[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part74 (1002ﾚｽ)
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178: (茸) 2019/06/06(木)12:37 ID:H8YEeWFN(2/2) AAS
名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接してて、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。
またそのビルの中にはバスターミナルも入るうえ、その出入口の目の前に高速道路のICが新設される。
日本の高速バスネットワークの最強の拠点となる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
リニアと新幹線で京都や滋賀は名古屋駅にスポーク化されるし、
既に新大阪と難波をスポーク化してるから凄いよね。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。夢洲や西大寺(奈良)もスポークに加わりそうだから最強過ぎる。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
関西は名駅にスポーク化されるから大阪の焦りが凄いw
大阪には出来ないことだらけで名古屋に嫉妬するのもわかるw
179(1): (SB-iPhone) 2019/06/06(木)12:57 ID:osSRoAoB(4/5) AAS
妄想が発覚ww
愛知の経済効果は神奈川以下www
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
180: (チベット自治区) 2019/06/06(木)14:07 ID:CAy8fBSu(1) AAS
>>146
手荷物検査をするようなら更に15分よけいに時間が掛かる。
品川駅→名古屋の利用者でもメリット無し
東京駅→新大阪駅利用者にはデメリットしかない
181(1): (チベット自治区) 2019/06/06(木)14:19 ID:NQAW65Zw(1/2) AAS
>>179
リニアの恩恵が愛知県は300億円か。
てことは名古屋には200億円くらいかな。
リニア開通によるJR 東海の損失が毎年2000億円らしいじゃん。
なんか、名古屋ってヤバい？
トヨタも傾くだろうし
182: (チベット自治区) 2019/06/06(木)14:24 ID:NQAW65Zw(2/2) AAS
リニアは超電導に使う電気代が莫大なんでしょ？
走ったり止めたりするのに大金がかかるので直通便を満席で運航するのが理想的。
サッサと大阪まで開通させて品川駅→新大阪直通便最優先で運航すれば赤字は解消するかもな。
183(1): (禿) 2019/06/06(木)15:09 ID:kWFBGI/g(1) AAS
令和九年リニア開通以降
鎖国=横恥の価値は激減します(笑)
新横恥駅？「そう言えばそんな駅あったなあ」←(笑)
金輪際200M超オフィス棟は濱に必要ありません建ちません(笑)
ただし200M超タワマンは建つかも知れません
共同住宅棟による演出です←(笑)
見せ掛け都会風情…濱しかり川崎しかり
そのタワマン眺め「都会だなあ」(笑)
こんなこと呟くのは濱カスと川崎パシリだけでしょう
(笑)
184: (禿) 2019/06/06(木)15:15 ID:Rg9I0KY1(1) AAS
横浜市オフィスビル&ホテル(タワマン無し)
296mランドマークタワー
171mクイーンズタワーＡ
156mダイヤビルディング
152m横浜銀行本店
152m横浜三井ビルディング
151m三菱重工横浜ビル
149m新横浜プリンスホテル
139mコンチネンタルホテル
137mクイーンズタワーＢ
132m新日本石油ビル
132m横浜スカイビル
123mグランドセントラルタワー
119m横浜アイランドタワー
114m横浜ベイシェラトン
113mゆめおおおかオフィスタワー
109mクイーンズタワーＣ
105m富士ソフト桜木町ビル
105mベイホテル東急
104m横浜メディアタワー
103m横浜東口ウィスポートビル
102mクロスゲート
101m横浜天理ビル
100m金沢ハイテクセンター
99m日産グローバル本社
98m富士ゼロックス
98mみなとみらいセンタービル
94mＴＯＣみなとみらい
92mコンカード
89m横浜野村ビル
建設中
155m横浜新市庁舎
135mAPAホテル横浜ベイタワー
132mJR横浜タワー
114m横濱ゲートタワー
99m神奈川大学みなとみらい
99mイノベーションセンター
98m横濱グランゲート
85m京急グループ本社ビル
外部ﾘﾝｸ:bluestyle.livedoor.biz
185: (禿) 2019/06/06(木)15:24 ID:EQRGqoKl(1) AAS
>>181
名古屋圏の将来はかなり厳しいと言わざるを得ないね
186: (愛知県) 2019/06/06(木)15:41 ID:RGa8ExXD(2/4) AAS
香港が巨大な人口島作ってるらしいな
187: (チベット自治区) 2019/06/06(木)16:19 ID:WHVH2uqG(1) AAS
>>183
名古屋はどうして100m以上のビル開発が無いの？
もうダメなのかなー？
名駅は頭打ち・栄は地盤沈下
リニアの経済効果は数兆円使うのに愛知県には年間300億円
MRJ は遠距離続きでとうとう三菱の名を外す
FCV は夢のまた夢、ガソリン車は部品点数の圧倒的に少ない電気自動車に置き換わり自動車関連部品工場がバタバタ倒れる
愛知や名古屋にビル開発って要らんわな！
188: (愛知県) 2019/06/06(木)16:25 ID:oQ9AHfte(1) AAS
またいつもの偽愛知県がネガキャンやってんのか
無駄な抵抗どw
何もない大阪w
189: (茸) 2019/06/06(木)16:42 ID:4Bwkkowi(1) AAS
交通流通工業貿易・・・・
中間であり全てのインフラが整ってる名古屋圏は強いね
☆〜（ゝ。∂）
190(2): (禿) 2019/06/06(木)16:47 ID:GbfQQiy+(1) AAS
「木を見て森を見ず」濱カス(大笑)
外部ﾘﾝｸ:downtownreport.net
外部ﾘﾝｸ[html]:skyskysky.net
濱にこのクラスのオフィス棟計画はありません(笑)
ワロータスドンカン
(笑)
191: (庭) 2019/06/06(木)17:30 ID:AIt8IvEl(1) AAS
政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←ww
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←ww
192: (SB-iPhone) 2019/06/06(木)17:54 ID:osSRoAoB(5/5) AAS
>>190
え？それだけ？？
その二棟だけに集中してるからじゃないの？
横浜は↓の他に
アパホテルや新市役所、京急ビル
資生堂、グランゲート とかあるけど
面倒だか取り敢えずこれだけ貼るわ
53街区(153m)
37街区(150m)
ゲートタワー(116m)
村田製作所(100m)
神奈川大学(100m)
ウェスティン(100m)
LG(90m)
53街区別棟(80m)
コーエー(80m)
193: (SB-iPhone) 2019/06/06(木)17:57 ID:B5iDo82e(1/6) AAS
しかも名古屋で一番高いビルの
ミッドランドスクエアが780億で
53街区153mのビルが1110億円だから
笑えるw
194: (SB-iPhone) 2019/06/06(木)17:59 ID:B5iDo82e(2/6) AAS
しかしこれはやばいでしょ
愛知の経済効果が300億ってw
神奈川が530億だからねww
さすがJR東海は東京で稼いでるだけあるねw
名古屋じゃ稼げませんww
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
195(1): (禿) 2019/06/06(木)17:59 ID:KhGUaOWA(1) AAS
どんぐりの背比べ←(大笑)
濱カスの低層マスターベーション(笑)
恥ずかしくないんでしょうか
(笑)
196: (SB-iPhone) 2019/06/06(木)18:05 ID:B5iDo82e(3/6) AAS
>>195
これのことでしょ？
ミッドランドスクエアが780億で
53街区153mのビルが1110億円だから
笑えるw
↓これ俺が散々言ってきた事だけど
やっぱり俺の言ってる事は当たってるね
愛知で300億ってw
名古屋なんてそれくらいのレベルでしかない
愛知の経済効果が300億ってw
神奈川が530億だからねww
さすがJR東海は東京で稼いでるだけあるねw
名古屋じゃ稼げませんww
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
197: (チベット自治区) 2019/06/06(木)18:16 ID:cFyc4mS2(1/2) AAS
>>190
＞新しい中日ビルは、2024年度の完成を目指して計画が検討されています。
リニアの経済効果が愛知県に対して300億円しかない事にショックを受けた中日新聞社は建設計画を縮小し、その結果として高級ホテル誘致は無くなります
地元系の雄である興和が丸栄跡地を3階建てにして事実上開発を先送りした。
更に興和は名古屋キャッスルホテルとウェスティン提携打ち切りしたことからも開発を断念縮小撤退の方向なのは間違いないよ。
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