[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画を語るスレ Part10 (1002ﾚｽ)
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176(1): (東京都) 2019/07/14(日)06:40:24.36 ID:/UeltOXh(1) AAS
俺は平成生まれで関空建設時の空気感を知らないんだが、どうもそのときと同じ轍を踏んでる気がする。
今回のタワマン規制や、眺望を理由にした高さ規制も今は「神戸を他の都市と一緒にしない」とかいう風潮で意固地になってやってるが、
十数年後手のひらを返して、「やっぱりマンションも大型施設も建てて〜」とか言い出しそう。 もちろんその頃には大手デペには見向きもされずに、結局神戸経済は復活せずに没落していくんだろうけど。
193: (ジパング) 2019/07/14(日)18:14:12.36 ID:C0zO+P4M(1) AAS
>>191
これだけ見るとポートライナー6連でいいよな
314: (東京都) 2019/07/19(金)22:52:53.36 ID:EXkVX70j(77/103) AAS
> トンキンはゴキブリだな。
> 早く韓国と一緒に滅びれば良いのに。
↑これが大阪人の民度
東日本大震災をお祝いした韓国人と同等レベル
324: (兵庫県) 2019/07/19(金)23:20:18.36 ID:KszeAGyG(2/2) AAS
もう無理やと思う
疫病神の久元きぞうと愉快な仲間達が還りたがってる
341: (東京都) 2019/07/19(金)23:39:45.36 ID:EXkVX70j(100/103) AAS
早く関東は放射能で奇形児生まれないかな。
関西人として楽しみ。
↑これが大阪人の民度
東日本大震災をお祝いした韓国人と同等レベル
532: (ジパング) 2019/08/16(金)00:06:34.36 ID:ZzezKPWt(1) AAS
駅ビル建て替えに伴うデザイン発表から開業まで
発表 開業
京都駅：1991年 → 1997年
大阪駅：2005年 → 2011年
広島駅：2019年 → 2025年
何れも6年。既に解体工事が始まっているのに依然デザインが発表されない三ノ宮駅新駅ビルは、これほどの工期を必要とするのかしないのか？
工期の長さもそうだが、巨大駅ビルって14年に１回しか建て替えられないほどの投資を伴うプロジェクトなんだなぁ。
広島と三ノ宮が同時期の開業だとして広島がこれだけ大規模なら、三ノ宮駅ビルはそこまで大規模なものじゃない可能性もあるな。線路を支障しない分簡単な工事というだけなら良いけど…。
589: (兵庫県) 2019/08/22(木)23:55:07.36 ID:BGlMA+QR(1) AAS
市議や財界や地主が反論一つ出来ないくらいに民が萎びて腐ってるのに
規制だけ往時の勢いでやるんだから、いよいよお終いですわ
824(1): (茸) 2019/09/10(火)13:24:45.36 ID:8myo4uOH(1) AAS
>>821
バレてないと思ってんだろうな
家から高速道路が見えるところまで判ってんのにな
873: (大阪府) 2019/09/22(日)17:16:19.36 ID:k0cVaW9P(1) AAS
山を削って海を埋め立てる
埋め立てはこれが一番だよ。産業廃棄物埋めてどうするｗ
893: (ジパング) 2019/09/24(火)18:11:28.36 ID:0fsP0SGV(1) AAS
散歩老害とそのパシリが暴れてるなw
919: (SB-iPhone) 2019/09/26(木)19:04:49.36 ID:8OKHnFmV(2/2) AAS
泉州沖に関空を作ったお陰で
なんばの地価が大阪一になった
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