[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part151 (1002ﾚｽ)
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426: (ジパング) 2019/07/08(月)18:08 ID:qpxuTFc6(1) AAS
>>423
画像ﾘﾝｸ[jpg]:e-village.main.jp
427: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/07/08(月)18:28 ID:lxzALMa4(5/8) AAS
大阪と京都でＤｅＮＡ配車アプリ
07月08日 18時05分
スマホのアプリを使ってタクシーを呼ぶ配車
サービスで、日本の大手ＩＴ企業、
「ディー・エヌ・エー」が８日から大阪と
京都でサービスを開始しました。
先行してサービスを開始した中国の
「滴滴（ディディ）」、アメリカのウーバー
との厳しい競争が大阪・京都で始まることに
なりそうです。
ディー・エヌ・エー」は大阪市で記者会見を
開き、８日から大阪と京都でスマホの
アプリを使ったタクシーの配車サービスを
始めたと発表しました。
「配車アプリ」は、利用者がタクシーを
呼び出す際、スマホのアプリで乗車する
場所と目的地を入力すると近くにいる
タクシーが配車される仕組みです。
「ディー・エヌ・エー」では、ＡＩ＝
人工知能を使ってタクシーを利用したい
客と空いているタクシーを短時間で効率よく
むすびつけることができると説明しています。
ＡＩを使った配車アプリをめぐっては去年
９月、中国の大手「滴滴」は日本で最初に
事業を始める場所として大阪を選びました。
その後、アメリカのウーバーもことし１月
から大阪でサービスを始めています。
海外の大手２社と「ディー・エヌ・エー」が
同じ都市でサービスを展開するのは大阪・
京都だけで今後、厳しい競争が始まることに
なりそうです。
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428: (SB-Android) 2019/07/08(月)18:32 ID:bEEa5fqv(3/6) AAS
>>418
高齢化は東京（ホンマは使いたくたい言葉）はとんでもない事になるだろうな。
429: (SB-Android) 2019/07/08(月)18:34 ID:bEEa5fqv(4/6) AAS
>>423
早く都になって名古屋しばき回したい。
430: (大阪府) 2019/07/08(月)18:44 ID:7K9JxQ0t(8/10) AAS
天の川は
大きく育ちそうなイベントやね
431(1): (Moth) 2019/07/08(月)18:47 ID:XIfMw7Y+(2/3) AAS
>>423
また名古屋の味噌バカが内容の無い事を長々と書いている。
名古屋はなんぼ頑張っても大阪には勝てないんだよ
超不人気都市…名古屋市
432: (東京都) 2019/07/08(月)18:48 ID:aV5gQv1N(1) AAS
ハブジジイがみんなから馬鹿にされまくってて草w
433(5): (愛知県) 2019/07/08(月)18:50 ID:xss+UGYz(1/2) AAS
アンパンマンミュージアム
ららぽーと
キッザニア
コストコ
名古屋はみんなできた(できる)のに大阪(市)0はやばくね？
イオン馬鹿にしてるけど日本初のオフィス付マンション付きイオン名古屋にできるし
フードコートも大阪は愛知の半分くらいしかないらしいぞ
434: (大阪府) 2019/07/08(月)18:51 ID:WlKBpj7i(1) AAS
>>416
現実
外部ﾘﾝｸ[html]:www.dir.co.jp
名古屋から再び大阪へ？（抜粋）
2019年04月18日
大阪府と愛知県をより細かく見ていくと、政令市である大阪市や名古屋市は2000年代前半から人口が純流入に転じている。
注目したいのは、愛知県（名古屋市を除く）の動きだ。
長らく、名古屋市を除く愛知県でも人口の流入が続いてきたが、2017年以降は人口が転出超過へ転じている。
つまり、愛知県では名古屋市へ人口が集中する傾向が顕著になってきたことが分かる。
さらに注目すべきは、大阪市と名古屋市の転入超過数の違いだ。
名古屋市の転入超過数はこれまでとあまり変わらないが、最近は大阪市の転入超過数が増えつつあり、足元では名古屋市のそれを上回っているのが分かる。
愛知県は自動車など製造業の好調を背景に経済活動が勢いづく一方で、大阪府は産業の構造転換が進まない等の理由で地盤沈下がささやかれていた。
しかし、2010年代に入り、梅田の再開発、私鉄・地下鉄の相互乗り入れ、大阪モノレール延伸、JRおおさか東線開業などのインフラ建設が活発なだけでなく、
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）や関西国際空港を通じたインバウンドの好調に加えて、2025年の大阪万博開催決定など、久しぶりに明るい話題で持ちきりだ。
こうした環境が整えば、イノベーションを担う高度人材が積極的に大阪を選ぶことになるかもしれない。
そうすれば、イノベーション拠点として大阪を中心とする関西の魅力が再び高まり、ひいては西日本の牽引役となることも期待される。
435: (SB-Android) 2019/07/08(月)18:54 ID:bEEa5fqv(5/6) AAS
>>433
分散してるからなぁ。それらは田舎にあるイメージ。東京は都会だからコンビニ少ないでしょ？それと同じだよ。
436: (SB-Android) 2019/07/08(月)18:59 ID:bEEa5fqv(6/6) AAS
You Tubeで上岡龍太郎の番組見てたけどホンマに酷いな。典型的な京都人が大阪人のフリして無茶苦茶抜かしてた。下品と言うより輩やな。
437: (大阪府) 2019/07/08(月)19:11 ID:U5rZuJSJ(1) AAS
ハブ爺によると名古屋と愛知には二重行政はないらしいけど・・・
「大村知事は政令市を尊重して」 名古屋城木造復元、河村市長が反論
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
438: (大阪府) 2019/07/08(月)19:13 ID:7K9JxQ0t(9/10) AAS
タクシー配車
日米中@大阪の陣
ＡＩも大阪が先進地域になりそう
439: (茸) 2019/07/08(月)19:18 ID:sVGB0O1Z(1/3) AAS
>>433
すべて大阪から15分以内の神戸方面にあるからなー。ちなみにイオンは郊外に出来るもん。なぜなら都会ではモールがなくてもなんでも揃うから。
440(1): (兵庫県) 2019/07/08(月)19:24 ID:Jv98M7R6(1) AAS
>>433
あちらさんはそれらができたことが誇らしいのか知らんが
こちらからすると本気でそれでマウント取ろうとする神経が理解できない
ららぽーと、イオンモールにコストコて...
441: (茸) 2019/07/08(月)19:27 ID:sVGB0O1Z(2/3) AAS
>>440
田舎の人が喜ぶのならわかるけどなw
442: (関東地方) 2019/07/08(月)19:28 ID:TI8bE4Q5(1) AAS
>>431
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
443(1): (茸) 2019/07/08(月)19:34 ID:XIfMw7Y+(3/3) AAS
>>433
大阪市は名古屋より面積が小さく土地単価も高くて建てられないので大阪市近郊にある。
全然やばくない。なんの問題もない。誰も困らない。
444: (大阪府) 2019/07/08(月)19:35 ID:TrNmTVgv(1/2) AAS
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
インバウンドがもたらす「観光公害」という病
地元民が敬遠しだした祇園祭
445: (茸) 2019/07/08(月)19:43 ID:sVGB0O1Z(3/3) AAS
>>443
そもそも郊外型のビジネスモデルだからな。イオンモールにせよららぽーとにせよ。
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