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神戸の都市計画を語るスレ Part10 (1002ﾚｽ)
神戸の都市計画を語るスレ Part10 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/
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830: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/09/12(木) 02:55:17.11 ID:HJfr/4Oa >>827 ネトウヨ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/830
831: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/09/13(金) 08:13:16.16 ID:/1yby+DO うちより高いマンションが建ったら眺望権が侵害される プライバシーも侵害される https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568328711/ http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/20190912/5010005584.html 13階建分譲マンション住人が建設差止申立 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/831
832: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/09/13(金) 16:16:05.54 ID:w/wGdLBJ https://president.jp/articles/-/29944 タワーマンション建設に励む地方自治体は多い。人口と税収の増加がすぐに見込めるからだ。 そうした中、神戸市が「タワマン建設規制」を発表し、話題を集めている。 まちづくりの専門家である木下斉氏は「神戸市の規制は極めて合理的。 地方都市においてタワマンは短期的にはいいかもしれないが、将来的には町を破壊する」という――。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/832
833: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/09/13(金) 16:32:27.50 ID:XaK4GtGA 政令指定都市の中で神戸市は北九州市の次に衰退が激しいのにそんな事を言っても説得力ないな 数年前に福岡に抜かれこれから広島・仙台にも抜かれるのは確実 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/833
834: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/09/13(金) 18:22:54.52 ID:X86yKnOv 【川崎市の人口推計】 令和元年9月1日現在の川崎市の人口は、前月に比べて539人増加し、1,529,790人となりました。 http://www.city.kawasaki.jp/170/page/0000110308.html 【神戸市の人口推計】 令和元年９月１日現在，本市の人口は1,523,024人，世帯数は721,967世帯となりました。 令和元年８月中の人口増減数は494人減となりました。 http://www.city.kobe.lg.jp/information/data/statistics/toukei/jinkou/suikeijinkou.html その差6,766人 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/834
835: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2019/09/13(金) 21:13:52.23 ID:eh/CwGfH >>834 お前発達障害やろ 同じことばっかりやってさ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/835
836: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/09/13(金) 22:21:15.91 ID:EHoBz2YF 相変わらず関空や新大阪駅、新横浜駅を貶めることに余念がない神戸人。 残念だけど新神戸駅が新大阪駅に、神戸空港が関空に勝る点は三宮に近いこと以外何もない。 新横浜は横浜市内に行くにはやや難があるが、八王子や相模原、町田の利用者の御用達的存在。 数年後には東横線や相鉄線もそのメンバーに入るね。 むしろ新幹線の駅や空港は、乗り換え路線や周辺都市への移動が充実してナンボ。 ここで虚勢張ってる神戸人の中でそれを熟知してる人は何人いるのかしらｗ？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/836
837: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/09/13(金) 23:03:12.17 ID:sttijfrH >>836 ＞相変わらず関空や新大阪駅、新横浜駅を貶めることに余念がない神戸人。 いきなりやって来て意味不明な前提から持論を展開されましてもこちらとしては途方にくれるしか無いわけで http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/837
838: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/09/13(金) 23:37:41.16 ID:EHoBz2YF だったらいちいち絡んでくるなよこのクソ神戸土人。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/838
839: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/09/14(土) 04:25:42.89 ID:3gF2dOzo スレタイ読めない人が向こうから絡んでくるスレと聞いて http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/839
840: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2019/09/14(土) 04:39:10.89 ID:19jL2ilm >>838 そもそもこっちくんなよ 巣に帰れ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/840
841: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/09/14(土) 13:30:46.31 ID:zqgefk3S そういう雑魚野郎の命令に従う義務はない。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/841
842: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/09/14(土) 13:46:08.38 ID:l/tN2Uqy 神戸人は雑魚 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/842
843: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/09/14(土) 13:54:10.09 ID:zqgefk3S ＞もう神戸市なんて無視して ＞ガンガン開発を進めて欲しいです ＞市長さん ＞お願いですから県の足を引っ張らないで下さい ＞どうして否定的な意見が出るのか理解に苦しみます。 ＞ハコモノ、税金の無駄使い、不要な床というのが関の山でしょう。 ＞神戸の衰退はこういった保守的な市民の声が招いている一面もあると思います。 ＞知事が三宮の開発スピードに苦言を呈した事はありますが、 ＞独創性にのめり込んでいく市長と市に対して歯止めを掛ける存在にもなって欲しいですね。 ＞井戸知事へメールなどして撤廃要請も効果的かもしれませんね。 ＞問題はJRがいつ発表してくれるのかに尽きますね。 コイツらは税金を何だと思ってんだろうな。 地方交付税の依存度が都道府県でナンバー2の兵庫県。 井戸にお願いして久元を叩きのめせ、再開発をどんどん進めろとか、ただ絶句するしかない。 早い話、神戸さえよければ他はクソくらえってことだな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/843
844: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/09/14(土) 14:03:58.05 ID:+dEvzd7F ナンバー２なのは震災もあるし 東京に本社が流れてるけれど 県内の人口がまだまだ多いから 誰も悪くはないが強いて言うなら国の失政、メディアの露骨な一極集中による東京賛美だろうね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/844
845: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [sage] 2019/09/14(土) 15:47:39.19 ID:w3NZUAIA 年間4000人以上のペースで人口減少している神戸 政令市で年間4000人以上減っている都市は神戸と北九州と静岡だけ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/845
846: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/09/14(土) 20:46:52.78 ID:zqgefk3S 北九州市もヤバい状況だけど、代表駅である小倉駅は駅ビルも立派だし、大分方面や下関方面への乗換駅としても重要なターミナル。 ポジション的には新横浜駅や大宮駅（さいたま市の方）とひけをとらない。 それを考えると三ノ宮は普通の通過駅。 乗換駅としてもせいぜい新橋や五反田、高田馬場、日暮里のレベルに過ぎない。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/846
847: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/09/14(土) 20:55:12.35 ID:JZeMdmh5 神戸レベルの街で中心駅と新幹線駅が分かれてるのは致命的だね もし中心駅と新幹線駅が一緒なら京都駅まではいかないにしてもそれなりの大ターミナル駅になっていただろう http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/847
848: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/09/14(土) 21:42:39.32 ID:sykF+6yo はっきり言って六甲山が邪魔、 皮肉にもその六甲山が観光資源になっている。 色々楽しめるものはある。 北は山、南は海、伸びしろが無く窮屈な街。 明石以西から丘陵や平野が増えて行く 明石市の人口が増えているのも神戸からの流れ組だろ。 阪神淡路大震災から神戸は長期において低迷している。 この震災で神戸は元気を失った。 大阪が活性化しているので余計に人が大阪周辺に移動し さらに外国人観光客からも無視されて人口が増えない。 阪急と神戸市営地下鉄の相互乗り入れをしなかったら余計に人口が減る。 六甲アイランドなど今やゴーストタウン、 六甲ライナーの下はゴミだらけ 飲食店もサイゼリア除いてみんな閉店、 そのサイゼリアだって危なくなって来たぞ。 もう駄目だな神戸は。10年後には人口50万人に激減！ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/848
849: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2019/09/15(日) 00:25:06.58 ID:4zH6dz5B >>848 明石を含む兵庫西部を活かすのは、空港なんだよなぁ〜。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1562496428/849
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