニヤはインフラの意味わかってないんだろうね
ちゃんとした評価はこちら↓www
名古屋は横浜以下
2017年の「世界生活環境調査都市ランキング」
外部ﾘﾝｸ[php]:www.hamakei.com
米コンサルティング会社のマーサーが2017年世界生活環境調査都市ランキングをまとめた。1位は8年連続のウィーン（オーストリア）。
2位チューリヒ（スイス）、3位オークランド（ニュージーランド）、4位ミュンヘン（ドイツ）、5位バンクーバー（カナダ）と続く。
日本の都市は、47位東京、50位神戸、51位横浜、60位大阪、63位名古屋となった。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。
> 調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。
458: (SB-Android) 2020/06/13(土)22:35 ID:uUnlPhcc(1) AAS
毎日毎日
江戸のインフラ活用ご苦労ハマ←(笑)
「インフラ押さえる」意味
今年中には理解しましょうね
濱のマヌケ知障へ
(笑)
459: (神奈川県) 2020/06/13(土)22:41 ID:SdrDumdf(13/13) AAS
ベニヤの妄信＝貧乏
俺の持論＝富裕層
この違い
名古屋インフラ本当に押さえてるの？
東京の支店だから、横浜より低い
ちなみに名古屋はインフラ押さえてないので
ベニヤはインフラの意味わかってないんだろうね
ちゃんとした評価はこちら↓www
名古屋は横浜以下
2017年の「世界生活環境調査都市ランキング」
外部ﾘﾝｸ[php]:www.hamakei.com
米コンサルティング会社のマーサーが2017年世界生活環境調査都市ランキングをまとめた。1位は8年連続のウィーン（オーストリア）。
2位チューリヒ（スイス）、3位オークランド（ニュージーランド）、4位ミュンヘン（ドイツ）、5位バンクーバー（カナダ）と続く。
日本の都市は、47位東京、50位神戸、51位横浜、60位大阪、63位名古屋となった。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。
> 調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。
460(1): (大阪府) 2020/06/14(日)00:39 ID:UYzStawK(1/2) AAS
神奈川県民はサンズ撤退の事実から目を反らすなよ
461: (千葉県) 2020/06/14(日)00:56 ID:xzJfQyh7(1/2) AAS
フェニックス サンズ
(笑)
462(1): (神奈川県) 2020/06/14(日)01:33 ID:3A3hhuL3(1/12) AAS
>>460
大阪回線の名古屋人がいるからな
サンズ大阪からの撤退→横浜からの撤退
からの！
ナゴヤマガタ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
横浜最強
名古屋の抑えるのレベル低すぎwww
所詮田舎の名古屋www
インフラ（ぼっとん 便所）もままならないw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
日本の都市は、47位東京、50位神戸、51位横浜、60位大阪、63位名古屋となった。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。
> 調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。
463: (千葉県) 2020/06/14(日)01:39 ID:xzJfQyh7(2/2) AAS
四六時中
清須原っぱ溺愛←(笑)
なぜ永住しないのか不思議
もしや尾張コンプレックス
(笑)
464: (大阪府) 2020/06/14(日)01:43 ID:UYzStawK(2/2) AAS
>>462
現実から目を反らすなよ
465: (神奈川県) 2020/06/14(日)01:47 ID:3A3hhuL3(2/12) AAS
ってかすげー田舎
↓証拠www
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.city.nagoya.jp
47 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(千葉県) [sage] :2020/05/29(金) 18:03:49.37 ID:hZjPrO+i
ベニヤは清須と否定してるけど
グーグルアースで見ると名古屋だよ
清須にもあるけど、名古屋の畑はすごかった
清須に負けないくらい
同じくらいの印象だね
なので、名古屋は山形って変えられないよ
自分の目で見たし
あとビル少なすぎだね
もう貼ってあったけど
466: (神奈川県) 2020/06/14(日)01:50 ID:3A3hhuL3(3/12) AAS
生の声
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
467(1): (空) 2020/06/14(日)03:06 ID:eCu2ZMRb(1) AAS
>>456
え？横浜の為に新橋から日本初の鉄道引いたんだけど？
東京大阪で独占し過ぎるので東京大阪の移動インフラの下働きを恵んで貰った名古屋
そしてJRタワーが出来て大都会ダギャーと勘違い
468: (SB-Android) 2020/06/14(日)04:10 ID:usYPeIfl(1) AAS
江戸の練習台を自慢しなくてよくね(笑)
今も昔も横恥は
江戸の練習台であり
江戸に場所貸しである
つまり
横恥は江戸の植民地
濱カスは江戸の奴隷
(笑)
469: (神奈川県) 2020/06/14(日)06:18 ID:3A3hhuL3(4/12) AAS
練習台＝モデル
ここに名古屋は関東の植民地って書かれてるよ？
製造業は残してくれるってwww
↓
首都圏に本社を置く製造業も名古屋圏に多くの製造拠点を持っているが、
リニア中央新幹線の整備を契機に工場そのものを地価の高い首都圏に移転するようなケースは少ないと考えられる。
しかしながら、製造業以外、例えばサービス業等においては、首都圏に本社がある企業の場合、名古屋圏にある支社、営業所等を閉鎖もしくは縮小するというケースが出てくることも予想される。
但し、東海道新幹線が東京・名古屋間が約 1 時間 40 分になった段階で支社を閉鎖した企業もあり 、今後、中央リニア新幹線の開業後、さらにこうした状況が進む可能性がある。
SC(文化・教育面でのストロー効果)については、先行研究の中で明示的に分析の対象としたものはなかったが、今後、ストロー効果を構成する1つの要素として検討していく必要があると考えられる。
文化的なイベント等も名古屋圏より首都圏の方が圧倒的に種類・数も多い。
このため、首都圏でしか開催されないようなものは、旅客運賃が高いにもかかわらず現在でもわざわざ名古屋から参加するような 例もある。
リニア中央新幹線の料金自体は現在の東海道新幹線とあまり変わらないことが想定されてい るため、時短効果から名古屋圏から首都圏への出かける人がさらに多くなることが予想される。
そうした中で、興業者から見てわざわざ名古屋圏で開催する価値が見いだせるのかどうか疑問であり、こうした面でもますます首都圏への集中が加速するのではないかと考えられる。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jsrsai.jp
470: (神奈川県) 2020/06/14(日)06:20 ID:3A3hhuL3(5/12) AAS
ちなみにリニアで名古屋は東京に土下座www
危機感に草
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
471(1): (神奈川県) 2020/06/14(日)06:27 ID:3A3hhuL3(6/12) AAS
>>467
苦渋の選択www
仕方ないか
ナゴヤマガタみたいな田舎に渋々作ってやるか
で、この誕生秘話w
もちろん東海道新幹線が9割占めますw
リニアで危機感だぎゃw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
892 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東日本) [sage] :2019/05/02(木) 10:43:59.18 ID:xCl7dADL
JR東海誕生秘話
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
←なんだ、名古屋のJR東海は単なるタナボタか
472: (SB-Android) 2020/06/14(日)11:16 ID:qcu42aTZ(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:art5.photozou.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:icotto.k-img.com
大都はつづく
473: (神奈川県) 2020/06/14(日)11:25 ID:3A3hhuL3(7/12) AAS
横浜の高層ビル群は収まりきれなかったので２つに分けますw
横浜
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
横浜
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋ビルスカスカw
どんだけ少ないんだよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋市中村区山形www
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ハゲ頭波平ビル
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名駅中村区の畑から
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
474: (神奈川県) 2020/06/14(日)11:26 ID:3A3hhuL3(8/12) AAS
苦渋の選択www
仕方ないか
ナゴヤマガタみたいな田舎に渋々作ってやるか
で、この誕生秘話w
もちろん東海道新幹線が9割占めますw
リニアで危機感だぎゃw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
892 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東日本) [sage] :2019/05/02(木) 10:43:59.18 ID:xCl7dADL
JR東海誕生秘話
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
←なんだ、名古屋のJR東海は単なるタナボタか
475: (神奈川県) 2020/06/14(日)11:29 ID:3A3hhuL3(9/12) AAS
最新の都会ランキング2019年
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位 名古屋
5位 札幌
外部ﾘﾝｸ:honichi.com
都会度ランキングにランクインする街ではインフラや各種交通機関が発達しており、商業施設が豊富であることから外国人旅行者の数も多い傾向があります。
名駅中村区の畑から
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
406 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(石川県) [sage] :2019/12/21(土) 07:54:34.96 ID:+jMOxL/t
396
名古屋って田舎なんだね。都会と思ってたけどこれ結構衝撃。
476: (福岡県) 2020/06/14(日)11:35 ID:NqtVzw7E(1/2) AAS
横浜の方が都会だな
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