[過去ﾛｸﾞ] 大阪について語るスレ Part194 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
39: (東京都) 2019/12/22(日)14:42 ID:ySqzegYO(15/18) AAS
IR、運営・財務力重視 大阪府・市の事業者選定基準
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
カジノを含む統合型リゾート（IR）の誘致を目指す大阪府・市が、IR事業者の応募内容を審査する際の選定基準が20日、府・市関係者への取材で分かった。
主要5項目のうち「事業を遂行できる実施体制や財務力」を最重視。長期にわたって安定した事業展開ができるか審査する。府・市は募集要項を来週にも公表し、正式に公募を始める。
審査は千点満点で、主要5項目のうち「実施体制と財務力」の配点が3割を占める。
40: (東京都) 2019/12/22(日)14:43 ID:ySqzegYO(16/18) AAS
2018年度 空港利用者数 ランキング
2018年度暦年(2018年4月〜2019年3月)
1位 羽田空港 8,570万人
2位 成田空港 4,317万人
3位 関西空港 2,940万人
4位 福岡空港 2,483万人
5位 新千歳空港 2,363万人
6位 那覇空港 2,156万人
7位 大阪空港 1,630万人
8位 中部空港 1,235万人
9位 鹿児島空港 606万人
10位 仙台空港 361万人
11位 熊本空港 346万人
12位 宮崎空港 336万人
13位 長崎空港 327万人
14位 神戸空港 319万人
15位 松山空港 315万人
16位 広島空港 298万人
17位 石垣空港 259万人
18位 高松空港 209万人
19位 大分空港 200万人
20位 小松空港 183万人
21位 函館空港 179万人
22位 北九州空港 179万人
23位 宮古空港 178万人
24位 岡山空港 159万人
25位 高知空港 155万人
26位 秋田空港 135万人
27位 青森空港 121万人
28位 徳島空港 118万人
29位 新潟空港 116万人
30位 旭川空港 113万人
31位 山口宇部空港 104万人
32位 出雲空港 103万人
33位 名古屋空港 92万人
34位 奄美空港 89万人
35位 女満別空港 84万人
36位 釧路空港 81万人
37位 佐賀空港 80万人
38位 茨城空港 73万人
39位 静岡空港 72万人
40位 米子空港 69万人
41位 帯広空港 68万人
42位 富山空港 57万人
43位 岩国空港 52万人
※年間利用者50万人未満の空港は集計対象外
外部ﾘﾝｸ:mile-points.com
41: (東京都) 2019/12/22(日)14:44 ID:ySqzegYO(17/18) AAS
2018年度（平成30年度）路線別利用者数 航空輸送統計（国土交通省）
1位 羽田〜新千歳 900万7,372人
2位 羽田〜福岡 864万7,386人
3位 羽田〜那覇 591万9,365人
4位 羽田〜伊丹 549万6,982人
5位 羽田〜鹿児島 250万6,276人
6位 羽田〜熊本 197万1,891人
7位 羽田〜広島 187万8,286人
8位 福岡〜那覇 186万9,893人
9位 成田〜新千歳 182万9,795人
10位 羽田〜長崎 176万4,870人
11位 羽田〜松山 156万3,870人
12位 中部〜新千歳 148万6,712人
13位 羽田〜宮崎 142万3,200人
14位 羽田〜関西 125万8,675人
15位 羽田〜高松 125万2,568人
16位 羽田〜大分 124万0,825人
17位 羽田〜北九州 123万9,608人
18位 中部〜那覇 117万2,327人
19位 伊丹〜那覇 116万0,508人
20位 成田〜福岡 115万9,026人
21位 那覇〜石垣 114万8,666人
22位 那覇〜宮古島 113万0,543人
23位 伊丹〜新千歳 110万8,314人
24位 関西〜新千歳 110万7,987人
25位 関空〜那覇 105万9,507人
26位 羽田〜小松 101万2,299人
27位 羽田〜岡山 100万9,288人
28位 羽田〜徳島 100万3,622人
29位 羽田〜函館 99万2,981人
30位 羽田〜高知 98万5,208人
31位 羽田〜山口宇部 93万8,853人
32位 羽田〜旭川 92万9,406人
33位 伊丹〜仙台 88万0,351人
34位 羽田〜秋田 82万9,802人
35位 中部〜福岡 82万7,056人
36位 仙台〜新千歳 81万1,163人
37位 成田〜関空 77万0,839人
38位 羽田〜神戸 74万3,211人
39位 成田〜那覇 73万2,588人
40位 伊丹〜鹿児島 68万5,039
41位 羽田〜帯広 60万9,995人
42位 福岡〜新千歳 60万0,026人
43位 羽田〜長崎（神戸経由）57万4,778人
44位 伊丹〜福岡 57万3,838人
45位 羽田〜出雲 57万2,954人
46位 伊丹〜宮崎 56万2,790人
47位 伊丹〜松山 56万1,049人
48位 羽田〜石垣 54万7,180人
49位 神戸〜那覇 54万6,629人
50位 羽田〜米子 54万1,810人
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
42: (東京都) 2019/12/22(日)14:46 ID:ySqzegYO(18/18) AAS
・MGM
2018年売上高：1兆3,100億円（前年比9%増）
2018年純利益：1,665億円（前年比12%減）
時価総額：1.9兆円
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
・Galaxy
2018年売上高：7,730億円（前年比14%増）
2018年純利益：1,894億円（前年比29%増）
時価総額：3.2兆円
・Genting
2018年売上高：2,082億円（前年比6%増）
2018年純利益：619億円（前年比10%増）
時価総額：6,100億円
43: (SB-iPhone) 2019/12/22(日)14:56 ID:3M9Asrqq(1) AAS
神戸の耕地面積
13.2%
奈良の耕地面積
20.1%
京都の耕地面積←new
11.4% ←new
ただの田舎の奈良w
奈良に「クマ注意報」！ 統計取り始めて最多、３２件の目撃情報
外部ﾘﾝｸ[html]:www.google.co.jp
奈良の耕地面積
20.1%
44: (SB-Android) 2019/12/22(日)15:13 ID:OogEGp4w(1) AAS
>>1
乙
45: (東京都) 2019/12/22(日)15:27 ID:gi4aRbBB(1) AAS
>>以下の地域へのバッシングも禁止です。
(愛知及び名古屋 兵庫及び神戸 京都 奈良 和歌山 滋賀 三重 岐阜 静岡西部 岡山)
近畿圏・中京圏・岡山へのバッシングは禁止ってことか。
中京岡山は隣やしな。
46: (大阪府) 2019/12/22(日)17:58 ID:Eh0ndt82(1/5) AAS
【橋下徹が維新を去ってからの松井・吉村の実績（一部）】
■大阪関西万博開催（2025年）
■G20大阪サミット開催（2019年6月28〜29日）
■カジノ法案（IR整備法）成立（2018年7月20日）／日本維新の会
■IRカジノ業者選定本格化
■地下鉄民営化、大阪市営地下鉄から大阪メトロへ（公営地下鉄の民営化は全国で初めて）2018年4月1日〜
■名古屋〜新大阪までのリニア開業を8年前倒し（2037年開業予定）
■百舌鳥・古市古墳群が世界遺産登録決定（2019年7月6日）
■なにわ筋線整備（開業は2031年度春を予定）
■幼児教育無償化（3歳〜5歳児まで拡大）
■子ども医療費助成（18歳まで拡大）
■大阪城公園活性化（ジョーテラスOSAKA、ミライザ…）→景観破壊で絶賛閑古鳥
■新今宮駅前に星野リゾートホテル誘致（2022年4月開業）
■うめきた2期開発着工へ／北街区（2025年度 春完成）、南街区（2027年度 春完成）
■御堂筋歩道拡幅整備／南海難波駅〜道頓堀川（2020年）、道頓堀川〜淀屋橋（2025年）
■なんば高島屋前を広場へとリニューアル（2020年度）
■大阪府咲洲庁舎内にホテル誘致／さきしまコスモタワーホテル（2019年1月 一部開業、2020年4月 全館開業）
■大阪ベイタワー（旧オーク200）に、温泉施設を誘致／空庭温泉 OSAKA BAY TOWER（2019年2月26日オープン）
■中之島に美術館を建設／大阪中之島美術館（2021年度オープン）
■大阪府、起債許可団体から脱却へ（2018年9月20日報道）
■淀川左岸線延伸部着工
■北大阪急行箕面まで延伸。ただし3年延期（2023年度開業）
■大阪モノレール、東大阪まで延伸（2029年開業）
■アジア初、ウオータースポーツ「サップ」世界大会開催（会場：中之島／2019年9月21〜22日）
■大阪城トライアスロン、アジア杯→ワールド杯に格上げ（2020年5月23日開催）
■大阪府立大と大阪市立大、統合後のメインキャンパスを大阪城そばの森之宮地区（大阪市城東区）に（2022年4月の統合、2025年度移転）
■吹田市の万博記念公園南側に民間資本で全国最大規模のアリーナ建設へ（2025年までの完成を目指す）
47: (庭) 2019/12/22(日)18:05 ID:GWHdPzo6(1/2) AAS
東京は新しいものを作ることしか能がないが、大阪は古いものを大切にする風土がある。
だから、維新支持者として変わらない大阪を目指してほしい。新しいものしか目がない奴は大阪人として失格。
48: (大阪府) 2019/12/22(日)18:06 ID:e01xMxix(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.jp3.jp
49: (庭) 2019/12/22(日)18:07 ID:GWHdPzo6(2/2) AAS
私が感じるのは大阪人が古いものを大切にしていて日本人らしさがとても残ってるということ。
だから、大阪は昔ながら大阪を守るべき。
50(1): (大阪府) 2019/12/22(日)18:12 ID:Eh0ndt82(2/5) AAS
維新って地下鉄売ったり、関空売ったりした金で借金返してるだけやからな
51(1): (大阪府) 2019/12/22(日)18:21 ID:2Yp1k3S7(1/2) AAS
お地蔵さんや天神祭、だんじりなど文化を大切に残していきたいものやな
52: (東京都) 2019/12/22(日)18:21 ID:BQ7TEwng(1/2) AAS
北海道国 北海道 首都：札幌
東北国 青森・岩手・秋田・宮城・山形・福島 首都：仙台
関東国 茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨・静岡東部 首都：東京
北陸信越国 新潟・長野・富山・石川・福井嶺北 首都：富山
中央日本国 静岡中部及び西部・愛知・岐阜・三重・滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・和歌山・福井嶺南 首都：大津
三海国 鳥取・島根・岡山・広島・山口・香川・徳島・愛媛・高知 首都：福山
九州国 福岡・佐賀・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島 首都：福岡
琉球国 沖縄 首都：那覇
53(1): (東京都) 2019/12/22(日)18:23 ID:9mSUzNHe(1/6) AAS
>>50
しかし、古き良き交通局を潰してしまった。大阪市交通局は日本最古の交通局だったのに。
これに関しては評価できない。古いものを潰す（大切にしない）姿は東京そのもの。
54: (東京都) 2019/12/22(日)18:24 ID:BQ7TEwng(2/2) AAS
東日本連邦
北海道国・東北国・関東国
首都：さいたま
西日本連邦
北陸信越国・中央日本国・三海国・九州国・琉球国
首都：岡山
55: (東京都) 2019/12/22(日)18:24 ID:9mSUzNHe(2/6) AAS
>>51
都構想で守って欲しい
56(1): (徳島県) 2019/12/22(日)18:28 ID:vr6i4iuh(1/2) AAS
守りたいなら民間努力で守れ
by維新の会
57(1): (東京都) 2019/12/22(日)18:30 ID:9mSUzNHe(3/6) AAS
>>56
いや、民間任せは良くないでしょう。民間企業は合理化の為なら古いものを平気で切り捨てるからな。
58(1): (大阪府) 2019/12/22(日)18:34 ID:tfrzsliS(1/5) AAS
>>53さん、古き良き既得権は潰す。これが大阪維新の会です。そして、大阪都構想が成立すれば、大阪を衰退させた既得権は消滅します。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 944 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.021s