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【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 (1002ﾚｽ)
【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/
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902: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/30(日) 18:19:32.50 ID:ItP8CCUN おかしいな こんな時間迄 RWY34使うとか？ https://i.imgur.com/YKjYXUs.jpg 余程北西の風が強いのか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/902
903: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/30(日) 18:22:18.00 ID:ItP8CCUN 多分この仙台便からRWY16に変更するだろう。 https://i.imgur.com/ZvLDMsY.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/903
904: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/30(日) 18:25:28.68 ID:ItP8CCUN 風向き変わったね。 この便からRWY16 https://i.imgur.com/7M8kq9O.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/904
905: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/30(日) 18:31:55.95 ID:ItP8CCUN 何だ この仁川便は えらく迷走してるなぁ。 https://i.imgur.com/XLBfMzj.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/905
906: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/30(日) 18:33:48.73 ID:ItP8CCUN 久々にこんなの見た。 よくニアミスしないなぁ。 https://i.imgur.com/bt6PIoU.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/906
907: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/30(日) 18:37:19.26 ID:ItP8CCUN 色々混乱しすぎ でもやっとRWY16へ 本日もお疲れ様❗ https://i.imgur.com/OYpr5or.jpg https://i.imgur.com/Q698AGQ.jpg https://i.imgur.com/nCPFCZc.jpg https://i.imgur.com/vkpjxab.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/907
908: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/30(日) 18:43:38.17 ID:ItP8CCUN なかなか着陸出来ない名古屋便w https://i.imgur.com/zX4kuLk.jpg これ見てると 如何にRWY34久留米ルートが機能的か？よく解る。 https://i.imgur.com/QbgtHvp.jpg https://i.imgur.com/VkpSs7I.jpg 佐賀が空いてる時はこれを使えるし 東方からの便にはこれで対応出来る 念願のウインドカバレッジが１番高い RWY34 https://i.imgur.com/9XbcOex.jpg https://i.imgur.com/AZVBs9l.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/908
909: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/01(月) 10:35:59.36 ID:XQe0G+gS https://i.imgur.com/XKFirxS.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/909
910: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/01(月) 15:37:14.04 ID:mqyBdQVC 酷いな https://i.imgur.com/D5K62Qv.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/910
911: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/02(火) 09:11:02.58 ID:pCdw+G98 ぶっちゃけ 箱崎九大跡地に100m級を 何本か建てても何も問題なし 飛行機は見上げた高さ以上に高く飛んでいるもの。頭上をスレスレで飛んでいるように感じるのは一種の錯覚。 https://i.imgur.com/KHQmCLM.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/911
912: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/02(火) 09:15:59.24 ID:pCdw+G98 https://i.imgur.com/zBPtUEZ.jpg https://i.imgur.com/nV7TnRB.png http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/912
913: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/02(火) 13:23:20.12 ID:pCdw+G98 素晴らしいルート https://i.imgur.com/s9vvO2n.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/913
914: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/02(火) 20:05:24.25 ID:gJYWX89N 京都は規制が中途半端、 徹底した高さ制限 美観地区みたいな 日本を街全体で感じられる都市じゃないと意味がない？ とは言っても 資本至上主義にあってはある程度 ビルも建てないと 経済が回らないし １番難しいと思うよ。福岡は 低層であるべき理由は見当たらないが他の都市 との差別化をはかる上で 敢えて 低層のきちんと高さが揃った街並みは ありだとずっと思っていたが もう これだけあちこちに中層の建物が建つと その意味も薄れてきた。 １番 愚の骨頂ともいうべき都市計画を 進めているのは 仙台と神戸。 この両都市には 高さ制限など必要ない 青葉城址から海が見えなくなるとか？ 浜側から六甲連山の峰が見えなくなるとか もう既に高い建物たててしまって いるのに 今から規制とは如何なものか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/914
915: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/02(火) 21:15:19.64 ID:gJYWX89N RWY16 のILS 海からの進入 隊列 整っているな。 これと 逆風の時は RWY34 久留米上空旋回ルートで 年間の発着回数は大きな上積みが見込める https://i.imgur.com/Pe2JPbO.jpg https://i.imgur.com/rSMCLDe.jpg https://i.imgur.com/VkpSs7I.jpg 佐賀上空通過のルートは主に東南アジア便や沖縄便に使える https://i.imgur.com/zAWQhMl.jpg https://i.imgur.com/fqy0Ar4.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/915
916: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/03(水) 21:14:24.90 ID:0cjjVwdM https://i.imgur.com/BC9msBx.jpg https://i.imgur.com/GjFuFjW.jpg https://i.imgur.com/fSHpnoZ.jpg https://i.imgur.com/wC9Q79M.jpg https://i.imgur.com/ibTAdMI.jpg https://i.imgur.com/JvSkmn9.jpg https://i.imgur.com/LEa59w9.jpg https://i.imgur.com/GGDH4fv.jpg https://i.imgur.com/p51bTjd.jpg https://i.imgur.com/F7VYtLQ.jpg https://i.imgur.com/RQ4eE5H.jpg 逆にどんな時にRWY34のILSが使えないのか？それが知りたい。未だにビジュアルアプローチが残っているのか？知りたい。 脊振山上空の天候？ それだと飯塚から夜須越えの久留米旋回は何故使えないのか？どう説明する？ 未だにビジュアルアプローチ使ってるのが単なる燃料節約とかだったら 噴飯モノだ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/916
917: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/15(月) 16:08:09.52 ID:RdT6pZCo ブリリアタワー最新画像です。 6月29日 https://i.imgur.com/4qvmTwb.jpg ↓ 7月13日 （10階工事中） https://i.imgur.com/88BFHjX.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/917
918: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/20(土) 11:42:02.47 ID:eNh2/FNh ｢交通事故｣が特に起こる自治体ランキング300 https://toyokeizai.net/articles/-/292360 佐賀県・静岡県・福岡県でとくに多い結果に ランキング1位になったのは、 九州地方の佐賀県神埼市。千人当たり交通事故件数が12件という結果だった。世帯当たり乗用車保有台数も 全自治体の上位6％にランクイン している。神埼市の生活圏は、 近隣の佐賀市や久留米市、少し離れるが福岡市も含まれる。車を利用して往来する人の多さが、交通事故の多い理由だと考えられる。近隣地域からも佐賀市と小城市が3位に入るなど交通事故件数が目立つ地域だ。 クルマ依存度の高い地域が上位占める結果に 近ごろ、高齢ドライバーによる交通事故が社会問題化している。最新の『令和元年版交通安全白書』によれば、毎年減少傾向ではあるものの、2018年の1年間で43万0601件の交通事故が発生し、死者数は3532人となった。 福岡市 43位 札幌市 ランク外 仙台市 ランク外 広島市 ランク外 ＞クルマ依存度の高い地域が上位占める結果に 記事の見解からすると、札幌や仙台、広島は鉄道網の整備が進んでいるので車がなくても生活ができるということですね。 札幌は鉄道の環状線が整備されていることも大きいでしょう。 ↑こんな書き込み http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/918
919: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/07/20(土) 15:53:48.41 ID:DgerVIRc >>918 鉄道の環状線って... 大阪、名古屋ぐらいじゃないと語ったら駄目だろ... 札幌民ってほんと他所を知らず、井の中の蛙だな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/919
920: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/20(土) 21:08:04.03 ID:eNh2/FNh >>919 やはり七隈線も空港線と同じ規格で 姪浜までは 絶対繋ぐように計画を 進めるべきだった。形としては環状になるが博多止まりではなく 国際線ターミナル駅〜筑紫通り(ららぽーと予定地) 大橋〜免許試験場前〜福大と ダブル環状にして 当面の鉄軌道系は 打ち留めとして欲しかった。 採算の事を言われるが繋げた事により 新たな導線 人の流れが生み出され 人口増にも対応出来るキャパシティに なっていたのでは？ 新宮沖空港と並び 残念な都市計画の 決断でした。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/920
921: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/22(月) 10:45:00.18 ID:BnV2Mfyf 「申請は○○mまでしかできません。」とか「申請は○○m以上は禁止です。」という決まりがあるのでしょうか？ あくまでも「申請にて新しい高さの制限が決定」とご自分でおっしゃってますが…。 駅前（大通かな？）の56ｍ規制アピールもよく見ますが、基本は都心部は高さ無制限でしょう。 環境アセスメントや容積率の話もよく出されますが、結果、高さ制限以上の超高層を建設できてますね。 札幌の高さ制限 https://www.city.sapporo.jp/keikaku/toshikei/youtochiiki/page/documents/p06_1.pdf 例えば、福岡同様の航空法による厳しい高さ規制が札幌にあれば、札幌にJRタワーや計画中の180mマンションなんて建設出来ません。 とにかく○○mまでしか建設出来ない福岡に対し、高さ制限以上を建設出来る（実際に建設出来ている）札幌。 最も高さ制限に厳しい都市は福岡でしょうね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/921
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