[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part157 (1002ﾚｽ)
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69: (光) 2019/08/01(木)01:29 ID:6BVGj3dj(19/26) AAS
新宮下公園と18階建てホテル「新宮下公園等整備事業」の建設状況（2019.7.6）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
計画名：新宮下公園等整備事業(北街区)
所在地：東京都渋谷区神宮前６丁目20番
用途：都市計画公園・都市計画駐車場・駐車場・物販店舗・飲食店・ホテル
階数：地上18階、塔屋1階、地下2階
高さ：75.10m
構造：鉄骨造（一部鉄筋コンクリート造）
基礎工法：現場造成杭
敷地面積：4,515.29?
建築面積：3,855.76?
延床面積：29,830.01?
建築主：三井不動産
設計者：竹中工務店
施工者：竹中工務店
工期：2018年6月1日着工〜2020年3月16日竣工予定
70: (光) 2019/08/01(木)01:30 ID:6BVGj3dj(20/26) AAS
完成時には高さ日本一タワマン！高さ約222m「虎ノ門ヒルズ レジデンシャルタワー」の建設状況（2019.07.21）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：(仮称)虎ノ門ヒルズ レジデンシャルタワー
計画名称：(仮称)愛宕山周辺地区(I地区)新築計画
所在地：東京都港区愛宕一丁目2番6 外
用途：共同住宅、店舗、駐車場、子育て支援施設
階数：地上54階、塔屋1階、地下4階
高さ：215.25m（最高高さ221.55m）
構造：鉄筋コンクリート造（一部鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造）
基礎工法：直接基礎・現場造成杭
敷地面積：6,535.76?
建築面積：4,000?
延床面積：121,000?
建築主：森ビル
設計者：竹中工務店
デザイナー(外装)：インゲンホーフェン・アーキテクツ
デザイナー(内装)：トニーチー・アソシエイほか
施工者：竹中工務店
71: (光) 2019/08/01(木)01:30 ID:6BVGj3dj(21/26) AAS
地上58階、45階タワマン建設中「勝どき東地区第一種市街地再開発事業」の建設状況（2019.7.13）
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■物件概要■
名称：勝どき東地区第一種市街地再開発事業施設建築物 A1棟
所在地：東京都中央区勝どき四丁目1500番
用途：共同住宅、店舗
総戸数：約1590戸（以前の情報）
階数：地上58階、地下3階
高さ：188.80m(最高高さ194.53m)
構造：鉄筋コンクリート造 一部鉄骨造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：12,015.18?
建築面積：4,300?
延床面積：181,422.61?
建築主：勝どき東地区市街地再開発組合
参加組合員：三井不動産レジデンシャル
設計者：鹿島建設
施工者：鹿島建設
工期：2019年3月1日着工〜2023年8月31日竣工予定
■物件概要■
名称：勝どき東地区第一種市街地再開発事業施設建築物 A2棟
所在地：東京都中央区勝どき四丁目501番 他
用途：共同住宅、事務所、店舗、保育所
総戸数：約1070戸（以前の情報）
階数：地上45階、地下2階
高さ：159.35m(最高164.85m)
構造：鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎、直接基礎（場所打ち鋼管コンクリート杭）
敷地面積：10,712.20?
建築面積：4,745?
延床面積：138,312?
建築主：勝どき東地区市街地再開発組合
参加組合員：三井不動産レジデンシャル
設計者：清水建設
施工者：清水建設
工期：2019年1月中旬着工〜2023年8月下旬竣工予定
72: (光) 2019/08/01(木)01:30 ID:6BVGj3dj(22/26) AAS
外装モックアップ設置！高さ138.4m「新橋田村町地区市街地再開発事業」の建設状況（2019.7.21）
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■物件概要■
計画名：新橋田村町地区市街地再開発事業
所在地：東京都港区西新橋一丁目500番
用途：事務所、店舗、駐車場等
階数：地上27階、塔屋1階、地下2階
高さ：138.4ma(最高138.4m)
構造：鉄骨造
基礎工法：杭基礎
敷地面積：7,688.5?
建築面積：4,547.56?
延床面積：105,572.16?
建築主：新橋田村町地区市街地再開発組合
参加組合員：三井物産都市開発
設計者：清水建設・日建設計設計共同企業体
施工者：清水建設
工期：2018年5月着工〜2021年3月31日竣工予定
73: (光) 2019/08/01(木)01:31 ID:6BVGj3dj(23/26) AAS
地上17階「ホテルJALシティ東京 豊洲」の建設状況（2019.7.13）
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■物件概要■
計画名：(仮称)Dタワー豊洲新築工事
所在地：東京都江東区区豊洲六丁目12-2の一部、14-1の一部、9-4の一部
用途：ホテル、病院、店舗、スポーツの練習場
総客室数：330室
階数：地上17階、地下1階
高さ：70.75ma(最高70.75m)
構造：鉄骨造、一部鉄筋コンクリート造
基礎工法：場所打鋼管コンクリート杭
敷地面積：7,419.87?
建築面積：3,753.65?
延床面積：27,605.99?
建築主：豊洲六丁目4-1B開発特定目的会社（大和ハウス工業が100％出資）
設計者：伊藤喜三郎建築研究所
施工者：熊谷組
工期：2017年10月中旬着工〜2019年7月下旬竣工予定
74: (光) 2019/08/01(木)01:31 ID:6BVGj3dj(24/26) AAS
外観完成までもう少し！高さ135m「住友不動産秋葉原ファーストビル」の建設状況（2019.7.20）
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■物件概要■
名称：住友不動産秋葉原ファーストビル
計画名：(仮称)外神田一丁目計画 A棟
所在地：東京都千代田区外神田一丁目9番4他(地番)
用途：事務所、店舗、駐車場
階数：地上23階、地下1階
高さ：135m
敷地面積：2,058.45?
建築面積：1,310?
延床面積：26,716?
構造：鉄骨造 一部鉄骨鉄筋コンクリート造、免震構造
基礎工法：杭基礎
建築主：住友不動産
設計者：日建設計
施工者：前田建設工業
工期：2017年5月末日着工〜2019年9月末日竣工予定
75: (光) 2019/08/01(木)01:31 ID:6BVGj3dj(25/26) AAS
日比谷公園前の内幸町１丁目で地上45階、46階建ての大規模再開発計画！
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76: (光) 2019/08/01(木)01:32 ID:6BVGj3dj(26/26) AAS
白金高輪駅徒歩1分！地上35階「(仮称)高輪一丁目共同建替計画」が2019年8月に着工！
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：(仮称)高輪一丁目共同建替計画
地名地番：東京都港区高輪一丁目107-1,107-11外
用途：共同住宅、店舗
総戸数：280戸
階数：地上35階、地下3階
高さ：135.64m(最高部高さ135.64m)
敷地面積：2,047.66?
建築面積：829.44?
延べ面積：29,823.698?
構造：鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎
建築主：高輪一丁目共同建替計画マンション建替組合
参加組合員：大和ハウス工業
設計者：西松建設・東急設計コンサルタント設計共同体
施工者：西松建設
工期：2019年2月20日着工〜2022年11月30日竣工予定
77(1): (SB-Android) 2019/08/01(木)02:09 ID:L3bfHnm+(1/3) AAS
>>50
大阪の新規は今年に入ってオフィス案件が増えだしたがlRが決定すれば急加速すると思う
間違いなく夢洲は摩天楼都市になるだろうな
78(1): (大阪府) 2019/08/01(木)02:23 ID:ebTfeO9r(2/3) AAS
>>77
オフィスビルの建設が増えてきたと言うことは
住宅とホテルの需要は一段落したていうことかな
不動産屋的にはオフィスビルより住宅やホテルのほうが儲かるから
今までオフィス不足にもかかわらず住宅とホテルばっかり建ってたわけやけど
79: (SB-Android) 2019/08/01(木)04:41 ID:j+MExsMV(1/18) AAS
名古屋の慰安婦像（カラー版）はヤバい。
80: (東京都) 2019/08/01(木)07:03 ID:th4vP5BK(1/7) AAS
>>883
おまえは本当に思慮の浅いバカだ。
その関東が「正体は冴えない田舎百姓」「出自は元々どうしようもなく恵まれない田舎 の人間」
たちが大量に集まって出来上がっていることを少しは知っているだろう？
彼らは普段そういった自らのことをなるべく口に出さないようにして暮らしているが、内心では
コンプレックスとしてはっきりと明瞭に自覚している。
おまえはバカで観察力も無いから察知できないのだ。
そんな土人たちの心の中に秘せられたコンプレックスを最も刺激するのが大阪人・関西人。
そもそもは田舎人であるということはなるべく秘しつつ東京マンセーにおとなしく従い、それによって
ようやく居場所がある(それでもコンプレックスから逃れられない)自分たちとは対極の存在。
所詮そんな者に過ぎない関東土人たちが「大阪嫌い！」「関西嫌い！」などと言ったところで、
「そりゃ君らみたいなのはそうだろうよ」くらいにしか思わないな、おれは。
81: (神奈川県) 2019/08/01(木)07:10 ID:/xgGgWqT(1/22) AAS
アパグループ 西日本最大客室数のタワーホテル用地を取得
【概要】
所在地
大阪市北区曽根崎2丁目1番
用地面積
3,199.81平方メートル
高さ
未定
120〜130mぐらい？
階数
33階建
客室数
1,657室
竣工
2022年末
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
外部ﾘﾝｸ[html]:prtimes.jp
82: (神奈川県) 2019/08/01(木)07:11 ID:/xgGgWqT(2/22) AAS
御堂筋沿いに日本初の最高級ホテル「Ｗ ＯＳＡＫＡ」開業
米ホテル大手、マリオット・インターナショナルと積水ハウスが、大阪・御堂筋沿いに最高級ホテル「Ｗ ＯＳＡＫＡ（ダブリュー オオサカ）」を2021年2月に開業すると発表。「Ｗホテル」ブランドは日本初進出。
■概要
・階数−地上31階、地下1階
・高さ−117.34m
・客室数−337室（スイートルーム50室）
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
83: (神奈川県) 2019/08/01(木)07:11 ID:/xgGgWqT(3/22) AAS
リーベルホテル アット ユニバーサル・スタジオ・ジャパン
USJオフィシャルホテル最大（760室）
2019年秋に開業。
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
外部ﾘﾝｸ:hotel-liber.jp
84: (神奈川県) 2019/08/01(木)07:11 ID:/xgGgWqT(4/22) AAS
【東急不動産】茶屋町・高層複合ビル建設（茶屋町B-2地区再開発事業）
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
85: (神奈川県) 2019/08/01(木)07:12 ID:/xgGgWqT(5/22) AAS
なにわ筋線31年春開業へ、事業費3300億円 大阪市など5者合意
2017年5月23日 20:19
大阪市都心部の南北7.4キロを結ぶ鉄道新線「なにわ筋線」を約3300億円かけて建設することで大阪府・市、JR西日本、南海電気鉄道、阪急電鉄の5者が合意し、23日発表した。2031年春の開業を目指す。
大阪（梅田）から関西国際空港までの所要時間は現状の1時間前後から約40分に短縮される見通しだ。
国の補助を受け、大阪市などが出資する第三セクターが建設し、鉄道各社が線路を使う「上下分離方式」を採用する。
新線の事業費は府市や鉄道会社が分担する。大阪市などは今夏締め切りの18年度政府予算案の概算要求に事業費を計上するよう国土交通省に働きかける。先行して環境影響評価（アセスメント）の手続きに17年度に着手する方針だ。
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
86: (神奈川県) 2019/08/01(木)07:12 ID:/xgGgWqT(6/22) AAS
第２ＵＳＪ？
万博の次はテーマパーク！夢洲へ誘致に関経連が動き出した 2019年04月30日
関西経済連合会は２０２５年に国際博覧会「大阪・関西万博」が開かれる大阪市此花区の人工島・夢洲（ゆめしま）に、テーマパークなど集客の核となる施設を誘致すべきだとする提言をまとめた。
大阪府・市は夢洲へ２４年に統合型リゾート（ＩＲ）を誘致・開業し、ＭＩＣＥ（会合・報奨旅行・国際会議・イベント）施設も整備し、国際観光拠点とする考え。万博の２５年には夢洲で年間３０００万人の集客を目指す。
しかし、関経連は万博後も同じ集客数を持続するには、ＩＲと並び再訪者を引きつける施設が必要とした。来場客が島内を回遊できる移動技術や、西日本から来場しやすい航路・港湾整備も求める。望ましいテーマパークの種類や開業時期は、これから詰める。
大阪府・市が今後設立する夢洲のまちづくり協議会で、今回の提言を説明する考えだ。
日刊工業新聞２０１９年４月２９日（地域経済）
外部ﾘﾝｸ:newswitch.jp
87: (神奈川県) 2019/08/01(木)07:13 ID:/xgGgWqT(7/22) AAS
事業費１・７兆円、新御堂筋直下にバイパス整備など
ＪＡＰＩＣ、新大阪駅周辺の都市機能強化で提言
日本プロジェクト産業協議会（ＪＡＰＩＣ）関西委員会（松野正人委員長）は、リニア中央新幹線や北陸新幹線の大阪延伸に伴い、ターミナル拠点となることが想定される新大阪駅周辺エリアの都市機能強化に向けた提言をまとめた。
駅周辺を先端産業の拠点として整備し、交通アクセスの強化に向けたバスターミナル・新御堂筋バイパス（地下）や、新淀川第２大橋の建設を提案。想定事業費は１兆７０００億円、経済波及効果は２兆５０００億円と試算している。
三つの具体策のうち、新大阪駅周辺エリア開発は駅を中心とした約９０ヘクタールを想定し、超スマート社会の到来を見据えた先端産業の拠点とする。
ホテルやＭＩＣＥ（国際的なイベント）、オフィス・商業、国際機関などを誘致し、関西、西日本のゲートウェイとしての都市機能強化を図る。開発は２期に分けて行い、最大延べ床面積は３６０万平方メートルを見込む。想定事業費は１兆２０００億円。
この実現に向けた交通インフラの強化策として、新大阪駅付近の地下にバスターミナルの整備や、混雑の激しい現新御堂筋直下にバイパス道路２本の建設を提案した。
この二つを地下で連結することで、鉄道と道路交通間のシームレスアクセスを実現する。バイパス道路は淀川左岸線や名神高速道路などと接続し、関西各都市へのアクセス向上を図る。想定事業費は４０００億円。
淀川で分断されている梅田地区と新大阪の一体化を図るため、現新淀川大橋の西側に新淀川第２大橋を建設する。パーソナルモビリティー専用路や歩行路の設置を計画し、橋梁は河積阻害防止に配慮したピアレスの斜張橋を想定している。想定事業費は１０００億円。
提言は関西委員会幹事社の新日鉄住金、神戸製鋼所、大林組、竹中工務店、鹿島、清水建設、大成建設、日建設計総合研究所、日鉄住金物産、関西電力、大阪ガス、日本政策投資銀行、関西経済連合会、アジア太平洋研究所の１４社でまとめた。
外部ﾘﾝｸ[html]:nikkankensetsukogyo2.blogspot.com
88: (神奈川県) 2019/08/01(木)07:13 ID:/xgGgWqT(8/22) AAS
地方創生回廊中央駅構想
新大阪駅が巨大地下迷宮に！？各新幹線の延伸や開通に向けて新大阪駅の地下ホームの構想が明らかになりました！
観光や里帰り、出張など遠方への移動の要となる新大阪駅。
現在、新幹線の高架ホームには東海道・山陽・九州新幹線の車両がひっきりなしに乗り入れ、すでに増発や新規路線が乗り入れられない状態となっています。
そこへ将来的にはリニア新幹線も乗り入れが計画されているため、先行開業する品川駅や名古屋駅と同じように地下駅になるような報道もされてきましたが、新大阪駅の開発イメージがこの度明らかになりました！
先日6月13日に発表された国土交通省の資料によると、なんと新大阪駅の地下にリニア+北陸新幹線+山陽・九州新幹線ホームを一体的に整備する案が現在検討されているのです！
北陸新幹線に加えて、現在高架ホームに乗り入れる山陽・九州新幹線を地下に乗り入れることで、話題の九州新幹線長崎ルート増発も対応可能になるかもしれません。
国土交通省は2019年度予算の概算要求に新大阪駅地下ホームの調査費を盛り込み、構造の検討や建設費の試算、需要予測に着手する方針です。
まだまだ計画段階とはいえ、地上の在来線ホームにはなにわ筋線も乗り入れるので、これまで以上に西日本の各地をつなぐ重要な交通ネットワークのハブとなる中心的な役割をもつ駅になる計画です。
外部ﾘﾝｸ:higashiyodogawaku.goguynet.jp ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb)
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