[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part76 (1002ﾚｽ)
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477: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)18:59 ID:UY0G95Gj(5/5) AAS
>>476
名古屋＝ショボいがよくお似合い
名古屋都心部を走る城北線
一時間に一本じゃ、横浜ではありえないからw
あと単線だからなwww
32 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] :2019/07/10(水) 17:21:38.72 ID:wifUFpj9
ほいこれ
愛知県の単線シリーズ
JR 関西本線、武豊線、飯田線
名鉄 本線(豊橋駅手前)、三河線(全線)、西尾線、河和線、内海線、尾西線、小牧線
三セク 愛知環状、あおなみ線
478: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)19:03 ID:wToJc8jc(1/5) AAS
ちゃんとした公式データ
リップサービスではなく
ちゃんとした指標ね
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
都市別偏差値比較 総合
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８
479: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)19:06 ID:wToJc8jc(2/5) AAS
都市として一番大事な指標
GDP
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←←w
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←←w
↓名古屋は大した事ないと名古屋市議も言ってる
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。
480: (庭) 2019/07/14(日)19:08 ID:US3E0o2w(1) AAS
ベンガルールいいねえ
外部ﾘﾝｸ:images.app.goo.gl
あんまり暑くないらしい
481: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)19:12 ID:wToJc8jc(3/5) AAS
大都市の条件
ショボい名古屋は大都市ではありません
5億以上のタワマンを建てられるのも
日本で東京大阪横浜にしかないんだよね
日本で東京 大阪 横浜だけ
名古屋には無理
だって大都市じゃないしね
日本一高いビルを建てた事があるのは
日本で、東京 大阪 横浜だけ
大都市の条件は高級ホテルがあり
日本一高いビルを建てた事があり
最高級のタワマンがある
勿論一番重要なのはGDPの高さ
東京
大阪
横浜
日本で大都市なのは
東京
大阪
横浜
58 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [sage] :2019/06/30(日) 21:11:27.88 ID:tPBbhr50
この板に来る前までは横浜より名古屋の方が上の認識だったけど、GDPとかビルの開発とか鉄道とか見ると横浜の方が上と思うようになった。名古屋は根拠もなく名古屋は凄いと言うだけで見てて恥ずかしくなってくる。
482(2): (SB-Android) 2019/07/14(日)19:12 ID:tGI4JJkO(1) AAS
一時間に一本？
いやいや
二時間に一本だべ(笑)
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:icotto-k--img-com.cdn.ampproject.org
憧れの鶴見線
(大笑)
483: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)19:14 ID:wToJc8jc(4/5) AAS
>>482
鶴見線は在来線ではありません
企業鉄道です
しかし城北線は在来線ですw
2両で疾走する名鉄&JR東海在来線 (笑)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
高架で高規格な複線の線路を走っているのに、非電化、1両、1時間に1本のローカル鉄道wwww
外部ﾘﾝｸ[html]:toppy.net
高架で高規格な複線の線路を走っているのに、非電化、1両、1時間に1本のローカル鉄道という、アンバランスで異彩を放つ「城北線」。なぜ、都会を走っているのに名古屋のアーバンラインになり得ないのか、そしてなぜJRではないのか、なぜ乗り換えが不便なのか。
484: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)19:17 ID:wToJc8jc(5/5) AAS
>>482
しかも笑えるのが
貨物輸送と在来線を一緒にするベニヤ板禿ww
鶴見線の開業から現在に至るまで、一貫して続けられているのが貨物輸送です。
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
485(1): (SB-Android) 2019/07/14(日)19:54 ID:6zNiw7wz(1) AAS
鶴見線
確かに
特定の会社向け支線はある
そこは
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
こんな場所である(笑)
ただし本線とも言える浜川崎駅では日々3000人近く乗車する
正に市民の足となる鶴見線
片や
城北線
どこの駅も100人から300人程度しか乗車しない超ローカル
ある本当に特定の人々だけの足
またまた
濱カスは大嘘ロングビーチ
城北線が名古屋都心部？？？←(笑)
名古屋市内の地下鉄全駅を乗降車し
大概の鉄道は乗っているが
未だに城北線に乗る機会がない(笑)
それほどのローカル路線である
名駅には近づくがそこは清須市枇杷島駅
濱カスは机上の空論ゆえ距離感や風土を把握出来無い(笑)
名古屋を知りたければ少なくとも数ヶ月住むことをススメる
(笑)
486: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)19:58 ID:J4/rg5y+(1/8) AAS
>>485
え？もしかして貨物輸送の意味知らない？
貨物輸送と在来線の城北線と一緒にする
ベニヤ板禿げぱねwww
鶴見線の開業から現在に至るまで、一貫して続けられているのが貨物輸送です。
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
貨物（かもつ）とは、運送の客体となる物品のこと。 運送および運送事業に関する分類では通常、旅客・貨物が大きな区分としてあり、また郵便が別の体系としてある。
↓しかもこれwww
984 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/09(火) 22:48:39.53 ID:mLNNBdco
>>982
2輌列車で驚いてはいけない
昼間のJR、名鉄では名古屋市内を走る
電車でも2輌は当たり前、北区、西区を
横断する城北線はなんと気動車1輌で
走ってるんだわ
487: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)20:00 ID:J4/rg5y+(2/8) AAS
しかも単線だらけの名古屋ww
貨物輸送の鶴見線と在来線は同レベルの名古屋www
愛知県の単線シリーズ
JR 関西本線、武豊線、飯田線
名鉄 本線(豊橋駅手前)、三河線(全線)、西尾線、河和線、内海線、尾西線、小牧線
三セク 愛知環状、あおなみ線
もちろん格付けはBで新潟と同レベルw
A 新神戸 新横浜
B さいたま新都心 新潟 新名古屋(現名鉄名古屋）←wwww
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
488: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)20:03 ID:J4/rg5y+(3/8) AAS
貨物輸送の鶴見線と
名古屋の都心部を走る城北線を同列に扱うベニヤ板www
さすが名古屋の都心部を走る城北線
ぱねぇwwww
鶴見線の開業から現在に至るまで、一貫して続けられているのが貨物輸送です。
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
984 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/09(火) 22:48:39.53 ID:mLNNBdco
>>982
2輌列車で驚いてはいけない
昼間のJR、名鉄では名古屋市内を走る
電車でも2輌は当たり前、北区、西区を
横断する城北線はなんと気動車1輌で
走ってるんだわ
489: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)20:27 ID:J4/rg5y+(4/8) AAS
ベニヤ板禿の脳内
241 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] :2019/07/14(日) 20:21:59.51 ID:UuYtVp0B
そんな濱カスの自慢
へんてこスカイライン
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.ymm21.jp
(笑)
↓現実これ
世間からズレてるベニヤ板禿げ
また、横浜に負けたw
名古屋は汚いwww
日本10大夜景
日本10大夜景ランキング
外部ﾘﾝｸ:yakei-cvb.or.jp
1位 長崎
2位札幌
3位北九州
4位神戸
5位東京
6位函館
7位大阪
8位横浜
9位京都
10位静岡
490: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)20:28 ID:J4/rg5y+(5/8) AAS
しかし貨物輸送と名古屋の都心部を走る城北線を同列に扱うベニヤ板禿ww
貨物輸送レベルが名古屋の都心部をたくさん走る未開の地名古屋w
貨物輸送の鶴見線と
名古屋の都心部を走る城北線を同列に扱うベニヤ板www
さすが名古屋の都心部を走る城北線
ぱねぇwwww
鶴見線の開業から現在に至るまで、一貫して続けられているのが貨物輸送です。
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
984 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/09(火) 22:48:39.53 ID:mLNNBdco
>>982
2輌列車で驚いてはいけない
昼間のJR、名鉄では名古屋市内を走る
電車でも2輌は当たり前、北区、西区を
横断する城北線はなんと気動車1輌で
走ってるんだわ
491: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)20:34 ID:J4/rg5y+(6/8) AAS
貨物輸送の鶴見線みたいな鉄道が当たり前に名古屋の都心部を走るのが名古屋www
夜景ランキングにも入りませんw
貨物輸送と在来線の城北線と一緒にする
ベニヤ板禿げぱねwww
鶴見線の開業から現在に至るまで、一貫して続けられているのが貨物輸送です。
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
貨物（かもつ）とは、運送の客体となる物品のこと。 運送および運送事業に関する分類では通常、旅客・貨物が大きな区分としてあり、また郵便が別の体系としてある。
↓しかもこれwww
984 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/09(火) 22:48:39.53 ID:mLNNBdco
>>982
2輌列車で驚いてはいけない
昼間のJR、名鉄では名古屋市内を走る
電車でも2輌は当たり前、北区、西区を
横断する城北線はなんと気動車1輌で
走ってるんだわ
492: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)20:39 ID:J4/rg5y+(7/8) AAS
それにマリンタワーにまで負ける名古屋w
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
もちろん名古屋の都心部を走る
在来線は横浜の輸送鉄道と同レベルww
貨物輸送の鶴見線みたいな鉄道が当たり前に名古屋の都心部を走るのが名古屋www
貨物輸送と在来線の城北線と一緒にする
ベニヤ板禿げぱねwww
鶴見線の開業から現在に至るまで、一貫して続けられているのが貨物輸送です。
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
984 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/09(火) 22:48:39.53 ID:mLNNBdco
>>982
2輌列車で驚いてはいけない
昼間のJR、名鉄では名古屋市内を走る
電車でも2輌は当たり前、北区、西区を
横断する城北線はなんと気動車1輌で
走ってるんだわ
493: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)20:41 ID:J4/rg5y+(8/8) AAS
ぎゃーwww
野生動物被害
名古屋www
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.maff.go.jp
494: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)20:46 ID:6eFYcd02(1/2) AAS
ぎゃーww
主な繁華街の小売市場規模（平成２６年）
横浜市 ２兆1687億円
名古屋市 １兆6257億円（笑）
外部ﾘﾝｸ[82]:ja.wikipedia.org
田舎名古屋ぱねぇwww
495: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)20:47 ID:6eFYcd02(2/2) AAS
ぎゃー
なんじゃこりゃ
どんだけ田舎www
どんだけ田舎w
外部ﾘﾝｸ[html]:freightrailway.karakasa.com
また、枇杷島駅が名古屋駅の一つ隣の駅であることから分かるように
名古屋という大都市のど真ん中を走っており、沿線には住宅が密集しています。
にも関わらず、全線が非電化であり、単行のディーゼル車が
朝夕は30分に1本、日中夜間は1時間に1本が走っているに過ぎないのです。
すぐ隣にあるはずの名古屋駅への乗り入れも行われておらず
城北線勝川駅はＪＲ勝川駅から離れた位置に仮設されたままです。
496: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)20:51 ID:GMSF2/yH(1/4) AAS
名古屋は偉大なる田舎言われてますけどw
「月曜の夜ふかし」的には、日本3大都市は1位東京 2位タイで大阪、横浜、3位名古屋というところでしょうか。
東京は断トツの1位とはいえ、所詮は田舎者の集まりです。
私は東京で生まれ育ちましたが、洗練されている都会というイメージではなんといっても横浜です。
名古屋は都市というより、偉大なる田舎というイメージです。
しかし、パチンコやあんかけスパを生み出した名古屋は多くのノーベル賞受賞者も生み出してますから（日本人受賞者13人中6人は名古屋大関係者）、その発想力は侮れません。
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