[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画を語るスレ Part10 (1002ﾚｽ)
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27: (滋賀県) 2019/07/10(水)11:37:20.40 ID:o66zXAv2(1) AAS
正直、需要があるなら三宮駅前はゴリゴリの規制なしの高層ビルエリアでいいと思う
別に現状全く神戸らしい町並みでもないし
雲井、JR、阪急、元パイ山北側のドコモショップの一帯、JR三ノ宮の北側部分、サンプラザ、JR三ノ宮から関電までのフラワーロード沿いとか
元町部分だけ規制かけたら良いのに
ビーナスブリッジからの景観とかも言ってるし
神戸駅エリアは海から見た六甲山系の邪魔してないと思うし規制はいらんと思う
29: (大阪府) 2019/07/10(水)12:38:56.40 ID:GNv+glDM(1/2) AAS
>>16
何行ってるんこいつ？
どう見ても香港の夜景の方が上質
神戸の寂れた夜景が身に染みる
57: (大阪府) 2019/07/11(木)09:30:07.40 ID:PPKzLne1(1) AAS
六甲山て景観規制するほどなのか田舎いけばいくらでもあるがな
高層ビル制限してポーアイからしょうもない山見て誰得
267: (東京都) 2019/07/19(金)17:36:47.40 ID:EXkVX70j(35/103) AAS
> もう一回、東日本大震災が起きないかな。
> 関東人が困り果てる様子を見てみたい
↑これが大阪人の民度
東日本大震災をお祝いした韓国人と同等レベル
492: (兵庫県) 2019/08/08(木)14:20:21.40 ID:aa2D8w1S(1/2) AAS
中小企業の事業承継、太陽光発電の2019年問題、大阪京都奈良の関西3都ブーム...課題解決が生む次の商機
外部ﾘﾝｸ:bizgate.nikkei.co.jp
ビッグ・イベント目白押しの関西が注目度大
ときに、先ごろG20サミットが行われた大阪を中心とした関西という地域は、今後も国際的なビッグ・イベントの開催予定が目白押しとなっており、
今まさに「復権の関西」として今まで以上に同地域への注目度が高まっていく可能性が高い。
まず、日本が初の議長国を務めたG20サミットはこのほど無事に閉幕し、首脳宣言としての「大阪宣言」が世界中に広く知れ渡ることとなった。
もともと、訪日外国人観光客が訪れる国内の都市のなかでは大阪が東京を抜いており、大阪・京都・奈良の“3都ブーム”が外国人観光客のなかで巻き起こっている。
そして、今年9月には日本で「ラグビーワールドカップ（W杯）2019」が開催され、かの有名な東大阪花園ラグビー場でも各国代表による熱戦が繰り広げられることとなる。
少し先にはなるが2025年5月には言うまでもなく「大阪・関西万博」が開幕となる。
果たして、これだけのビッグ・イベントが同じ地域で次々に開催されたことなど、かつて実際にあっただろうか。
想像もつかないほど地域としてはおおいに盛り上がるだろうし、関西エリアに活動拠点を置く企業にとっては絶好のチャンス到来ということになろう。
これだけ恵まれた環境で、当面の収益が上向かないはずもない。
たとえば、京阪エリア地盤の私鉄でレジャーランドやホテルなども幅広く展開する京阪ホールディングスが、この絶好の商機を無駄にするはずもなかろう。
傘下のホテル京阪は、万博予定地である夢洲（ゆめしま）に近いJR桜島線のユニバーサルシティ駅前にUSJのパートナーホテルを二つも運営している。
夢洲はカジノを含む統合型リゾート（IR）の誘致候補地でもあり、今後の発展と成長が楽しみである。
もちろん、他にも近鉄グループホールディングスやその傘下の三重交通グループホールディングスなど、関西地盤で今後相次ぐイベント開催の恩恵に恵まれそうな企業は、
本当に挙げたらキリがないほど。企業によっては、新たに関西進出を目論むところも出てこよう。
540(1): (大阪府) 2019/08/16(金)22:20:32.40 ID:KUn2yNsP(1) AAS
>>539
ここまで無能な市長
叩かれて当然だろ？
人口減少の上
景気回復できないのに
市長職就いてるのが
摩訶不思議
594: (大阪府) 2019/08/24(土)05:56:41.40 ID:CFL1ybqi(1/2) AAS
お前が盲目で妄想癖が強すぎてワロタ
710: (茸) 2019/09/03(火)21:53:35.40 ID:IbgsQsXH(1) AAS
海岸線じゃなくて普通に西神線でいいよ
阪急の新神戸乗り入れに合わせて三ノ宮から南進して神戸空港でいい
もちろん関◯延伸も不要
建設費が莫大化するだけ
865(1): (大阪府) 2019/09/21(土)13:41:56.40 ID:+wuYTXDF(2/2) AAS
>神戸商工会議所は９月初めに、神戸空港へのアクセス改善に向けて
>「地下鉄を含む新たな鉄軌道」の整備などを神戸市に求める要望書を提出しました。
>神戸空港の更なる活性化に向け国際路線の受け入れを含め、
>本来であれば空港設置者の神戸市が先頭を切って積極的に動くべきものです。
>関西経済圏の成長戦略という共通認識の中で神戸市が拡大整備シナリオを示し、
>推進することが必須のはずです。
>神戸の都市経営・都市戦略を見据えている市長であれば1丁目1番地の重点政策ですが、
>何事にも及び腰でリーダーシップや熱意が見えません。
>兵庫県井戸知事も神戸空港の拡大整備の為の資金拠出に前向きであり、
>また神戸市がシナリオを示すことが必要だという認識でもあります。
>県も商工会議所も肝心な時にあまりに消極的な神戸市長の姿勢（能力）には半ば呆れているのでしょう。
>関西エアポートの修正目標は自治体間に波風立てず、
>これ以上の規制緩和を行わなくても適当な成り行きで達成できるお茶を濁したような控え目な目標です。
>これを神戸市の都市戦略に一致した政策の基で上方修正に働きかけることが今から重要であり、
>神戸市の未来の活性化は神戸空港拡大整備に掛かっています。
神戸ヲタの頭の中って鉄ヲタも顔負けだよな。
ポートアイランドに地下鉄敷けとか、鉄ヲタでも言わんぞ。
井戸が神戸空港の拡大整備の為の資金拠出に前向きとか言ってるけど、
またキャリ官OBの権力を駆使して国のカネにたかるんだろが。
神戸ヲタの頭の中は常に隣県を貶めることが前提にあるから、
神戸にアリーナを建設して大阪に行く歌手たちを神戸に引き抜け、などと言う野蛮で手荒な発想しかしないんだろうね。
921: (奈良県) 2019/09/26(木)20:24:17.40 ID:pvbQ/VXo(1/3) AAS
老害同士の貶し愛、煽り愛
虚しい人生
984: (ジパング) 2019/10/02(水)00:36:11.40 ID:ze3k7ocq(1) AAS
生粋の関西人ですら文字だと「だけど」て書く方が多いよね
995: (ジパング) 2019/10/02(水)12:28:45.40 ID:tfAl0e9T(1) AAS
>>992
はいはい、滋賀県は素晴らしいでちゅねー
でも神戸のイメージの良さ・全国的な知名度に
勝てるかな？答えはもう自明だわな
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