[過去ログ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part75 (1002レス)
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199: (公衆) 2019/07/02(火)17:57 ID:682OrW2W(1/2) AAS
政令指定都市間 市内総生産比較

大阪市26年度 18兆7360億円
大阪市27年度 19兆5488億円

横浜市26年度 12兆3398億円
横浜市27年度 13超1238億円

名古屋市26年度12兆3193億円←ww
名古屋市27年度12兆5376億円←ww
200: (SB-iPhone) 2019/07/02(火)17:58 ID:fsAwh9i4(2/2) AAS
>>194
名古屋の伸び数500,000www
ダントツの最下位
ハマよりも遥かに低いw
ハブ名古屋はアホだねーwww
これでハマに負けてばかりなのになw
201: (東京都) 2019/07/02(火)18:03 ID:Qo+W2elf(1) AAS
名古屋があまり伸びないのはリニアが不透明になってきたこととトヨタグループ依存のため投資が慎重だからだな
202
(1): (SB-Android) 2019/07/02(火)18:04 ID:phefZ1QG(1) AAS
濱カスの悪あがき←(笑)

その地価公示見てボリュームの違いが把握出来無いとは知障の疑いあり(笑)

名古屋市中村区中区>>>横恥市西区中区←(笑)

そして

上記の地価公示の名古屋No.1

名駅1-2-2

これこそ

あの名鉄ウォールの地点なのだ

中部最高ロケーション

それがずっと手付かずで残っていた奇跡

並みの計画では勿体無い

驚愕の構造物が必須条件

建つべきして建つ名鉄ウォール

濱カスの歯ぎしりが聴こえてきそうだ

(笑)
203: (東京都) 2019/07/02(火)18:08 ID:yDiKhyRc(1/2) AAS
>>202
ん?

だから何をもってボリュームなの?
自分で地価は互角と言ってるのに?

>地価トップは互角

>しかし

>全体のボリュームが違うのだ

しかも名古屋は縮小してるけど?

外部リンク:r.nikkei.com
大都市は人口の流入もあって地価が上昇してきたが、一部では一服感も出てきた。
34年連続の全国トップで東京・銀座にある「鳩居堂」前の銀座中央通りは1平方メートルあたり前年比2.9%上昇の4560万円だったが、伸び幅は昨年の9.9%から鈍化した。
横浜の最高価格地点は伸び幅が横ばい、名古屋は縮小している。

>名古屋は縮小している

>名古屋は縮小している

>名古屋は縮小している
204: (SB-Android) 2019/07/02(火)18:10 ID:/0snTSsR(1) AAS
知障確定

(笑)
205: (東京都) 2019/07/02(火)18:12 ID:yDiKhyRc(2/2) AAS
しかも繁華街もこれだけ差かあるし

横浜駅から元町中華街駅4キロ

名古屋駅から栄までたったの2.4キロ程度w

名古屋人もはっきりいってるよ?
タクシーで2メーターくらいってw

↓www

名古屋は観光といい、パッとしません。これといった需要がある観光資源が恐らく無い。現時点ではわざわざ観光に来るような街ではないと思っています。

中途半端な都会さの街…。

※私は名古屋が嫌いなわけではなく、あくまでも個人の主観で書かせてただいています。

これといって特徴が無く、東京や大阪、神奈川ほど都会でも無い…かといってガチ田舎でもない…微妙

東京に行って気付いた名古屋の良いところ

中途半端な都会×田舎さが過ごしやすい!!

?街が狭いし、繁華街が名古屋駅か栄のほぼ2択だから楽。

東京だとどの駅も繁華街で、誰か人と会うにしても銀座、六本木、渋谷、新宿、目黒、他にもいっぱいあああああああああああ…と選択肢がとても多いです。

しかし名古屋は田舎なので繁華街は「名古屋駅」か「栄」か、せいぜい「金山」くらいしか会うところが無いので選択肢が少なくてめちゃくちゃ楽。

ちなみいメインの名古屋駅と栄は近くて、タクシーだと千円くらい。地下鉄だと2駅。移動が楽なんですよね!!
206: (庭) 2019/07/02(火)18:13 ID:vdRyz/rJ(1) AAS
名鉄ウォールって、地方の三流百貨店だろ、30階建っていってるけど、そろそろ26階に変更設計があるんとちゃういつものパターンで。
207: (SB-iPhone) 2019/07/02(火)18:18 ID:JrLZOLtL(2/6) AAS
もう横浜に何しても勝てないってwww

ドヤ!

しかもボリューム言うくせに

このショボさだぞ?

都道府県庁所在地の商業地最高地価(平成31年度)
(単位:万円/m2)
      平成31年   平成30年  増減
東京区 *57,200,000 *55,500,000 1,700,000
大阪市 *19,800,000 *15,800,000 4,000,000
横浜市 *13,800,000 *12,200,000 1,600,000
名古屋 *12,300,000 *11,800,000 ,*500,000
208: (SB-iPhone) 2019/07/02(火)18:19 ID:JrLZOLtL(3/6) AAS
縮小しているwww

ショボww

外部リンク:r.nikkei.com
大都市は人口の流入もあって地価が上昇してきたが、一部では一服感も出てきた。
34年連続の全国トップで東京・銀座にある「鳩居堂」前の銀座中央通りは1平方メートルあたり前年比2.9%上昇の4560万円だったが、伸び幅は昨年の9.9%から鈍化した。
横浜の最高価格地点は伸び幅が横ばい、名古屋は縮小している。

>名古屋は縮小している

>名古屋は縮小している

>名古屋は縮小している
209: (SB-iPhone) 2019/07/02(火)18:20 ID:JrLZOLtL(4/6) AAS
からのww

繁華街もショボw

都心部ならこれだけ差がありw

横浜駅から元町中華街駅4キロ

名古屋駅から栄までたったの2.4キロ程度www

横浜は都心部の他に副都心があるけど名古屋はないぞ?

新横浜副都心部
画像リンク[jpg]:i.imgur.com

上大岡副都心部
画像リンク[jpg]:i.imgur.com

東戸塚副都心部
画像リンク[jpg]:i.imgur.com

鶴見副都心部
画像リンク[jpg]:i.imgur.com

保土ヶ谷ビジネスパーク
画像リンク[jpg]:i.imgur.com

↓名古屋には副都心はありませんww

名古屋金山ww
画像リンク[jpg]:i.imgur.com

名古屋大曽根ww
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
210
(2): (茸) 2019/07/02(火)18:21 ID:yXio3YGw(2/9) AAS
大阪ってアホだねw
路線価出すのはいいけど
結局東京と大阪の差は雲泥の差
名古屋と大阪と横浜大差無しってことを示してるだけじゃんw

東京>>>>>>横浜名古屋大阪
211: (SB-iPhone) 2019/07/02(火)18:21 ID:JrLZOLtL(5/6) AAS
名古屋にはイオンがあったねw

イオンモールの店舗数(建設中含む)
15 愛知
12 埼玉 千葉 大阪
10 兵庫
6 神奈川 三重 京都 福岡
5 東京
4 宮城 茨城
3 山形 石川 静岡 岐阜 奈良 岡山 広島
2 北海道 青森 岩手 秋田 栃木 群馬 長野 新潟 富山 滋賀 鳥取 島根 香川 愛媛 熊本 宮崎
1 福島 山梨 和歌山 高知 徳島 大分 沖縄

政令指定都市で市内にイオンが7つもあるのって名古屋だけだぞ

イオン!、トヨタ!、中日新聞!って感じでお決まりの消費スタイルを変えたくないマイルドヤンキーだらけが住んでる土地
212
(1): (SB-iPhone) 2019/07/02(火)18:22 ID:JrLZOLtL(6/6) AAS
>>210
増減を見ましょうwww

都道府県庁所在地の商業地最高地価(平成31年度)
(単位:万円/m2)
      平成31年   平成30年  増減
東京区 *57,200,000 *55,500,000 1,700,000
大阪市 *19,800,000 *15,800,000 4,000,000
横浜市 *13,800,000 *12,200,000 1,600,000
名古屋 *12,300,000 *11,800,000 ,*500,000←www
213: (SB-Android) 2019/07/02(火)18:28 ID:9mKUZ4ia(1) AAS
【ノンフィクション】

─────────────────

横浜市西区みなとみらいに勤め始めて、1年と3ヶ月ほどである。
高校から大学院までの10年間、都心の学校に通いつづけた私だが、10 年ぶりに「横浜市在住在勤者」になった。
そして今後も「横浜在住在勤者」生活は続けようと考えている。
何故かと言うと、最近あることに気付いたからである。
入社直後から無意識に感じてきたことでもあるのだが、ようやく意識的に気付いたのである。

一体何に気付いたかというと、「横浜は田舎である」ということだ。
横浜は人口350万を擁し、人口だけ見ると東京特別区に次ぐ「都会」であるはずだが、今働いていて、それが全然都会じゃ無いんスよ、と言いたくなるほど横浜が田舎に感じるのである。

と言って、「横浜は東京首都圏の周縁都市の一つに過ぎない」だとか、「人口は多いけど大阪のような自立した都市でない」、という意味ではない。
そもそもこのような主張は完全に誤っている。
何故なら、横浜は都市でなく、構造的には農村に近いからである。

─────────────────

わたくしは毎夜こちらを朗読し眠りに入る
とても熟睡できます

(笑)
214: (公衆) 2019/07/02(火)18:29 ID:682OrW2W(2/2) AAS
名古屋の路線価伸び率の低さ、市内GDPの伸び率の低さに比例してて笑える
215: (茸) 2019/07/02(火)18:29 ID:yXio3YGw(3/9) AAS
>>212
大阪ってアホだねw
それだけ増えても東京に大差をつけられ
名古屋とトントン

路線価出すのはいいけど
結局東京と大阪の差は雲泥の差
名古屋と大阪と横浜大差無しってことを示してるだけじゃんw

東京>>>>>>横浜名古屋大阪
216: (庭) 2019/07/02(火)18:33 ID:na9CidP5(1/2) AAS
名古屋の場合、田舎都市だから住宅地、工業地なら横浜や大阪よりも高いんとちゃう。
217
(1): (茸) 2019/07/02(火)18:34 ID:yXio3YGw(4/9) AAS
田舎なのに商業地の地価も大阪と大差無し
大阪は田舎ってことだねw
218: (愛知県) 2019/07/02(火)18:39 ID:+tgPOQz/(1/5) AAS
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