[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part74 (1002ﾚｽ)
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103(1): (SB-iPhone) 2019/06/05(水)13:05:21.14 ID:AiPVDk3i(1) AAS
>>101
ほい
↓
名古屋市立大学大学院経済学研究科 研究員 岡田英幸
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jsrsai.jp
逆に首都圏に本社を置く製造業も名古屋圏に多くの製造拠点を持っているが、相
リニア中央新幹線の整備を契機に工場そのものを地価の高い首都圏に移転するようなケースは少ないと考えられる。
しかしながら、製造業以外、例えばサービス業等においては、首都圏に本社がある企業の場合、名古屋圏にある支社、営業所等を閉鎖もしくは縮小するというケースが出てくることも予想される。
但し、東海道新幹線が東京・名古屋間が約 1 時間 40 分になった段階で支社を閉鎖した企業もあり 、今後、中央リニア新幹線の開業後、さらにこうした状況が進む可能性がある。
SC(文化・教育面でのストロー効果)については、先行研究の中で明示的に分析の対象としたものはなかったが、今後、ストロー効果を構成する1つの要素として検討していく必要があると考えられる。
文化的なイベント等も名古屋圏より首都圏の方が圧倒的に種類・数も多い。
このため、首都圏でしか開催されないようなものは、旅客運賃が高いにもかかわらず現在でもわざわざ名古屋から参加するような 例もある。
リニア中央新幹線の料金自体は現在の東海道新幹線とあまり変わらないことが想定されてい るため、時短効果から名古屋圏から首都圏への出かける人がさらに多くなることが予想される。
そうした中で、興業者から見てわざわざ名古屋圏で開催する価値が見いだせるのかどうか疑問であり、こうした面でもますます首都圏への集中が加速するのではないかと考えられる。
174(1): (茸) 2019/06/06(木)12:05:47.14 ID:eegtwxkU(1) AAS
国内各地へ出張や旅行する仕事や暮らしじゃないんだろ、このスレで妄想垂れてる名古屋人は
格上の関東関西だけじゃなく札幌福岡広島でさえ複数の大規模再開発が進行中なのを自分の目で見てりゃ名古屋大発展お花畑思考にはならないはずだからな
196: (SB-iPhone) 2019/06/06(木)18:05:48.14 ID:B5iDo82e(3/6) AAS
>>195
これのことでしょ？
ミッドランドスクエアが780億で
53街区153mのビルが1110億円だから
笑えるw
↓これ俺が散々言ってきた事だけど
やっぱり俺の言ってる事は当たってるね
愛知で300億ってw
名古屋なんてそれくらいのレベルでしかない
愛知の経済効果が300億ってw
神奈川が530億だからねww
さすがJR東海は東京で稼いでるだけあるねw
名古屋じゃ稼げませんww
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
415: (公衆) 2019/06/07(金)18:54:46.14 ID:LWu3Ekgi(1/2) AAS
>>316
非常用脱出の為の施設が
工事中断ってw
これ終わっとるやんw
環境アセスの担当者クビやんw
474: (東京都) 2019/06/07(金)21:45:49.14 ID:9bsiDJ3f(11/14) AAS
そうだから大阪横浜の比較対象は愛知県ではなく名古屋市か名古屋都市圏
645: (静岡県) 2019/06/08(土)07:49:02.14 ID:2G8CXuyg(6/7) AAS
お前ら馬鹿だから地学やってないと思うけど、関東ローム層の厚みはどれだけあるか
分かるか？
横浜で10ｍ、世田谷で7.5ｍ、東京都の東部千葉県との境で5ｍ堆積している。
太平洋プレートのユーラシアプレートへの沈み込みは過去も、現在も未来も続く
活火山の富士山や箱根は今はたまたま噴火していないだけ、地下にはマグマが
たまり続けておりいつ大噴火が起きるかもしれない。
南関東は自然の火葬場と自然の石打の刑の刑場、いつ御嶽山山頂の悲劇や
ポンペイの悲劇が起きるかわからない危険な場所。
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