[過去ログ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part74 (1002レス)
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974: (光) 2019/06/11(火)22:26 ID:Vp0YILSl(6/10) AAS
尾張 画像リンク[jpg]:s3-ap-northeast-1.amazonaws.com
三河 画像リンク[png]:www.soumu.go.jp
遠江 画像リンク[jpg]:s3-ap-northeast-1.amazonaws.com
美濃 画像リンク[jpg]:www.news-fukabori.com
飛騨 画像リンク[jpg]:s3cdn.sotoasobi.net
南信州 画像リンク[jpg]:www.satofull.jp
伊勢 画像リンク[jpg]:52.197.240.168
志摩 画像リンク[jpg]:cdn.4travel.jp
東紀州 画像リンク[jpg]:s3-ap-northeast-1.amazonaws.com
975
(1): (SB-Android) 2019/06/11(火)22:36 ID:7+SPLt6p(1) AAS
「馬鹿に付ける薬はない」とはよく言ったもの

「JR東海の」品川駅で集計することが引っ掛かって引っ掛かって整理できない知障(大笑)

濱の発電所は東電の手の中にある

そこが濱だろうが川崎だろうが東電発電所は権限ある江戸の東電のモノ

JR東海も同様である

新幹線の品川駅も江戸駅もJR東海の手の中にある

つまりは
東海道新幹線の品川駅でも江戸駅でも
その敷地においてJR東日本スタッフは「見てるだけ」の権限無き一般人である(笑)

JR東海品川ビル(建前)品川本社(実は支社)は名駅ツインタワー本社の出向スタッフと地元で雇われたJR東海スタッフで占め
本社からすれば品川スタッフはパシリである

濱キチは絶対にJR東日本が絡んでいるはずと思い込むド低脳で付ける薬がないわけだ(笑)

品川本社はマジ建前でのヨイショだから
東海地区の企業は江戸本社と命名し実は支社なのにオベッカする傾向あり

東海道新幹線の総権限は全て名駅の本社に

JR東日本スタッフは余所者で無関係(笑)

JR東海の品川スタッフは本社の召し使いである

(笑)
976: (SB-iPhone) 2019/06/11(火)22:42 ID:10HyAd/a(1/6) AAS
>>975
違う違う

また論点ずらし?

集計なんて関係ないよ

売り上げは東京が9割を占めてるんだよ?
理解出来ない?

しかもこれ↓w

また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw

621 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと?www

622 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等

また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
977
(2): (光) 2019/06/11(火)22:43 ID:Vp0YILSl(7/10) AAS
大阪企業の近鉄が社運をかけて名古屋への鉄道を開通させたように
東京企業のJR東海が社運をかけて名古屋に鉄道を通すのだ
978: (SB-iPhone) 2019/06/11(火)22:45 ID:10HyAd/a(2/6) AAS
>>977
結果これだよね

【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円!愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない!!
外部リンク:kansai-sanpo.com
979: (茸) 2019/06/11(火)22:47 ID:TOWS0AG/(1/2) AAS
中京、東海、中部なんて実態がない区分は近い将来消滅するわ
名古屋に求心力なんて皆無だし
拡大する関東、関西に飲み込まれろや
980: (光) 2019/06/11(火)22:53 ID:Vp0YILSl(8/10) AAS
名古屋圏9ヶ國

美濃 飛騨 南信州

尾張 三河 遠州

伊勢 志摩 東紀州
981: (光) 2019/06/11(火)22:55 ID:Vp0YILSl(9/10) AAS
第1名古屋圏 尾張(名古屋)
第2名古屋圏 三河(豊橋) 美濃(岐阜) 伊勢(津)
第3名古屋圏 飛騨(高山) 南信州(飯田) 遠州(浜松) 志摩(鳥羽) 東紀州(尾鷲)
982: (庭) 2019/06/11(火)22:56 ID:Fg+Q5Xgq(1) AAS
政令指定都市間 実質GDP

大阪市26年度 18兆7360億円
大阪市27年度 19兆5488億円

横浜市26年度 12兆3398億円
横浜市27年度 13超1238億円

名古屋市26年度12兆3193億円
名古屋市27年度12兆5376億円
983: (光) 2019/06/11(火)23:04 ID:Vp0YILSl(10/10) AAS
AA省
984
(1): (SB-Android) 2019/06/11(火)23:17 ID:8OMHAm0t(1) AAS
売上高の総集計がJR東海品川ビルでやっているだけ

その中には新阿呆坂や京都や名古屋での乗車組多数の売上高も含まれている

また

そもそも元カッペが上京したことにより今の江戸がある

その元カッペが江戸から出身地や出張地に向けて東海道新幹線を使う

元カッペは江戸のGDPに寄与させられている

ふるさと納税なんかは江戸の儲け杉を分配する意図(それを建前に返礼品目当ての事実もある)

元カッペは普通なら地元で働き地元でカネを落とし納税していたのだ

首都圏乗車のかなり数には元カッペが含まれ
首都圏の乗車稼ぎはズルイなど不満を言うなら
逆ストローは嫌だと叫んでいるに等しい

大昔から働き手を上京させた
人員ストローだ
じゃあ今度はその元カッペから派生するカネを逆ストローするまで

ストローは歓迎
でも逆ストローは反感
こんな身勝手な言い分はない

そもそも
濱キチは蚊帳の外なんだが
物申すこと自体が思い上がりも甚だしい(笑)

天下のJR東海そして二番手のJR東日本
両者を語るのは名古屋大都民と江戸23区民だけ

濱カス=余所者の言は正に空言

(笑)
985: (SB-Android) 2019/06/11(火)23:21 ID:jLFGWg/P(1) AAS
もう一つ

おまえの言う「品川」

それはJR東日本の品川か
JR東海の品川か

JR東海スタッフが品川ビルに足を運ぶ
「こんにちは」

JR東日本スタッフが品川ビルに足を運ぶ
「110番しますよ」

(笑)
986: (茸) 2019/06/11(火)23:26 ID:TOWS0AG/(2/2) AAS
浜松どころか東三河にも名古屋の影響力はほとんどないから
現状名古屋圏は尾張、西三河、中濃、東濃、伊勢北部のみ
987: (静岡県) 2019/06/11(火)23:37 ID:STJtU523(1) AAS
東京に出た場合のシュミレーション
夫婦、子供一人で,一戸建ての家からかなり ダウンサイジングしてLDKプラス
家族3人で3部屋で3LDKで105m3ぐらいに我慢して
車は2台を1台に減らして、通勤時間は25分で(オフィスは日比谷公園の近く)
で試算すると<建築後15年以内 ぐらいのマンション>
<住まいは江戸時代以前の陸地で地盤がいいところ>
丸ノ内線の赤坂見附駅から徒歩9分の赤坂のマンションがヒット、
<マンションの部屋から入り口まで3分、駅まで徒歩9分、ホームから電車に乗るのに
3分 日比谷公園近くの駅まで4分、ホームから地上まで3分、オフィスまで4分合計26分>
そうすると家賃が56万円、共益費2万円、合計58万円、駐車場1台で6万円
月当たり64万円、一年で768万住居費だけでかかる、
それにざっと言って地方より生活費が3割ぐらい割高だと計算すると850万ぐらいいる
ので合計で1618万円ぐらいになる、税引き後でこれだけの収入がある人の給料の
額面は 2800万円ぐらいないと、いまの地方での生活が維持できない
それだけ稼げる自信のある人は東京に出ればいいし、自信のない人は
今住んでいる「とかいなか」に住み続ける方が良い。

なにも田舎で悲観することはない、東京で今ぐらいの生活水準を維持するのは
2800万円ぐらいの収入がないと不可能、いかに給料が高い東京でも
そんな収入のある人はごく少数、少なくともここに偉そうに名古屋を馬鹿にして
書き込んでいる奴らはいないだろう。
988: (SB-iPhone) 2019/06/11(火)23:41 ID:10HyAd/a(3/6) AAS
>>984
もうね

ベニヤ板禿げの妄想にはウンザリなんだよ

集計じゃなくて、東京がなければ
名古屋の売り上げなんてたかが知れてるってこと

何度も言うけどいい加減理解して

集計じゃなくてれっきとした売り上げです

売り上げは東京が9割を占めてるんだよ?
理解出来ない?

しかもこれ↓w

また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw

621 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと?www

622 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等

また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
989: (SB-iPhone) 2019/06/11(火)23:46 ID:10HyAd/a(4/6) AAS
JR東海は実質東京の企業だよね

だって名古屋じゃ稼げないから
東京に本社あるからw

名古屋じゃ稼げませんww

また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
990
(1): (やわらか銀行) 2019/06/11(火)23:47 ID:EuW/YBTS(3/3) AAS
ほらよ
画像リンク[jpg]:cdn.images-dot.com
991: (愛知県) 2019/06/11(火)23:50 ID:Qm6eoHFN(5/8) AAS
JR
992: (SB-iPhone) 2019/06/11(火)23:51 ID:10HyAd/a(5/6) AAS
>>990
だからなんだよ

俺が言ってる事まんまだろwww
993: (愛知県) 2019/06/11(火)23:51 ID:Qm6eoHFN(6/8) AAS
名鉄
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