[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part76 (1002ﾚｽ)
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42: (SB-iPhone) 2019/07/10(水)17:44:49.56 ID:YFJUfAPi(6/7) AAS
まともな都市計画もなくて
人口も減少だってw
名古屋やばいんじゃないの？w
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
人口43万人減、過去最大
少子化進み10年連続
2019/7/10 17:02 (JST)
一般社団法人共同通信社
総務省が10日発表した住民基本台帳に基づく人口動態調査によると、今年1月1日時点の国内の日本人は1億2477万6364人で、前年から過去最大の43万3239人減少した。マイナスは10年連続。
昨年1年間の出生数が最少だったのが大きく影響した。都道府県別で伸びたのは東京圏（埼玉、千葉、東京、神奈川）と沖縄のみ。外国人は16万9543人増の266万7199人だった。
人口が減る中、居住地が東京圏に偏る構図で、少子化対策と一極集中の是正が求められる。名古屋圏（岐阜、愛知、三重）の落ち込みが大きかった。
75: (愛知県) 2019/07/10(水)22:42:02.56 ID:fIwbGgMa(4/5) AAS
>>72
クッソワロタ
単線のJR武豊線、朝夕のラッシュ時でさえ、1時間に2本しかなーい (爆笑)
217: (SB-iPhone) 2019/07/12(金)04:24:28.56 ID:8uMafr6d(6/6) AAS
>>214
GDPショボい、都市計画はなし
女はブサイク
公共交通機関ショボい
タワマンが安くて資産価値なし
名古屋ってなんのために存在してるの？
こんなの大都市と言わないしただの地方の田舎だけど
298: (SB-iPhone) 2019/07/12(金)23:10:14.56 ID:Yt7UDwBy(7/7) AAS
名古屋は農村が大きなっただけの名古屋村だからねw
人口減少で都市計画もショボくGDPも横浜以下w
格付けも新潟と同レベル
一時間に一本とか大都市、都会じゃありえないからw
高架で高規格な複線の線路を走っているのに、非電化、1両、1時間に1本のローカル鉄道
外部ﾘﾝｸ[html]:toppy.net
高架で高規格な複線の線路を走っているのに、非電化、1両、1時間に1本のローカル鉄道という、アンバランスで異彩を放つ「城北線」。なぜ、都会を走っているのに名古屋のアーバンラインになり得ないのか、そしてなぜJRではないのか、なぜ乗り換えが不便なのか。
406(1): (SB-iPhone) 2019/07/13(土)23:59:52.56 ID:NddF0Jfm(2/2) AAS
>>404
そんな声は日本では聞かれません
5億以上のタワマンを建てられるのも
日本で東京大阪横浜にしかないんだよね
日本で東京 大阪 横浜だけ
名古屋には無理
東京 15億円
大阪 8億円
横浜 8億円
名古屋←なし
名古屋は高級タワマンを売り出しても買ってくれる人がいない
大都市じゃないからね
454: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)14:56:12.56 ID:lhOfqdEh(7/7) AAS
>>452
ほとんど逆じゃん
第三の都市は横浜です。
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←←w
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←←w
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
都市別偏差値比較 総合
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８
464: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)17:41:11.56 ID:ahPfHTnn(1/5) AAS
童貞がバレたベニヤ板禿なのに頭おかしいw
219 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] :2019/07/14(日) 17:36:06.24 ID:DjsS3Q47
おまえら何勘違いしてるの(大笑)
五万発を打上本数と早合点←(笑)
名古屋みなと祭花火
カップルは酔いしれ
ラブホ直行あるいは青姦
その数およそ五万発と表現したのに
それほどに花火と雰囲気にうっとり
名古屋みなと祭
もちろんナンパ即席カップルもあり
計五万発を超え十万発かも知れん
関係者も測定不可能(笑)
皆弔いの花火を遥かに凌駕する名古屋みなと祭
明日あなたを魅了る
濱カスも新横恥から名古屋へ行きたくなっただろ
あっ名古屋ドーム？
間違えた
コン◯ームとか持参な
(笑)
579: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)10:55:31.56 ID:RnMz5TZK(2/5) AAS
>>577
クッソワロタwww
日本の鉄道の大動脈である東海道新幹線を運営し、リニア中央新幹線事業を推進していることから、東京本社や関西支社（大阪市）を構え、鉄道部門の収益のうち約85%を東海道新幹線が占めており、在来線の運輸収入はその1割にも満たない。
じゃやっぱりこれガチじゃんwww
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
592(1): (SB-Android) 2019/07/15(月)11:45:09.56 ID:bf491sNo(1) AAS
何か勘違いしてるようだ
濱カスキチ←(笑)
JR東海ほどのスーパー企業となれば
日本全体を考える
愛知が儲かった
江戸はどうだこうだ
そんな浅はかではない
新たに日本をデザインするのがリニア
濱カスは皆弔いを代表するように
内向きマスターベーションに終始する(笑)
他都市への影響ゼロに等しく
地元がああだこうだ気にしい(笑)
JR東海は日本全体が潤うことを目指す
ゆくゆくは銀河鉄道758
「次はロンドン…この電車はロンドン経由ニューヨーク行きです」
空飛ぶ電車
濱カスの想像を絶する世界がそこにある
593: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)11:48:09.56 ID:Htaza2tN(5/5) AAS
>>592
な？
妄想だろ？
現実はこれ
名古屋には実力がないからこうww
おこぼれ名古屋だぎゃwww
東京のおこぼれwww
↓だぎゃだぎゃだぎゃだぎゃだぎゃ
>>577
クッソワロタwww
日本の鉄道の大動脈である東海道新幹線を運営し、リニア中央新幹線事業を推進していることから、東京本社や関西支社（大阪市）を構え、鉄道部門の収益のうち約85%を東海道新幹線が占めており、在来線の運輸収入はその1割にも満たない。
じゃやっぱりこれガチじゃんwww
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
970: (千葉県) 2019/07/17(水)21:20:37.56 ID:ouvguUph(7/17) AAS
>>968
ないよ？
しかも再開発されるからまたまた
再開発で横浜に負けちゃったねwww
外部ﾘﾝｸ:shin-yoko.net
そうか！これもリニア効果か！
神奈川530億
愛知300
長野202億
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
愛知はリニアで危機感www
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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