[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part74 (1002ﾚｽ)
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696(1): (愛知県) 2019/06/09(日)03:07 ID:CR/izN5/(2/2) AAS
横恥ベイブリッジ短杉(笑)
ブガッティ
10秒で通過
(笑)
697: (SB-iPhone) 2019/06/09(日)03:08 ID:K2amtlrm(4/6) AAS
名古屋ショボすぎ
都市の総合経済力
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←←w
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←←w
↓市議も言ってるけど愛知のGDPはたしかに高いけど愛知の中心である名古屋は大した事ないと名古屋市議も言ってる
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。
698: (SB-iPhone) 2019/06/09(日)03:09 ID:K2amtlrm(5/6) AAS
>>696
大丈夫？
ランキングは
1位ベイブリッジ
3位名港トリトンだよww
ほれ
>>688
名古屋の都心部中村区
千成ふれあい農園www
外部ﾘﾝｸ:myfarmer.jp
みずほ農園www
外部ﾘﾝｸ:myfarmer.jp
中村区
外部ﾘﾝｸ[html]:na58.net
カエルやオタマジャクシww
勿論田んぼもありますwww
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jasbc.or.jp
1位 ベイブリッジ
3位 名港トリトンwwww
699(1): (SB-iPhone) 2019/06/09(日)03:15 ID:K2amtlrm(6/6) AAS
ベニヤ板禿って
土曜日は愛知県回線だけど
土曜日しかネット回線使えないんだねww
で、明日はやわらか銀行か禿以外の回線
＜主な都市の繁華街の小売市場規模（億円）＞＞
Ｓ 東京 ３兆３８３２億
Ａ 大阪 １兆２１１０億
--------------------巨大都市１兆円の壁----------------------
Ｂ 横浜 ８３７４億 名古屋 ８３６３億
--------------------８０００億円の壁-------------------------
Ｃ 福岡 ７５４５億
--------------------７０００億円の壁-------------------------
Ｄ 京都 ６３６４億
--------------------６０００億円の壁-------------------------
Ｅ 神戸 ５８９１億円
700: (SB-iPhone) 2019/06/09(日)03:17 ID:lMR7Dw8V(1/5) AAS
ギングボンビーベニヤ板禿
土日しかネット回線使えない貧乏人www
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
都市別偏差値比較 総合
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８
701(4): (SB-iPhone) 2019/06/09(日)03:27 ID:lMR7Dw8V(2/5) AAS
都市力のGDPも横浜に負け
都市規模も横浜の勝ち
リニアの恩恵も神奈川が530億で
愛知はたったの300億www
JR東海の売りあげも9割が東京で
名古屋では稼げません
そりゃそうだよ
だってリニアの経済効果は
愛知で300億で神奈川が530億だしな
そりゃJR東海の売り上げの9割が東京を占めるわww
702(2): (静岡県) 2019/06/09(日)06:49 ID:Zp3ArNUB(1/11) AAS
リニアの恩恵も神奈川が530億で
愛知はたったの300億www
⇒こんなチャリ銭の話はどうでもいいこと、愛知県にとっては
サガミに家族３人で夕食食べにって５千出して３００円のおつりもらうぐらい
のもの、おつりが３００円か５３０円かぐらいの差しかないせこい話
それよりも大切なのは
２０１９年度３月期
トヨタ自動車 売上高 ３０兆２２５６億円
営業利益 ２兆４６７５億円
日産自動車 売上高 １１兆５７４０億円
営業利益 ３１８２億円
この営業利益の差（２兆１４９３億円）がまともに地域経済に影響を及ぼす
この利益があってこそ下山に３０００億円もかけたテストコースがつくれるし
本社地区にFCV用の広大な規模の建物ができる。
この利益があるからこそ毎年１兆円以上の研究開発費が使えるし
それがＨＶ、ＰＨＶ、ＥＶ、ＦＣＶのフルラインナップを誇る自動車会社でいられる
日産はＥＶだけだったね。
703: (広西チワン族自治区) 2019/06/09(日)06:58 ID:0H1F/GrH(1/3) AAS
リニアは千葉へ伸ばしたほうがいいんだが
経済効果もあるし
まあ千葉→品川なら リニアである必要もないけど
イオン本社に行きやすくなるな
704: (愛知県) 2019/06/09(日)07:02 ID:PT6uunEz(1/2) AAS
1000万のブーブークッション作って
自動車舐めてたテスラが急落
自動車産業で生き残るのはNo1のトヨタだけ
705: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/06/09(日)07:05 ID:cuJ+6sY7(1/7) AAS
愛知犬(あいちけん)
意味
↓
南(韓国)＆東(東京)＆北(北朝鮮)に向かっては吠えず
西(大阪)に向かっては良く吠える…と言う意味
類語
↓
弱い犬程良く吠える
敗け犬の遠吠え
虎の威を借る狐
他人の褌で相撲を取る
706: (広西チワン族自治区) 2019/06/09(日)07:09 ID:0H1F/GrH(2/3) AAS
車のダウンサイズ では日産のほうがうまくやってる
どちらも派遣社員をかき集めているけど
こういう革新的なことは日本人苦手
中国に自動運転道路ができてもおかしくない
707: (SB-iPhone) 2019/06/09(日)07:09 ID:lMR7Dw8V(3/5) AAS
>>702
何言ってるの？
トヨタの本社は名古屋にないから
勘違いしちゃダメ
名古屋の企業じゃないから
その辺一緒にしちゃダメ
ちなみに研究開発費言うけど
世界的IT企業も！「神奈川」が研究開発拠点に選ばれるワケ
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
今回は、横浜のオフィスマーケットをまとめたレポートから抜粋し、横浜エリアのオフィスマーケットの現況と可能性について紹介します。
※ロサンゼルスを本拠とする世界最大の事業用不動産サービス会社のシービーアールイー株式会社（CBRE）。
本連載では、そのリサーチ部門が世界の不動産市場の最新情報をお伝えします。
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
都市別偏差値比較 総合
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８
708: (庭) 2019/06/09(日)07:10 ID:oBuHAA1H(1) AAS
政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←ww
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←ww
709: (広西チワン族自治区) 2019/06/09(日)07:15 ID:0H1F/GrH(3/3) AAS
トヨタの社員食堂にいくの 中国語が飛び交ってるし
本社なのに大丈夫かいかよ
710(2): (静岡県) 2019/06/09(日)07:20 ID:Zp3ArNUB(2/11) AAS
AA省
711: (SB-iPhone) 2019/06/09(日)07:35 ID:lMR7Dw8V(4/5) AAS
>>710
あのさ、グローバル企業とか言ってるけど
俺の>>701の書き込みと一体なんの因果があってそのグローバル企業を貼ってるの？
お得意の論点ずらし？
712(1): (静岡県) 2019/06/09(日)07:38 ID:Zp3ArNUB(3/11) AAS
>>710
19世紀から150年間にわたり世界に君臨してきた巨大石油会社も21世紀に入って
約20年で大きな岐路に立っている、このまま世界の企業のメジャープレーヤでいられるか
それとも衰退した石炭会社みたいになってしまうのか。
それはあと50年後も100年後も既存のガソリンスタンドで自動車のエネルギーを
補給するシステムを現在のように維持し続けることができるかどうか。
このままガソリンと軽油と灯油だけ売っていたらほとんどのガソリンスタンドは
いらなくなる、新しいエネルギーを売らないと生きてゆけない。
そのためにはどうしたらいいのか？
もう答えはでています、ＦＣＶに対応する水素ステーションにすることです。
ＦＣＶの補給をガソリンスタンドで行うことです、そのためには既存の法律を
変更したりするややこしい手続きと膨大な時間がかかる、(この日本では）
⇒次に続く
713: (SB-iPhone) 2019/06/09(日)07:39 ID:lMR7Dw8V(5/5) AAS
静岡ヤバすぎw
話が噛み合ってないww
名古屋のGDPは横浜以下だし、リニアリニア言う名古屋人が、実は経済効果がたったの300億で神奈川の方が経済効果があるって書き込んだら、
静岡が
EVやら、グローバル企業とかわけのわからない事を書き始めたけどwww
頭平気？？
論点ずらしですか？wwww
714(2): (静岡県) 2019/06/09(日)07:59 ID:Zp3ArNUB(4/11) AAS
>>712
まず>>701にいうけど、名古屋がいなかだろうが、落ち目になろうがどうだっていい
ほんと地方の小さな小さなせこい話。
ここの話はそんな地域のせこい話じゃない、全世界的な経済覇権の話。
⇒前からの続き
水素ステーションは現在日本が世界一で約100か所ほどあるが、今のままでは今後
の伸びはあまり期待できない。
ここで世界一の自動車販売を誇る中国登場、中国は今ＥＶ車の普及に世界で最も
熱心に取り組んでいるけど、今後ほとんどの自動車がＥＶになると電力の供給が
絶対に不可能になる、電気ができても送電ができない、国家電網は急に送電線は
増やせない。
そこでＦＣＶの登場、ＦＣＶは走行距離は700ｋｍで充填時間は3分とガソリンＨＶ
並みの性能を誇るが、コストの高さと水素ステーションの少なさがネックになって
なかなか普及しない、
中国はいい意味でも悪い意味でも独裁国家でトップの命令ですぐことが動く、
日本では長い時間がかかる法律の変更も中国ではあっという間にできてしまう。
そこでシノペックとペトロチャイナのガソリンスタンドを水素ステーションにして
しまえば両社とも今後も企業の存続はできる。
まず商用車から（バス、トラック）からFCVに変えていく、その後自動車もFCVにする。
⇒次に続く
715: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/06/09(日)08:39 ID:cuJ+6sY7(2/7) AAS
愛知犬(あいちけん)
意味
↓
南(韓国)＆東(東京)＆北(北朝鮮)に向かっては吠えず
西(大阪)に向かっては良く吠える…と言う意味
類語
↓
弱い犬程良く吠える
敗け犬の遠吠え
虎の威を借る狐
他人の褌で相撲を取る
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