[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part76 (1002ﾚｽ)
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299(2): (SB-Android) 2019/07/12(金)23:28 ID:tKAgyzRC(1/2) AAS
新幹線売上高
JR東海上層部が品川に派遣させたスタッフに集計させ計上
もちろん全てJR東海本社の懐へ
中村区品川スタッフ＝そろばん先生(笑)
関係ないJR東日本スタッフはその莫大な売上高カネに触れることなく
指を加えて「羨ましい」と嘆く(笑)
そして
武豊線？
そんなとこ基本大都とは関係ない(笑)
それに名古屋から（東海道本線から）切り替え直通は少ないんじゃね
名古屋からそのまま武豊線になるのは極めて少ないはず
確か大府で下車して武豊線に乗り換えるが一般的
何れにしても
大都とは関係ない
濱の鶴見線やこどもの国線などは正に濱の問題(笑)
濱カントリー事情が日々明らかになる
(笑)
300: (SB-Android) 2019/07/12(金)23:49 ID:tKAgyzRC(2/2) AAS
「地下鉄を上がるとジャングルだった」(笑)
外部ﾘﾝｸ[html]:mikkagashi.cocolog-nifty.com
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
こんなロケーションに大都の地下鉄駅はありません
そして
圧倒的カントリー(笑)
外部ﾘﾝｸ:yokotate.co.jp
外部ﾘﾝｸ:tokotoko-yuuki.sanpotrip.com
濱にカルチャーショック
マイナスの
(大笑)
301: (愛知県) 2019/07/13(土)00:41 ID:JeUt0tJU(1/2) AAS
何故、名古屋人は田舎臭く、頭が悪い猿なのか？
「先祖代々骨の髄まで百姓、万年パシリの田吾作だからでつ(笑)」
尾張の歴史
◆平安時代◆
・藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）が尾張目代（遙任国司の代わりに地方官吏を監督）としてにらみを利かせる。
・熱田大宮司職を藤姓熱田大宮司一族（本貫地：三河国額田郡）に乗っ取られる。
・以後、荒廃していた熱田神宮は、藤姓熱田大宮司一族の血縁である源氏（鎌倉将軍家、足利将軍家）と結びつき発展する。
藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→女子→源頼朝
藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤季李範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→女子（足利義康（初代足利氏）室）→足利義兼
◆鎌倉時代◆
・三河国高橋庄の地頭職が支配する。尾張守護職を兼務。
・鎌倉幕府の尾張国の守護所が不明なのは、守護が尾張に住んでいなかった為。
◆室町時代◆
・斯波氏（本貫地：三河国碧海郡矢作、尾張守、尾張守護）、今川氏（本貫地：三河国碧海郡今川、尾張守護）、一色氏（本貫地：三河国碧海郡一色、尾張分郡守護、地頭職）が支配する。
◆江戸時代◆
・尾張の支配層は追放され、尾張徳川家が支配する。
・附家老は成瀬家（三河国加茂郡）、その他平岩家（三河国額田郡）、渡辺家（三河国額田郡）、中根家（三河国額田郡）、鈴木家（三河国加茂郡）。
◆現代◆
・トヨタグループのパシリとなる。
302: (庭) 2019/07/13(土)00:55 ID:4iP4fXPi(1) AAS
>>249
Googleマップで鳴海駅見たら駅の北側だけど、雑草地といか荒れ地のまんまやん けど面積のデカさに驚いた
303: (兵庫県) 2019/07/13(土)01:22 ID:MAQxA4be(1) AAS
ＪＲ東海は東京の企業だろｗｗｗ
304: (SB-Android) 2019/07/13(土)01:33 ID:Yeo5ygXf(1) AAS
(笑)303(笑)
305: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)02:18 ID:th/XmpVt(1/8) AAS
名古屋市天白区相生山
ノコギリクワガタを採取できる自然豊かな広大地
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
名古屋市緑区大高町
カブトムシが生息する広大な雑木林
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
名古屋
農業や家畜をテーマにした公園
外部ﾘﾝｸ[html]:nk.xtone.jp
306: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)02:43 ID:th/XmpVt(2/8) AAS
全て名古屋です。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
約４６９haをほこる市内最大の農地だって、どんな田舎だっての
なにこの風景（大爆笑）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
307(1): (SB-iPhone) 2019/07/13(土)02:47 ID:th/XmpVt(3/8) AAS
しかも名古屋の都心部は2.4キロしかなく
離れるとすぐにこれ
都心部もたったの2.4キロw
都心部離れたらこれはやばい
こんなの大都市都会とは言わない
農村が大きくなっただけの名古屋村w
都心部離れたらすぐにこれはやばいw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
外部ﾘﾝｸ:blogs.c.yimg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pds.exblog.jp
いやーこれには笑ったわwww
984 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/09(火) 22:48:39.53 ID:mLNNBdco
>>982
2輌列車で驚いてはいけない
昼間のJR、名鉄では名古屋市内を走る
電車でも2輌は当たり前、北区、西区を
横断する城北線はなんと気動車1輌で
走ってるんだわ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
308: (大阪府) 2019/07/13(土)02:54 ID:AmdF7ydm(1) AAS
>>307
名古屋田舎過ぎて
自然だらけ
これが三大都市とかないね
横浜に譲っちゃえば？
実力は横浜に劣る名古屋
309(1): (SB-iPhone) 2019/07/13(土)03:10 ID:th/XmpVt(4/8) AAS
>>299
違う違う
スタッフに計上させたんじゃなくて
>また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
東京が売り上げを占めてるって事
計算とかの問題ではない
名古屋じゃ儲けられない
あとこれはずとかよくわからない事であやふやにしちゃダメだよベニヤ板禿
JR名古屋駅の時刻表
東海道線 下り
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tsurusan.info
75 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2019/07/10(水) 22:42:02.56 ID:fIwbGgMa
>>72
クッソワロタ
単線のJR武豊線、朝夕のラッシュ時でさえ、1時間に2本しかなーい (爆笑)
310: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)03:18 ID:th/XmpVt(5/8) AAS
いたJR九州とほとんど同じになるw
スタッフが計上とかわけのわからない事言ってるけど
東海道新幹線の売り上げだから
全然的外れな事言ってる
>また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除
>また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除
>また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除
311(1): (SB-Android) 2019/07/13(土)03:46 ID:utJKqKpz(1) AAS
>>309
おまえはドマヌケ(笑)
江戸の売上？
東海道新幹線全体の売上だ
江戸とか関係ない
集計してるだけ(笑)
もちろんJR東日本は一切関係ない
おまえはなんだ
品川集計が気に入らんのか
そこ名古屋市外中村区品川JR品川ビルなのに
余所者の濱カスが洒落臭いも程がある(笑)
江戸町民でも洒落臭いのに
東海道新幹線全体の売上高が余りに大きいので
相対として在来線売上高の比率が落ちる
またそもそも在来線の営業距離がとても短い
それを国鉄からバトンタッチ
国鉄は東海地区そしてその周辺で弱かった（国鉄サボリ）
バトンタッチすれば不利は仕方ない
で
いくらなんでも大都でこの営業距離は…
東海道新幹線もバトンタッチした
国鉄も名古屋地区の在来線の負い目があったと想像する
新幹線売上高その集計を品川でするシステムを築いただけ
売上高は東海道新幹線全体であって
たまたま品川で集計してるまで
集計を浜松でしようが名古屋しようが京都でしようが
こっちの勝手
たまたま品川を選んだだけ
場合によっては阿呆坂だったかも知れない
江戸町民が天下のJR東海にイチャモンするのでも洒落臭いのに
カントリー濱カスがJR東海にイチャモン？
コントかよ
(笑)
312: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)03:58 ID:th/XmpVt(6/8) AAS
>>311
集計とか計算とかわけのわからない事を言ってるけど
>また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
これって関東の売り上げを占めてるって事なんだけどね？
これを見ればわかることだけど
リニアが出来ても経済効果は神奈川が圧倒的で、愛知は長野と同レベル
関東のおかげって事
名古屋じゃ儲けられない
↓
リニアでの経済効果も
神奈川530億
愛知300
長野202億
リニアでも名古屋は全く相手にされず
長野の202億と愛知300たいして差がないとかw大爆笑ww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
313(1): (大阪府) 2019/07/13(土)04:03 ID:F3eSDn6i(1) AAS
>>299
＞新幹線売上高
＞もちろん全てJR東海本社の懐へ
＞関係ないJR東日本スタッフはその莫大な売上高カネに触れることなく指を加えて
JR 東日本やJR 西のみどりの窓口や券売機で買ったら安くない手数料を東海が払わなければ成らないけどな。
それが惜しくて始めたのがエクスプレス予約
314: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)04:06 ID:th/XmpVt(7/8) AAS
名古屋の方が田舎なんだし
自覚したら？
もう横浜に勝てるものなんて何もないけど？
↓東京ありきじゃん
>また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
普通なら東京名古屋大阪と言うところを
名古屋飛ばしの東京大阪間と言っている
名古屋じゃ儲けられない
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
「今までも、そしてこれからも東京−大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。
もちろん名古屋なんて格付けが新潟と一緒
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
315: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)04:09 ID:th/XmpVt(8/8) AAS
>>313
突き詰めるとやっぱりボロは出るよね
名古屋なんて見栄っぱりだから
よく突き詰めると出てくる出てくる
こんなの大都市ではありえないから
名古屋はただの田舎
984 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/09(火) 22:48:39.53 ID:mLNNBdco
>>982
2輌列車で驚いてはいけない
昼間のJR、名鉄では名古屋市内を走る
電車でも2輌は当たり前、北区、西区を
横断する城北線はなんと気動車1輌で
走ってるんだわ
316: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)04:26 ID:xrYGKpCU(1/6) AAS
名古屋は東京ありき
>また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
JR東海の社長も言ってる
普通なら東京名古屋大阪と言うところを
名古屋飛ばしの東京大阪間と言っている
名古屋じゃ儲けられない
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
「今までも、そしてこれからも東京−大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。
317: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)06:38 ID:xrYGKpCU(2/6) AAS
田舎だから名古屋には当たり前
だってこれですからww
>また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
これも笑ったw
72 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] :2019/07/10(水) 22:37:16.25 ID:VKIKQrrP
JR名古屋駅の時刻表
東海道線 下り
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tsurusan.info
75 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2019/07/10(水) 22:42:02.56 ID:fIwbGgMa
>>72
クッソワロタ
単線のJR武豊線、朝夕のラッシュ時でさえ、1時間に2本しかなーい (爆笑)
318(1): (愛知県) 2019/07/13(土)06:54 ID:CDdrzq4d(1/2) AAS
三菱スペースジェット、飛行試験機を最大7機に 秋に1機追加
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