[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part75 (1002ﾚｽ)
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212(1): (SB-iPhone) 2019/07/02(火)18:22 ID:JrLZOLtL(6/6) AAS
>>210
増減を見ましょうwww
都道府県庁所在地の商業地最高地価（平成31年度）
（単位：万円/m2）
平成31年 平成30年 増減
東京区 *57,200,000 *55,500,000 1,700,000
大阪市 *19,800,000 *15,800,000 4,000,000
横浜市 *13,800,000 *12,200,000 1,600,000
名古屋 *12,300,000 *11,800,000 ,*500,000←www
213: (SB-Android) 2019/07/02(火)18:28 ID:9mKUZ4ia(1) AAS
【ノンフィクション】
─────────────────
横浜市西区みなとみらいに勤め始めて、1年と3ヶ月ほどである。
高校から大学院までの10年間、都心の学校に通いつづけた私だが、10 年ぶりに「横浜市在住在勤者」になった。
そして今後も「横浜在住在勤者」生活は続けようと考えている。
何故かと言うと、最近あることに気付いたからである。
入社直後から無意識に感じてきたことでもあるのだが、ようやく意識的に気付いたのである。
一体何に気付いたかというと、「横浜は田舎である」ということだ。
横浜は人口350万を擁し、人口だけ見ると東京特別区に次ぐ「都会」であるはずだが、今働いていて、それが全然都会じゃ無いんスよ、と言いたくなるほど横浜が田舎に感じるのである。
と言って、「横浜は東京首都圏の周縁都市の一つに過ぎない」だとか、「人口は多いけど大阪のような自立した都市でない」、という意味ではない。
そもそもこのような主張は完全に誤っている。
何故なら、横浜は都市でなく、構造的には農村に近いからである。
─────────────────
わたくしは毎夜こちらを朗読し眠りに入る
とても熟睡できます
(笑)
214: (公衆) 2019/07/02(火)18:29 ID:682OrW2W(2/2) AAS
名古屋の路線価伸び率の低さ、市内GDPの伸び率の低さに比例してて笑える
215: (茸) 2019/07/02(火)18:29 ID:yXio3YGw(3/9) AAS
>>212
大阪ってアホだねw
それだけ増えても東京に大差をつけられ
名古屋とトントン
路線価出すのはいいけど
結局東京と大阪の差は雲泥の差
名古屋と大阪と横浜大差無しってことを示してるだけじゃんw
東京＞＞＞＞＞＞横浜名古屋大阪
216: (庭) 2019/07/02(火)18:33 ID:na9CidP5(1/2) AAS
名古屋の場合、田舎都市だから住宅地、工業地なら横浜や大阪よりも高いんとちゃう。
217(1): (茸) 2019/07/02(火)18:34 ID:yXio3YGw(4/9) AAS
田舎なのに商業地の地価も大阪と大差無し
大阪は田舎ってことだねw
218: (愛知県) 2019/07/02(火)18:39 ID:+tgPOQz/(1/5) AAS
AA省
219: (愛知県) 2019/07/02(火)18:41 ID:+tgPOQz/(2/5) AAS
百貨店が立ち並び、複数の地下鉄やバス路線が乗り入れる栄地区。中区栄３丁目の路線価は１平方メートルあたり８０８万円で、変動率は２３・５％（昨年１３・３％）。愛知、 岐阜、三重、静岡の東海４県のなかではトップの伸び率だ。
220(1): (茸) 2019/07/02(火)18:42 ID:8RvR49xg(2/4) AAS
>>217
それ正気で言ってる？
名古屋も大阪もどっちも住んだ事あるけど、
名古屋は都心の範囲が狭い。とくに高層ビルは名古屋駅に少しあるのみ。栄は少し栄えてる。大須はただの商店街。あとは果てしなく郊外がつづく。
大阪の梅田はとにかく高層ビルが多い。難波も大阪駅に劣らず栄えてる。
梅田〜難波の間もとにかくビルがつづいてる。名古屋駅≒天王寺駅くらいのイメージ。堺≒栄
221: (茸) 2019/07/02(火)18:43 ID:yXio3YGw(5/9) AAS
そもそも名古屋の路線価上昇率トップは栄だからな
名駅と栄の二極化が鮮明になってる
222: (愛知県) 2019/07/02(火)18:44 ID:+tgPOQz/(3/5) AAS
路線価2019
刈谷20万
豊田29万
223: (茸) 2019/07/02(火)18:45 ID:yXio3YGw(6/9) AAS
>>220
俺も両方済んだけど大差ないよ
地方しか住んだこと無い人は判らんと思うけど
東京から見たら名古屋も大阪も目糞鼻糞で大差ない
224(2): (茸) 2019/07/02(火)18:47 ID:yXio3YGw(7/9) AAS
見た目言ったら
明らかに名駅＞梅田、栄＞ミナミだし
大阪はバブルで、ちょっと上がってるだけ
数年前まで名古屋のが地価が高かったし
また名古屋が抜くんじゃ無いのか
225(1): (茸) 2019/07/02(火)18:53 ID:8RvR49xg(3/4) AAS
>>224
見た目なら梅田>名駅>難波>>>>栄。大阪行ったことないだろおまえ？
226: (茸) 2019/07/02(火)18:56 ID:yXio3YGw(8/9) AAS
>>225
住んだことあるけど？
お前こそ行ったこと無いだろ
227: (愛知県) 2019/07/02(火)19:00 ID:+tgPOQz/(4/5) AAS
難波はビルが黄ばんでるのばっかて言ったら
あんなとこ北摂津や兵庫の人間は寄り付かないって言われたぞ
228: (SB-iPhone) 2019/07/02(火)19:01 ID:RKrQWasp(1/6) AAS
世間からの評価
これノンフィクションw
自分が住んでいる街が都会なのか田舎なのかは気になるところ。特に地域では一応都会とみなされているような街ではひとしおです。
教えて！gooにも「都会なのか田舎なのか、微妙な都市と言ったら？」という質問がありました。質問者のlocaltombiさんによると、「皆さんは、どこを思い浮かべますか？
■一番微妙な都市はどこ？？？
回答として多かったのは、政令指定都市を挙げていらっしゃる方。
「札幌、仙台、広島、福岡などの100万人程度の都市だと思います。でかい田舎って感じなので」（varmoさん）
「首都圏では、神奈川県川崎市、千葉県千葉市、埼玉県さいたま市ですね。川崎は東は都会ですが西は田畑と住宅ばかり、千葉とさいたまは、全体に都会と田舎が混在しています」（pinaisa-laさん）
「川崎…東京と横浜に挟まれてその存在自体がもはや微妙 笑」（azuki-7さん）
「千葉県の船橋市が思い浮かびました。東側から見ると都会の始まり、西側から見ると田舎の始まりって感じです」（madausaさん）
では、回答の中で一番多く挙げられたのはどこでしょうか。それは「名古屋市」です。
「名古屋市。あくまでも、東京、大阪、横浜と比べると、ちょっと中途半端なような」
「『名古屋市』道路幅が結構ある」（jun-tsuboiさん）
「名古屋でしょうか。中心地は都会だなーと思いますがホントごく小さい範囲のみで、少し行くとすぐ田舎になるので…」（ababab2010さん）
229: (SB-iPhone) 2019/07/02(火)19:05 ID:RKrQWasp(2/6) AAS
あとこれもwww
名古屋は大都市だが都会ではない。
その正体は、立地と徳川家康とトヨタのおかげでたまたま大きくなってしまっただけの農村である。
名古屋市あらため名古屋村である。
住民の基本気質も近所にスタバができると聞くと2ヶ月前からソワソワするくらい田舎者なので、田舎から出てきた人にとってはそれだけで居心地がいい。シンパシー。
また、ホントの都会では滅びてしまったご近所同士の仲間意識がほどよく生きているので、「隣の人が何者かわからない」「突然へんな人に襲われるかもしれない」といった心配が少ない。
2. みんなダサい
名古屋の人はダサい。わかりやすく言うと、そのオシャレレベルは埼玉と同水準である。埼玉の人怒らないでください。
原因はいろいろあるが、名古屋は住みやすく観光が弱いので人の流出・流入が少なく、他地域のオシャレ文化があまり入ってこないのが主因だろう。
大都会に住んでいると、夜中に牛乳1本買いにコンビニに行くのにもそこそこの服を着なければならないが、名古屋はしまむらのスウェットで余裕。むしろそれですら場合によってはオシャレな部類に入る。
ぼくみたいなオシャレが苦手な人にとっては、同類がたくさんいる安心感。オシャレな人にとっては、自分だけ頭ひとつ抜けている優越感が得られるだろう。
3. 車と電車がどっちも便利
名古屋村は守り神トヨタ様のご加護を受けて発展したので、車も多いが道路もめちゃめちゃ広い。
こんなにあらゆる道路が広いのは日本中で名古屋だけ。走りやすく、東京や大阪のような渋滞が起きづらい。
また、いちおう都市というプライドがあるので、地下鉄をはじめとする鉄道網もかなり整備されている。市内で生きるぶんには、車はまったく不要だ。
そして、そうやって車と電車がバランスよく使われているおかげで、市の人口200万人超にも関わらず通勤ラッシュが少ない。
まったくないわけではないが、東京や大阪のそれを体験した人なら、「なにこれ？世界の半分くらい死んだの？」と思うくらい余裕なレベル。
4. 街が小さくまとまっている
名古屋で繁栄しているのは、ざっくり言うと「名古屋駅周辺」と「栄（さかえ）エリア」だけである。
それぞれの距離もまあまあ近く、がんばれば徒歩でもだいたい回れてしまう。
東京だったら主要なお店が銀座やら原宿やら新宿やら秋葉原やら各地に点在していて大変だが、名古屋は名駅（めいえき。名古屋駅のこと）か栄に行けば99%解決する。超わかりやすい！
↑ここ一致www
長いから割愛したw
外部ﾘﾝｸ[html]:gameboku.com
230: (茸) 2019/07/02(火)19:06 ID:yXio3YGw(9/9) AAS
大阪ってアホだねw
路線価出すのはいいけど
結局東京と大阪の差は雲泥の差
名古屋と大阪と横浜大差無しってことを示してるだけじゃんw
東京＞＞＞＞＞＞横浜名古屋大阪
231: (庭) 2019/07/02(火)19:06 ID:na9CidP5(2/2) AAS
政令指定都市市内GDP比較
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←ww
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←ww
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